需求的升級(jí) 引發(fā)尊行對(duì)傳統(tǒng)的突破
伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)與市場(chǎng)需求的提高，對(duì)于商用車領(lǐng)域傳統(tǒng)觀念的“面包車”也在迎來(lái)新一代改革，老一代的大方盒子造型與傳統(tǒng)配置已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的消費(fèi)者，因此無(wú)論從外在造型還是內(nèi)在技術(shù)上必須脫胎換骨才能適應(yīng)輕客市場(chǎng)的潮流?；谶@一市場(chǎng)需求長(zhǎng)安面向中國(guó)輕客市場(chǎng)推出首款高端商旅車--長(zhǎng)安尊行自上海車展在長(zhǎng)安汽車展臺(tái)一睹長(zhǎng)安尊行的風(fēng)采之后，時(shí)隔多日受好友之邀，終于有機(jī)會(huì)參加長(zhǎng)安首款高端商旅車尊行的試乘試駕活動(dòng), 對(duì)該車進(jìn)行全方位的了解。
全新流動(dòng)美學(xué)塑造時(shí)尚外觀
長(zhǎng)安尊行無(wú)論從外形還是車輛內(nèi)在配置來(lái)說(shuō)絕對(duì)占據(jù)了目前國(guó)內(nèi)商旅輕客發(fā)展的至高點(diǎn)。而“新流動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言首次被引入到商旅車的外形設(shè)計(jì)之中。
尊行的前臉設(shè)計(jì)結(jié)合了SUV的鋒銳豪華，造型采用流線型高頂車身。打破以往傳統(tǒng)輕客呆板的前臉造型，長(zhǎng)安尊行的前進(jìn)氣格柵中間下沉，兩端上揚(yáng)，使格柵從正面看上去像張開(kāi)的鷹翼，與鷹眼式前大燈搭配使車輛從前端看上去顯的非常動(dòng)感、有張力。帶透鏡設(shè)計(jì)的鷹眼前大燈及具有鏡片加熱除霧功能的LED轉(zhuǎn)向燈，造型鋒銳舒展，進(jìn)一步突出了整車的豪華感與科技感。前臉線條與融入“流動(dòng)美學(xué)“設(shè)計(jì)的腰線設(shè)計(jì)融為一體，再?zèng)]過(guò)多的線條修飾，頗有進(jìn)口商務(wù)車氣息。
如《老子》里所提到的“美言可以市尊，美行可以加人。”長(zhǎng)安尊行的整體設(shè)計(jì)相比沉悶死板的同級(jí)產(chǎn)品確實(shí)驚艷了許多同級(jí)別最大的尊享空間
尊行不光有時(shí)尚靚麗的外觀，更是有尊貴至極的內(nèi)涵。首先是內(nèi)部超大的空間，是同級(jí)別車型中空間最大的一款。尊行擁有整車尺寸5520 mm×1880 mm×2280 mm， 3.11米長(zhǎng)軸距造就了超大空間，在同級(jí)別車型中空間最大，真可謂是“宰相肚里能撐船”，讓使用者體會(huì)到至尊的享受。
作為一款高端商旅車，舒適便捷是對(duì)車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的基本要求，從尊行的內(nèi)部空間不難看出，這一點(diǎn)得到了長(zhǎng)安研發(fā)設(shè)計(jì)部門(mén)的高度重視。尊行標(biāo)配15座，整車20余處車內(nèi)儲(chǔ)物空間，充分考慮了駕駛者和乘客的乘坐舒適。合理的儲(chǔ)物空間的布局在滿載的情況下不僅讓乘客的更加方便，且車內(nèi)不會(huì)顯的雜物凌亂，而是非常的整潔干凈，符合長(zhǎng)安尊行的商務(wù)定位。
不僅僅是多儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安尊行在充分利用車內(nèi)空間這一點(diǎn)上確實(shí)做足了功課，充分考慮到了商務(wù)接待及出行的需求。后排座椅采用便捷的可折疊設(shè)計(jì)，在正常展開(kāi)的情況下，排座椅底部與地板之間的高度超過(guò)了24CM，較同級(jí)別車型要大，可以放置旅行包、礦泉水等商務(wù)、旅行必需品，真可謂是從每一個(gè)細(xì)節(jié)處最大限度節(jié)省空間。需要增大載物空間時(shí)，后排座椅不需要拆卸便能夠向兩側(cè)折疊，從而進(jìn)一步增加了儲(chǔ)物空間滿足不同乘客的載物需求。
