在通往大理洱海海舌生態(tài)公園的悠長廊道上，一抹亮麗的風(fēng)景線正悄然改變著人們的出行方式。一輛輛色彩繽紛、科技感十足的自動(dòng)駕駛巴士，每日有序而平穩(wěn)地行駛著。這些車輛，不僅是交通工具的革新，更是科技與智能化深度融合的結(jié)晶，吸引著來自五湖四海的游客紛紛駐足，爭相上車體驗(yàn)。
這些自動(dòng)駕駛巴士，正是由金旅客車聯(lián)手蘑菇車聯(lián)重磅打造的，從2022年11月陸續(xù)投放，至今已匯聚成一支規(guī)模達(dá)40余輛的智能車隊(duì)，詮釋著自動(dòng)駕駛技術(shù)的無限可能，讓游客深切感受到前沿科技帶來的美好。
站在科技前沿！金旅自動(dòng)駕駛大理示范運(yùn)行2年效應(yīng)突出
“我們是從2019年開始與金旅客車合作，從最初的1.0階段金旅星辰自動(dòng)駕駛巴士全國率先推出，到2.0階段深度技術(shù)融合打造金旅馳睿自動(dòng)駕駛，再到3.0階段基于金旅馳睿車型推出的MOGOBUS自動(dòng)駕駛巴士，共同打造全球首款搭載‘車路云一體化’系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛巴士，技術(shù)實(shí)現(xiàn)大跨越，而這些技術(shù)的積累在大理項(xiàng)目上有了很好的體現(xiàn)?！?/span>
“目前金旅自動(dòng)駕駛巴士在大理投入陸續(xù)有三四十臺(tái)車，包括金旅星辰、金旅馳睿以及MOGOBUS車型，你們?cè)诼飞峡梢钥吹竭@些車很漂亮，舒適度也很高，更符合現(xiàn)在科技景區(qū)的定位，尤其新一代MOGOBUS車型科技幻夢感十足”，談及與金旅合作研發(fā)的一代代自動(dòng)駕駛巴士在大理洱海的示范運(yùn)行，蘑菇車聯(lián)副總裁詹宏波的話語中滿是自豪與期待?！按罄眄?xiàng)目是從2022年開始，也是我們聯(lián)手金旅客車打造的一個(gè)明星項(xiàng)目。結(jié)合環(huán)洱海的生態(tài)走廊，我們做了車路云一體化的建設(shè)，開辟了全新的L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用場景，并形成良好示范效應(yīng)?！?/span>
回顧2022年，云南省工業(yè)和信息化廳、省交通運(yùn)輸廳等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于“十四五”推進(jìn)云南省車路協(xié)同自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范建設(shè)的指導(dǎo)意見》，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展指明了方向。在這份指導(dǎo)意見的引領(lǐng)下，寧香高速公路、澄華高速公路、昆明長水國際機(jī)場高速公路、大理洱海生態(tài)廊道以及云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院園區(qū)道路，被選定為第一批車路協(xié)同自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范路段，包括智慧出行、智慧物流、智慧服務(wù)區(qū)、園區(qū)內(nèi)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸、自動(dòng)駕駛特種作業(yè)、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)專用通道等。
其中，洱海生態(tài)廊道自動(dòng)駕駛巴士示范運(yùn)行，正是智慧園區(qū)的典型。在這里，金旅自動(dòng)駕駛巴士將挑戰(zhàn)長達(dá)136公里、各種彎道、客流交織等各種復(fù)雜路況，完成L4級(jí)自動(dòng)駕駛常態(tài)化運(yùn)營。
“這也是西南地區(qū)首個(gè)‘智能網(wǎng)聯(lián)+智慧旅游’生態(tài)示范區(qū)。2年多運(yùn)營下來，車輛實(shí)現(xiàn)零事故、常態(tài)化的穩(wěn)定運(yùn)營，乘客好評(píng)度非常高，可以說已經(jīng)成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，是游客到大理洱海一個(gè)必須的體驗(yàn)項(xiàng)目?！闭埠瓴ㄕf，金旅自動(dòng)駕駛巴士吸引了大量游客前來打卡體驗(yàn)，塑造了大理智慧旅游新的增長點(diǎn)。今年9月，車輛更是成為2024大理民族電影周開幕式接駁服務(wù)車輛，讓嘉賓深切感受到了智能化帶來的美好體驗(yàn)。
領(lǐng)跑商業(yè)化落地運(yùn)營，助力“智慧美好出行”愿景
山光水色自然美，洱海月照蒼山雪。四季如畫的洱海，游人如織。當(dāng)全國各地遠(yuǎn)道而來的游客，在風(fēng)光秀美的洱海邂逅金旅新一代自動(dòng)駕駛巴士時(shí)，游客直呼，“科技改變生活，在我們身邊切切實(shí)實(shí)感受到。這是我們首次近距離乘坐體驗(yàn)自動(dòng)駕駛巴士?！?/span>
無疑，以智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛為代表的智慧交通已成為推動(dòng)交通運(yùn)輸質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要載體，是交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的核心組成部分。金旅客車始終致力于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，重點(diǎn)突破自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)、電動(dòng)客車智能化等共性核心技術(shù)，電動(dòng)線控底盤綜合技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
就拿金旅與蘑菇車聯(lián)聯(lián)合打造的全球首款搭載“車路云一體化”系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)巴士來說，主要涵蓋兩款車型，MOGOBUS M1和MOGOBUS B2。其中MOGOBUS B2車輛融合全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、傳感技術(shù)和特征定位技術(shù)，可以達(dá)到厘米級(jí)高精定位。整車集感知、通信、計(jì)算于一體，車輛感知范圍超200米，實(shí)現(xiàn)360度無死角覆蓋，車輛反應(yīng)速度小于0.1秒，比人類反應(yīng)快3倍左右，充分保障行駛安全性。
此外，兩款車型均搭載蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)蘑菇汽車大腦（Mogo Auto Brain）和MogoAP自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了半固態(tài)激光雷達(dá)、自研Orin域控制器在巴士車型上的應(yīng)用，比還在使用機(jī)械激光雷達(dá)和工控機(jī)的競對(duì)領(lǐng)先一代，并具有更好的潛力和表現(xiàn)，能夠安全高效處理各種復(fù)雜路況，可實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃、自主啟停、路口通行與沖突處理等，滿足城市開放道路、封閉或半封閉園區(qū)等多場景L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營服務(wù)。
近年來國家及地方政府自動(dòng)駕駛政策密集出臺(tái)，自動(dòng)駕駛正成為加快培育經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能的重要技術(shù)之一。金旅客車攜手蘑菇車聯(lián)共同推進(jìn)全國車路云一體化建設(shè)，特別是將路測數(shù)據(jù)賦能給公共車輛，進(jìn)一步優(yōu)化城市交通微循環(huán)體系，開拓更多Robobus公共服務(wù)場景，比如地鐵接駁專線、微循環(huán)公交、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等，也將加速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)。
據(jù)悉，截止目前，金旅已在重慶、蘇州、杭州、深圳、北京、上海、廈門、武漢、煙臺(tái)、鄂爾多斯等全國多地自動(dòng)駕駛示范區(qū)完成道路測試運(yùn)營實(shí)踐，駛?cè)霐?shù)十個(gè)特色開發(fā)區(qū)、園區(qū)、小鎮(zhèn)，應(yīng)用于地鐵接駁專線、微循環(huán)公交、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等一系列場景，在多個(gè)地區(qū)形成批量推廣效應(yīng)。
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