10圈，86公里，2.73升/千人·公里！比賽技術(shù)參數(shù)出來了，亞星混合動力客車同組競技摘銀！
2013年5月12日上午8：30，深圳市龍崗區(qū)大運會場地附近的循環(huán)車道上，全國首屆公共汽車節(jié)能大賽進(jìn)入混合動力公共汽車賽程。亞星JS6126GHEV混合動力城市客車第一個出場，亞星方面派出的駕駛員是有著20多年駕齡的鄔云輝。
按照比賽設(shè)計，參賽客車沿模擬公交線路測試循環(huán)8.5公里/圈，每圈設(shè)定了5個公交停靠站臺，車上滿載桶裝水，與一車乘客體重相當(dāng)。同時在客車上的，還有多名裁判員，手上拿著電壓電量數(shù)據(jù)采集儀。
賽道上，“亞星”開始起步，先是驅(qū)動電機單獨驅(qū)動，發(fā)動機處于怠速輕載狀態(tài)，起步平穩(wěn)，發(fā)動機負(fù)荷小，不冒黑煙。
很快，車速提到了設(shè)定閥值。鄔云輝腳下離合器結(jié)合，內(nèi)燃機開始工作，替代驅(qū)動電機作為主驅(qū)動力，“亞星”完成了從“用電”到“用油”的轉(zhuǎn)換。
進(jìn)入直行賽道，鄔云輝踩下油門加速，驅(qū)動電機再次介入，與內(nèi)燃機共同驅(qū)動，油、電結(jié)合，“亞星”跑起來顯得動力十足。
經(jīng)過一個接一個“公交站臺”，一小時十分鐘后，“亞星”跑了五圈，休息10分鐘，繼續(xù)進(jìn)行。3小時40分鐘，“亞星”結(jié)束了整個公交行駛旅程。
比賽成績公布：南車、亞星、中通、金旅、五洲龍獲得前五名，采集出的單位能耗結(jié)果：亞星僅比南車多出0.05升/千人·公里。
