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五大集團(tuán)的SUV車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)之后，《童濟(jì)仁的汽車(chē)評(píng)論》匯總整理了五大汽車(chē)集團(tuán)(上汽、東風(fēng)、一汽、廣汽和長(zhǎng)安)旗下所有合資品牌、自主品牌的MPV車(chē)型的信息，包括在售車(chē)型2014年1-9月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，供業(yè)內(nèi)人士參考。
上汽集團(tuán)：通用GL8和五菱宏光領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)
截至9月，2014年上汽集團(tuán)共銷(xiāo)售MPV車(chē)型670,656輛，在五大集團(tuán)中排名第一。其中五菱宏光以543,811輛的銷(xiāo)量牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量榜首的位置，是第二名長(zhǎng)安歐諾銷(xiāo)量的近5倍，取得如此優(yōu)異的銷(xiāo)量成績(jī)與五菱強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品口碑不無(wú)關(guān)系。另一款五菱旗下寶駿730自7月底上市以來(lái)銷(xiāo)量表現(xiàn)優(yōu)異，僅兩個(gè)月已銷(xiāo)售超過(guò)3萬(wàn)輛，銷(xiāo)量增長(zhǎng)潛力巨大，與五菱宏光形成了1+1>2的效果。
上海通用旗下GL8一直以來(lái)是高端商務(wù)MPV的代名詞，細(xì)分市場(chǎng)至今無(wú)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在20-40萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，保持月均7,000輛的穩(wěn)定銷(xiāo)量，同時(shí)也是上海通用盈利能力最強(qiáng)的產(chǎn)品之一。
上海大眾旗下途安的本代車(chē)型已上市多年并漸顯疲態(tài)，動(dòng)力總成的單一，第二排三個(gè)座椅舒適性差，且不提供標(biāo)配七座車(chē)型等因素，也限制了覆蓋人群的范圍。據(jù)悉，上海大眾仍將引進(jìn)下一代途安，全新途觀預(yù)計(jì)最早2015年在海外市場(chǎng)發(fā)布。
上汽商用車(chē)旗下首款MPV車(chē)型大通G10在2014年北京車(chē)展上市，受制于渠道、品牌、售價(jià)等因素，銷(xiāo)量表現(xiàn)一般，但大通G10整體素質(zhì)要明顯高出自主MPV車(chē)型，接近合資MPV車(chē)型的水平，后續(xù)隨著營(yíng)銷(xiāo)的進(jìn)一步深入，表現(xiàn)值得待。
