曼恩德國紐倫堡電池工廠將于2025年初投入大規(guī)模生產(chǎn)電動卡車及電動客車高壓電池。曼恩預計在未來5年內(nèi)，為該工廠投資約1億歐元用于電池生產(chǎn)，年產(chǎn)能將超10萬塊電池。
為減少化石能源消耗，應對氣候環(huán)境挑戰(zhàn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)紛紛向電動化及零排放轉(zhuǎn)型。商用車作為重要溫室氣體及氮氧化物等空氣污染物的排放源，其電動化轉(zhuǎn)型的迫切性與全球氣候變化挑戰(zhàn)共存。因此，順應新能源商用車發(fā)展趨勢，推動商用車電氣化及清潔化尤為重要。
曼恩始終致力于在商用車領域促進氣候中和，故投資建設德國紐倫堡電池工廠是曼恩在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上的一項重要且具有前瞻性的必要決策。市場預估顯示，電動卡車和柴油卡車的總體擁有成本將在2025年持平，與此同時市場對于電動商用車的市場需求也將顯著增長。因此曼恩建設紐倫堡電池工廠也旨在更好滿足電動商用車市場的未來需求。
曼恩紐倫堡電池工廠將在項目初期小規(guī)模生產(chǎn)電動商用車電池。大規(guī)模生產(chǎn)設施建設預計從2023年中期開始，到2024年年底完成，旨在為卡、客車電力驅(qū)動系統(tǒng)的大規(guī)模工業(yè)化奠定基礎。同時該項目也得到了來自巴伐利亞州政府的資金支持。巴伐利亞州政府將于2023年至2027年期間向能源研究與技術(shù)基金提供約3000萬歐元的資金支持。資金將被用于電池組裝、電池化學開發(fā)、電池安全以及電池回收等方面的研究，以保障電池開發(fā)的可持續(xù)性。
電動商用車市場的不斷發(fā)展也將進一步推動并賦能曼恩電池技術(shù)的革新。在當前技術(shù)條件下，曼恩電動卡車的續(xù)航里程為600至800公里。預計到2026年左右，搭載新一代電池技術(shù)的電動商用卡車續(xù)航里程將突破1000公里。屆時，電動卡車將更好滿足長途運輸需求。
曼恩商用車執(zhí)行董事會主席Alexander Vlaskamp表示：“曼恩德國紐倫堡電池工廠是具有開創(chuàng)性意義的投資決策。它無疑將見證曼恩向可持續(xù)運輸解決方案制造商轉(zhuǎn)型的重要一步。”
在商用車電動化的驅(qū)使下，曼恩紐倫堡生產(chǎn)開發(fā)基地將開啟全新篇章，在電動出行領域承擔更加重要的角色。同時，曼恩也將在TRATON集團內(nèi)鞏固其電動出行地位。
