【大車網(wǎng) 新聞】備受期待的重汽與曼合資新品將于2013年3、4月份上市,并有望在明年的上海車展上亮相。此次推出的曼卡車,其技術(shù)與德國(guó)曼處于同等水平,不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī),包括車橋、駕駛室、車架等等都已經(jīng)達(dá)到了同步化。
據(jù)悉,自從2009年中國(guó)重汽與曼簽訂合作協(xié)議后,雙方就致力于TGA卡車以及符合歐Ⅲ、歐Ⅳ及歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的D08、D20及D26發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。據(jù)于有德介紹,目前,章丘工業(yè)園曼卡車生產(chǎn)線已經(jīng)初具規(guī)模,并且經(jīng)過(guò)了德國(guó)技術(shù)專家的調(diào)試,具有生產(chǎn)整車的技術(shù)水平和能力。
此次推出的曼卡車,其技術(shù)與德國(guó)曼處于同等水平,不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī),包括車橋、駕駛室、車架等等都已經(jīng)達(dá)到了同步化。“到明年,發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、駕駛室、車橋等都將完成國(guó)產(chǎn)化,只有一些關(guān)鍵零部件如曲軸、連桿等少數(shù)部件需要進(jìn)口。盡管還有一些零部件需要進(jìn)口,但是這種進(jìn)口不影響成本,在價(jià)格上比進(jìn)口卡車將會(huì)有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。”于有德表示。
對(duì)于用戶比較關(guān)注的卡車輕量化問(wèn)題,于有德也給予了正面的回答。他介紹說(shuō):“卡車的輕量化,并不是通過(guò)減少配置,減少鋼材的重量來(lái)達(dá)到輕量化,而是在保證安全性的前提下,通過(guò)采用新技術(shù)、新工藝、新材料來(lái)達(dá)到卡車的輕量化。”
同時(shí),他還直指出,中國(guó)重汽一直都比較注重卡車司機(jī)的安全性,中國(guó)重汽的卡車一直嚴(yán)格按照瑞典安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造,到目前為止,幾乎沒(méi)有一例重汽卡車司機(jī)駕駛室死亡案例。此次推出的曼卡車同樣會(huì)注重卡車的安全性能,在安全可靠的前提下來(lái)制造符合中國(guó)國(guó)情的輕量化卡車產(chǎn)品。
為了將最好的產(chǎn)品呈現(xiàn)給用戶,于有德還表示,到年底,公司將會(huì)選取一部分重汽卡車用戶,進(jìn)行曼卡車的試用,通過(guò)用戶的反饋,結(jié)合用戶的實(shí)際需求進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整,從而推出更加符合本土化以及道路工礦的卡車。此次,之所以先推出牽引車,也是為了應(yīng)對(duì)重汽當(dāng)前的短板,借助產(chǎn)品的推出,使重汽產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理,產(chǎn)品線更加豐富。
實(shí)際上,與曼公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,相對(duì)單純的技術(shù)合作是一種合作的提升,可使中國(guó)重汽得到長(zhǎng)期的國(guó)際先進(jìn)重卡技術(shù)的支持,特別是D08、D20、D26發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn),為中國(guó)重汽在通過(guò)歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放上鋪平了道路,為今后10年至20年發(fā)展提供了穩(wěn)定的技術(shù)支撐,將大大加快中國(guó)重汽的技術(shù)進(jìn)步步伐,真正建立起重卡技術(shù)的國(guó)際化平臺(tái)。