記者今天從上海市交港局了解到，為防止駕駛員疲勞駕駛，進(jìn)一步規(guī)范長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間通行管理，目前上海已選取新國(guó)線集團(tuán)上海旅游汽車服務(wù)有限公司、上海白玉蘭高速客運(yùn)有限公司、上海新世紀(jì)運(yùn)輸有限公司3家企業(yè)，啟動(dòng)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)氖着圏c(diǎn)。
長(zhǎng)途客運(yùn)接駁，即對(duì)800公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)班線，在運(yùn)行途中選擇合適地點(diǎn)，駕駛員停車、落地休息，由在接駁點(diǎn)上休息等待的其他駕駛員上車，繼續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)。這一運(yùn)輸組織方式可防止疲勞駕駛和客車夜間停駛產(chǎn)生的諸多問題，提高長(zhǎng)途客運(yùn)夜間運(yùn)行的安全水平和服務(wù)質(zhì)量。
由于長(zhǎng)途客運(yùn)接駁增加了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，外加各地交通管理部門特別是地方交警在執(zhí)行試點(diǎn)政策上存在著差異，眼下長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)試點(diǎn)的積極性普遍不高。本市新國(guó)線從上海至四川瀘州班線開展試點(diǎn)以來，接駁運(yùn)輸方式既保證了乘客安全，又不耽誤乘客行程，受到了乘客的歡迎。
