● 進口品牌大力推廣 漸成體系
德國汽車行業(yè)發(fā)達，培訓人員、設備和培訓課程體系都比較完善。反觀國內(nèi)，國產(chǎn)物流需求猛增，卡車企業(yè)規(guī)模膨脹迅速，有些駕駛員在缺乏行業(yè)化的培訓的情況下上路，他們的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的提高速度完全跟不上行業(yè)所需。近年，國內(nèi)駕駛員培訓也開始踩著那些進口卡車駕駛員培訓體系的腳步起步發(fā)展了。
奔馳卡車學院課堂
奔馳是第一個在中國舉辦大型駕駛員培訓計劃的集團。它針對車隊解決專業(yè)物流公司的高端駕駛員荒，在中國陸續(xù)推出Fleetboard車隊遠程管理系統(tǒng)、駕駛員培訓計劃、奔馳卡車學院這些項目。它的駕駛員培訓已有近50年的歷史，2004年奔馳正式在中國開始以車輛技術(shù)、駕駛技巧、保養(yǎng)操作等內(nèi)容體系的專業(yè)培訓。
2013年5月16日奔馳在遼寧沈陽成立奔馳卡車學院東北分院。學院根據(jù)物流企業(yè)和運營情況量身定制培訓課程，也可以根據(jù)物流企業(yè)的要求，制定使用的培訓服務。而卡車司機只要通過學院的理論學習、實踐操作培訓和階段性評測并合格，就可以進入車隊見習，畢業(yè)后不僅可以獲得技能培訓證書，還能得到工作推薦。
沃爾沃駕駛公開課課堂
沃爾沃卡車在多年來一直都在中國組織駕駛員培訓，后來又推出沃爾沃公開課作為專業(yè)駕駛培訓課程，向廣大卡車車主、車隊經(jīng)營管理者和駕駛員推廣良好的駕駛習慣。今年的公開課以“經(jīng)濟駕駛”與“安全駕駛”作為主題，給所有卡車司機提供了更多和沃爾沃培訓師交流的機會。公開課現(xiàn)場培訓師們向司機們講解了影響燃油消耗的因素，以及如何充分發(fā)揮卡車的性能，高效又節(jié)油地駕駛。
● 國內(nèi)廠商培訓欠缺 逐漸重視
常言道“活到老，學到老”。卡車駕駛高能耗，高風險，高技能，因此職業(yè)培訓應該伴隨著駕駛員的整個職業(yè)生涯。但是國產(chǎn)卡車在這些方面的培訓還很欠缺。
國內(nèi)卡車市場迅速拓展。目前來看，國內(nèi)卡車駕駛員得到社會組織的正確行業(yè)和法規(guī)培訓少之又少。而所謂的培訓很多事局限在駕校的統(tǒng)一學習，一旦獲得駕駛資格，就意味著培訓正式結(jié)束，此后司機的學習也進入自我摸索階段，而這樣的摸索過程往往影響了卡車的運行效率，繼而加重了企業(yè)的運營成本，有時甚至需要以安全為代價，才獲得駕駛經(jīng)驗的提升。
不管是國內(nèi)老牌車企還是新興車企，在產(chǎn)品技術(shù)復雜和司機操作水平參差不齊的情況下，他們也意識到?jīng)]有給司機進行系統(tǒng)的培訓帶來的問題有多難以下手。不合格的操作造成車輛損壞；缺乏節(jié)油經(jīng)驗造成油耗飆升；缺乏足夠安全行車觀念釀成車禍，這些都給企業(yè)售后服務造成了很大的壓力，同時也給卡車品牌帶來了負面的影響。
● 編后語
培養(yǎng)優(yōu)秀的駕駛員可以提高整個職業(yè)水平、保證道路安全、節(jié)能減排、制造更多的經(jīng)濟利益……目前國內(nèi)的卡車生產(chǎn)商也開始了針對客戶的駕駛員培訓計劃。相信隨著國內(nèi)培訓規(guī)模和水平的進一步發(fā)展，駕駛員的操作水平和職業(yè)素養(yǎng)也會得到進一步的提升。——商用車之家
