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一錘定音:中低端MPV能否成為市場藍海

商用車之家訊:有分析認為,隨著SUV市場增幅回落,下一個車市增長熱點,很可能是MPV,MPV正在成為國內(nèi)車市新藍海。

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中低端MPV成為車市熱點


       根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計,2014年國產(chǎn)MPV銷量前十的車型分別是: 五菱宏光 (75萬輛)、長安歐諾(13.8萬輛)、東風風行菱智(12.5萬輛)、寶駿(12萬輛)、風行景逸(11.6萬輛)、東風風光(8.1萬輛)、別克GL8(8.0萬輛)、北汽威旺M20(7.7萬輛)、江淮瑞風( 5.8萬輛)、長安歐力威(4.6萬輛)。


       十大暢銷MPV車型中,嚴格來說,東風本田杰德應該歸類于轎車。其余的9款車型,除了上海通用的GL8,其他都屬于中低端SUV。而銷量排名前六的五菱宏光、長安歐諾、風行菱智、寶駿730、風行景逸和東風風光330,都屬于中低端MPV。這六款中低端MPV,2014年總銷量為133萬輛,占MPV總銷量近七成。41款國產(chǎn)MPV中,中低端MPV約占總銷量80%左右。


       MPV是多功能乘用車的英文縮寫。長期以來,MPV在乘用車四大門類中銷量最少。一提起MPV,就會想起江淮瑞風、別克GL8、本田奧德賽等車型。這幾款車型除了江淮瑞風在10萬左右,其他幾款都是20多萬,基本上都是商務用車,很少個人購買。


       從2013年元月開始,中汽協(xié)把上汽通用五菱的五菱宏光和長安汽車(微博)的歐諾,從交叉型乘用車分類到了MPV。五菱宏光、長安歐諾的加入,把MPV的入門價拉低到5萬以下,在國內(nèi)車市開創(chuàng)了一個低端MPV細分市場。


       如果按售價分類,五菱宏光和歐諾屬于5萬以下起步的低端MPV,5萬以上10萬以下起步的菱智、帥客等屬于中端MPV,上市不久的五菱宏光S和寶駿730,可以納入中端MPV系列。20萬左右起步的別克GL8、奧德賽、艾力紳則屬于高端MPV。


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三四線城市推動市場升溫


       隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速擴大,國內(nèi)汽車市場增長由單一新增需求轉(zhuǎn)變?yōu)樾略鲂枨笈c置換需求雙驅(qū)動。


       MPV以七座版為主。這一座位布局特別適合中國人4+2+1的家庭結(jié)構(gòu),一輛車可以裝下祖孫三代。中國家庭的倒金字塔結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)的家庭觀念使得7座車成為一種顯性需求。對于第一次購車和二次購車的家庭來說,實用性成為購車的第一抉擇。這一變化直接導致了7座MPV車型的熱銷。


       最近幾年,三四線城市成為車市增長的主要動力。三四線城市的經(jīng)濟發(fā)展水平,決定了大量汽車消費者需要的不僅是代步工具,而是具有多樣功能性、宜商宜家的汽車。他們對物美價廉的多功能乘用車有著非常強烈的需求,由此催生了一個龐大的中低端MPV細分市場。


       從已經(jīng)上市的五菱宏光、長安歐諾和即將上市的開瑞K50來看。雖然脫胎于微面,但已經(jīng)和微面有了本質(zhì)上的區(qū)別。從外觀來看,前臉更長,更像轎車,而配置、內(nèi)飾都向轎車靠攏。五菱宏光、長安歐諾與開瑞K50車身長度都超過4.3米,軸距超過2.7米, 都是適合家用的七座車。


       對于絕大多數(shù)三四線城市家庭來說,經(jīng)濟承受能力有限,更需要能滿足多人、多功能需求的車,低端MPV比SUV更適合這些消費者。這也是近年來低端MPV銷量持續(xù)高漲,新車型越來越多,競爭越來越激烈的重要原因。


市場競爭考驗產(chǎn)品實力


       隨著MPV成為新的市場熱點,國內(nèi)汽車廠家不斷推出新產(chǎn)品。1月27日,作為奇瑞汽車振興開瑞品牌的首款戰(zhàn)略車型,中低端MPV開瑞K50將在合肥舉行上市儀式。有人擔心,在中低端MPV車型如此之多、競爭如此激烈的形勢下,開瑞K50憑什么能夠取得市場成功?


       從市場空間來看,中低端MPV還有巨大發(fā)展空間。在歐美日韓等成熟汽車國家,MPV普及程度相當高,絕大部分以家用市場為主。在日本,MPV市場份額占乘用車的30%左右,在美國MPV和SUV共占市場份額55%,平均每3戶人家就擁有1輛MPV。對比成熟汽車市場,中國MPV市場占有率僅僅在10%左右,還有廣闊的發(fā)展空間。


       從五菱宏光和長安歐諾的市場成功來看,不是把微面尺寸做大了就是MPV,而必須根據(jù)中國消費者的需求,從外觀、內(nèi)飾、配置等方面切實予以升級。


       開瑞K50充分融入了MPV家轎化趨勢。其所搭載的SQR477F型1.5L發(fā)動機為全國十佳發(fā)動機換擋平順、操控靈活、高效節(jié)油、動力強勁。此外,K50凸顯宜商宜家特性的同時,滿足了大家庭出行或貨物運輸?shù)亩喙δ苄枨蟆?/span>


       業(yè)內(nèi)專家分析認為,目前國內(nèi)MPV市場除了五菱宏光銷量遙遙領(lǐng)先外,長安歐諾、寶駿730等幾款車型的年銷量都在十萬輛上下。開瑞K50的產(chǎn)品力、品牌力完全具備和長安歐諾和寶駿730競爭的實力。如果年銷量能達到十萬輛,開瑞K50就可以承擔起振興開瑞品牌的重擔。




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