舒適與實(shí)用并重 曼TGS 28.440牽引實(shí)拍

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       在今年的上海車(chē)展上德國(guó)曼展出了三款TGS系列車(chē)型，其中最引人關(guān)注的莫過(guò)于他們的大件運(yùn)輸車(chē)。另外兩輛牽引車(chē)也各具特色。前幾天我們?cè)诒本┞髦袊?guó)總部再次見(jiàn)到了TGS系列牽引車(chē)，這次我們對(duì)這款車(chē)有了一個(gè)不一樣的接觸。

在上海車(chē)展上我們見(jiàn)到的是一款短軸版的MAN TGS28.440，曼在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在還主推了同款車(chē)型的長(zhǎng)軸版，目前這是國(guó)內(nèi)軸距最長(zhǎng)的一款牽引車(chē)。

       TGS28.440配備了440馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性優(yōu)異。帶有后提升橋的6X2驅(qū)動(dòng)形式，讓車(chē)輛在空載、輕載的情況下可以提升后橋可以減少地面阻力，降低油耗。

       軸距長(zhǎng)短的選擇主要取決于牽引車(chē)使用的工況，如果是以公路運(yùn)輸為主的可以選長(zhǎng)軸距車(chē)，如果在中短途工況使用的話選擇短軸距車(chē)比較有優(yōu)勢(shì)。

歐四標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力系統(tǒng) 動(dòng)力強(qiáng)配置高

 打開(kāi)駕駛室前面罩，發(fā)動(dòng)機(jī)的電器設(shè)備、空調(diào)冷凝器、剎車(chē)系統(tǒng)控制線路以及管道油路等等各個(gè)部件布置得相當(dāng)緊湊大氣。這款MAN D2066 LF62 6缸直列渦輪增壓中冷電控柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1400r/min時(shí)，可以迸發(fā)出2100N.m的扭矩。

       油箱采用鋁合金材質(zhì)，具有重量輕，耐腐蝕的特點(diǎn)。右側(cè)嵌入式臺(tái)階的工藝復(fù)雜，目前國(guó)內(nèi)也有嘗試這種油箱的制作，生產(chǎn)的油箱外觀“另類(lèi)”視覺(jué)效果太差，甚至因工藝不合格最后導(dǎo)致腳踏板處油箱產(chǎn)生破裂。

       由于國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量還達(dá)不到EGR技術(shù)的使用要求，只能采用SCR尿素催化還原技術(shù)，尿素罐焊接在油箱左側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放滿足歐四標(biāo)準(zhǔn)。

       國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)推出后，車(chē)用尿素的使用是大家討論的一個(gè)熱點(diǎn)，很多人都會(huì)疑問(wèn)使用國(guó)四的車(chē)，尿素用完該怎么辦？這款TGS28.440的尿素用完時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)發(fā)出警示，此后的八小時(shí)內(nèi)車(chē)輛還能繼續(xù)行駛，如果不及時(shí)添加尿素，之后車(chē)輛將會(huì)限功率，最大功率減為額定最大功率的50%，由此來(lái)避免尿素用罄給環(huán)保帶來(lái)的影響。

消音器、儲(chǔ)氣筒、蓄電池、油水分離器等都集成在前輪擋泥板后部。作為多級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)的第一級(jí)，帶加熱的油水分離器，分離大顆粒雜質(zhì)和水分，通過(guò)離心作用將水分沉淀、顆粒通過(guò)上面的方形濾芯過(guò)濾。只要一打開(kāi)下面的出口就可以將多余的油水放出，非常方便。

AMT變速箱在歐洲卡車(chē)上的普及率已經(jīng)很高，它實(shí)際上是由一個(gè)電腦來(lái)控制一個(gè)操縱系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。這款變速箱操作系統(tǒng)采用了MAN TipMatic旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，換擋很輕松。

液力緩速器是車(chē)輛的選配機(jī)構(gòu)，在重慶、四川等對(duì)制動(dòng)性能要求比較高的山區(qū)地形，可以選擇配置液力緩速器，以提高制動(dòng)安全性。

空氣懸掛系統(tǒng) 減震效果好

前橋懸掛僅有一片拋物線形鋼板彈簧，卻足以滿足歐洲對(duì)牽引車(chē)總重的承載標(biāo)準(zhǔn)。配上橫向平衡桿后，車(chē)輛橫向穩(wěn)定性增強(qiáng)，行駛性能更加突出。

       后橋是ECAS空氣懸掛，分別有九個(gè)氣囊，其中中間位置是一個(gè)提升氣囊，對(duì)提升橋起提升作用。驅(qū)動(dòng)橋、提升橋各有四個(gè)小氣囊，起承載減震作用?？蛰d、輕載的情況下支持提升橋的四個(gè)氣囊減少充氣，提升橋上升懸浮。

配備EBS制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)效果好安全性能高

全車(chē)采用了盤(pán)式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效果好，價(jià)格也相對(duì)較高。在商用車(chē)中，盤(pán)式制動(dòng)器在新車(chē)型及高端車(chē)型中逐漸被采用。

EBS也是作為標(biāo)配，EBS的意思是電子控制制動(dòng)系統(tǒng)（Electronically Controlled Brake System），它將ABS和常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)集成于一體，通過(guò)電子控制來(lái)實(shí)施制動(dòng)。同時(shí)通過(guò)控制電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)防抱死和防滑功能。MAN TGS的六通道EBS，對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)性有了很大的提高。
 
國(guó)際版駕駛室 舒適性好

       現(xiàn)在駕駛室減震多為四點(diǎn)懸浮，舒適性比較好。TGS國(guó)際版駕駛室的卡車(chē)底盤(pán)比普通歐洲版的卡車(chē)底盤(pán)較高一點(diǎn)，在保險(xiǎn)杠下面加裝防撞鋼梁，讓正面碰撞時(shí)的小汽車(chē)不容易鉆入底盤(pán)內(nèi)。

面板的兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽，更具空氣動(dòng)力學(xué)原理，降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻。同時(shí)雨天天氣還能防止泥濘甩濺到門(mén)把手，方便駕駛員上下車(chē)。

 不規(guī)則的矩形大燈內(nèi)包含了近光、遠(yuǎn)光及轉(zhuǎn)向燈的功能，透明的燈罩給人清爽的干凈。打開(kāi)車(chē)燈后還能發(fā)現(xiàn)近遠(yuǎn)光燈與轉(zhuǎn)向燈之間有一道行車(chē)燈，設(shè)計(jì)非常別致。

       曼一直都有獅王的美稱，兩側(cè)尾燈昂首的雄獅造型和MAN的獅子Logo造型相吻合。當(dāng)卡車(chē)狂霸酷拽帥地擦身而過(guò)時(shí)，會(huì)不自覺(jué)地油然而生一種細(xì)節(jié)體現(xiàn)“高富帥”的感慨。

  車(chē)輪后側(cè)擋泥板安裝了消音裝置也是MAN減噪系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)，目前這個(gè)消音裝置在歐洲卡車(chē)中已經(jīng)相當(dāng)普及了。

       車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器的機(jī)械構(gòu)造雖然簡(jiǎn)單，但是車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度控制的相當(dāng)精確，車(chē)門(mén)全開(kāi)和三分之二開(kāi)度，三分之一開(kāi)度的限位功能，使得車(chē)門(mén)不會(huì)開(kāi)關(guān)過(guò)度。

底盤(pán)零部件 細(xì)節(jié)體現(xiàn)人性化

       整車(chē)自動(dòng)化程度高，氣路、電路管路布置整齊的同時(shí)也很復(fù)雜。如果氣路漏氣將會(huì)使得整車(chē)的行駛都受到影響。汽車(chē)電瓶下面的三角形氣路檢查孔方便了對(duì)氣路故障檢測(cè)與維修。

一般長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)都需要拔下油門(mén)鑰匙和電源氣動(dòng)鑰匙，單獨(dú)的電源氣動(dòng)鑰匙要小心防丟失。

整車(chē)的潤(rùn)滑系統(tǒng)均為自動(dòng)潤(rùn)滑，包括約斯特品牌的鞍座，后面有油管通向中央潤(rùn)滑系統(tǒng)。因此保養(yǎng)的時(shí)候，不用再單獨(dú)人工抹黃油，提高車(chē)輛的出行率。

       車(chē)輪定位器在停車(chē)時(shí)防止車(chē)輛滑動(dòng)，醒目的黃色起到了警示作用，但是也同時(shí)會(huì)吸引小偷，一般駕駛員會(huì)把它放在卡車(chē)工具箱中防丟失。

兩項(xiàng)優(yōu)惠政策 助力拓展中國(guó)市場(chǎng)

在中國(guó)曼總部的前臺(tái)展廳，我們也看到了他們的一些服務(wù)優(yōu)惠政策，這里也順便分享給大家：

大眾金融服務(wù)

       根據(jù)用戶的需求，德國(guó)曼近日推出了高效金融解決方案，這一最新的金融服務(wù)能夠?yàn)榇蛩阗?gòu)買(mǎi)卡車(chē)的用戶提供理想而靈活的融資解決方案，使用戶的計(jì)劃快速有效的得以實(shí)現(xiàn)。具體詳情見(jiàn)文章鏈接。

曼零配件夏季促銷(xiāo)

      為了感謝廣大用戶的支持與厚愛(ài)，德國(guó)曼推出原廠配件夏季促銷(xiāo)活動(dòng)。促銷(xiāo)配件包括剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇、噴油器系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)四大類(lèi)共計(jì)60種配件。如有需要可以向曼恩（中國(guó)）及各地經(jīng)銷(xiāo)商了解詳情。

編后語(yǔ):

       從這款車(chē)的底盤(pán)配置來(lái)看，德國(guó)曼一直堅(jiān)持著品質(zhì)優(yōu)先的原則，整車(chē)的配置也是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)做了一些調(diào)整，配置非常豐富，據(jù)了解，這款車(chē)型的售價(jià)在87萬(wàn)左右，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也屬于性價(jià)比較高的產(chǎn)品。

       經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼在中國(guó)日漸成熟，近兩年在市場(chǎng)宣傳方面也開(kāi)始發(fā)力，從近期推出的金融服務(wù)，以及原廠配件的促銷(xiāo)活動(dòng)也是可以看出這是曼在和中國(guó)市場(chǎng)拉近距離的一種表現(xiàn)，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。我們也期待德國(guó)曼在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)。