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解密五大集團MPV產(chǎn)品銷量和車型布局


東風(fēng)集團:自主品牌成MPV銷量主力


數(shù)據(jù)圖


      今年1-8月,東風(fēng)集團旗下五家車企,共計銷售MPV車型267,125輛,名列五大集團MPV車型銷量亞軍。其中東風(fēng)柳汽風(fēng)行品牌旗下景逸、菱智銷量分別超過了7萬輛和9萬輛,成為東風(fēng)集團MPV產(chǎn)品銷售的主力軍。


      今年8月底,東風(fēng)風(fēng)行推出了高端商務(wù)MPV車型CM7,與上汽大通G10定位相似,后續(xù)市場表現(xiàn)有待觀察。東風(fēng)小康風(fēng)光近幾個月銷量雖然有所增長,但距較主要競爭對手五菱宏光和寶駿730仍有不小的距離。


數(shù)據(jù)圖


       合資品牌方面,東風(fēng)本田旗下艾力紳銷量較2013年有所下滑,每月僅700輛左右,無法進入主流市場。與主要競爭對手上海通用GL8相比,艾力紳在空間、配置和價格等方面,均無競爭優(yōu)勢可言。


       東風(fēng)裕隆納智捷大7 MPV與MASTER CEO兩款產(chǎn)品的市場表現(xiàn)差強人意,兩款車型今年前9個月共銷售約800輛,2014年納智捷大7 SUV的銷量也并不如人意,兩款MPV產(chǎn)品的定位和受眾人群并不清晰,今年前9個月累計僅有三位數(shù)的銷量,也直接影響到了納智捷品牌在華的整體發(fā)展。


       鄭州日產(chǎn)NV200和帥客市場表現(xiàn)穩(wěn)定,二者構(gòu)成高低價位的組合,共同打拼中低端MPV市場。另一款MPV車型御軒上一次更新還是在2008年6月,由于產(chǎn)品多年沒有更新?lián)Q代,目前已經(jīng)基本淡出市場。


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