據(jù)報(bào)道，日前知情人士透露，伊頓公司正考慮拋售旗下汽車零部件業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)價(jià)值大約在10億美元左右。
伊頓考慮拋售汽車零部件業(yè)務(wù)
匿名人士稱，伊頓當(dāng)前正在權(quán)衡拋售旗下的汽車零部件業(yè)務(wù)，以便將精力集中在不斷增長的動力和照明業(yè)務(wù)。伊頓管理層希望剝離汽車零部件業(yè)務(wù)，但不包括卡車零部件業(yè)務(wù)。伊頓已經(jīng)同一名潛在買家進(jìn)行了多次對話，不過尚未雇傭投資銀行進(jìn)行拋售程序操作。預(yù)計(jì)伊頓未來仍將保留卡車零部件業(yè)務(wù)。
根據(jù)分析機(jī)構(gòu)和知情人士說法，該部分業(yè)務(wù)（不含卡車零部件業(yè)務(wù)）價(jià)值可能在10億美元左右。一名上述知情人士表示，通常業(yè)務(wù)的價(jià)值平均為息稅攤銷折舊前利潤（EarningsBeforeInterest,Taxes,DepreciationandAmortization，Ebitda）的5倍；伊頓汽車零部件業(yè)務(wù)部門2012年Ebitda為2.20億美元，而2013年的目標(biāo)為2.50至3.00億美元。
兩位知情人士表示，由于汽車銷量仍然處于上漲態(tài)勢，并且未來還有增長潛力，伊頓預(yù)期其汽車零部件業(yè)務(wù)將能夠吸引多個(gè)潛在買家。
美國DouglasC.Lane&Associates公司基金經(jīng)理JohnSini預(yù)測稱，伊頓汽車零部件業(yè)務(wù)拋售的交易價(jià)格可能超過10億美元。該公司目前為其他企業(yè)代管價(jià)值超過30億美元資產(chǎn)，包括伊頓公司的股權(quán)。
不過，伊頓發(fā)言人GaryKlasen發(fā)布聲明稱：“關(guān)于伊頓拋售汽車業(yè)務(wù)的說法并無根據(jù)。”當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日伊頓在紐約市場股票收盤價(jià)格65.64美元，同比增長不到1%。
淡化汽車業(yè)務(wù)
伊頓從1911年開始生產(chǎn)卡車車橋，當(dāng)前其焦點(diǎn)正逐漸從汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至其他業(yè)務(wù)。
2012年，伊頓以118億美元的價(jià)格收購庫柏工業(yè)集團(tuán)（CooperIndustriesPlc），從而擴(kuò)大電氣業(yè)務(wù)規(guī)模，并預(yù)期在完成交易后該領(lǐng)域業(yè)務(wù)占伊頓總收入比例將提高至59%。2012年汽車零部件對伊頓的營業(yè)收入貢獻(xiàn)比例為10%，而卡車零部件業(yè)務(wù)份額則為14%。
2013年第一季度開始，伊頓將汽車零部件和卡車零部件業(yè)務(wù)合并，便于發(fā)布報(bào)表。第一季度，伊頓汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比下滑11%，為9.39億美元。
JohnSini表示：“如果價(jià)格適中，我認(rèn)為（拋售汽車業(yè)務(wù)零部件的交易）是明智的。從戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)考慮，尤其是伊頓正在整合庫柏工業(yè)，基于電氣終端市場的龐大規(guī)格，這樣汽車零部件業(yè)務(wù)就顯得不再適合。”
LongbowSecurities證券公司分析師EliLustgarten則認(rèn)為，電氣公司通常價(jià)值比業(yè)務(wù)更廣泛的公司更高，因此在剝離汽車零部件業(yè)務(wù)之后，伊頓的資產(chǎn)價(jià)值可能將有所改善。
