前有福\特翼\虎狙擊圍獵合資市場(chǎng)、Jeep指南者蟬聯(lián)進(jìn)口銷量王，現(xiàn)有別\克昂科威的高調(diào)宣戰(zhàn)——新成立的美系三劍客，都直指大眾途觀。其實(shí)，從這幾年SUV的市場(chǎng)動(dòng)向來(lái)看，當(dāng)年的德日之爭(zhēng)，因?yàn)槿障敌庐a(chǎn)品和整體形象的表現(xiàn)不佳，最終演變成了美德之爭(zhēng)。而在大\眾漸下神壇之時(shí)，美系也迎來(lái)大好機(jī)會(huì)，而它們，也已經(jīng)為此準(zhǔn)備多時(shí)。

美系全線發(fā)力，來(lái)勢(shì)究竟有多猛，小編這就一一道來(lái)，希望能為消費(fèi)者購(gòu)車提供新的思路和幫助。

美系進(jìn)口代表——Jeep指南者

平心而論，從這款車的產(chǎn)品力來(lái)看，廠家推出一個(gè)26.99-34.99萬(wàn)售價(jià)，還算合理合情。只是，這樣的售價(jià)，雖然針對(duì)產(chǎn)品本身還算厚道，但是橫向比較，卻已經(jīng)脫離了目前主流緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間了，現(xiàn)下SUV合資市場(chǎng)中最火的翼虎最高配也就27.58萬(wàn)，連整裝進(jìn)口的進(jìn)口緊湊型SUV銷量冠軍指南者也是控制在了28萬(wàn)內(nèi)。昂科威想要通吃形成新的藍(lán)海市場(chǎng)，這樣的戰(zhàn)術(shù)可以理解，但關(guān)系著昂科威最終走量的多少，還是看昂科威能夠從緊湊型SUV哪里拿到多大的市場(chǎng)，而這樣的起價(jià)，還是令人擔(dān)憂的。

昂科\威一上市就成為最受關(guān)注的霸主挑戰(zhàn)者，而指南者作為一款進(jìn)口緊湊型SUV，4.4萬(wàn)元首付價(jià)格直逼國(guó)產(chǎn)，廠商的升購(gòu)、增購(gòu)政策也是誠(chéng)意十足。兩款車型各有優(yōu)勢(shì)，那么，問(wèn)題了就來(lái)了，誰(shuí)會(huì)是途\觀最后的終結(jié)者，誰(shuí)又會(huì)在美德之爭(zhēng)中成為拐點(diǎn)，還是交由市場(chǎng)表現(xiàn)去判斷。

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