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訊飛汽車(chē):星火多語(yǔ)言大模型發(fā)布,助力更智能的汽車(chē)走向世界

商用車(chē)之家訊:—?dú)g迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!10月24日,在第七屆世界聲博會(huì)暨2024科大訊飛全球1024開(kāi)發(fā)者節(jié)開(kāi)幕式上,科大訊飛面向

歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

10月24日,在第七屆世界聲博會(huì)暨2024科大訊飛全球1024開(kāi)發(fā)者節(jié)開(kāi)幕式上,科大訊飛面向汽車(chē)領(lǐng)域,發(fā)布了訊飛星火汽車(chē)端側(cè)大模型,并首次展示了星火多語(yǔ)言大模型在汽車(chē)座艙上的應(yīng)用。

星火座艙一周年

自去年1024開(kāi)發(fā)者節(jié)發(fā)布以來(lái),訊飛星火智能座艙跟隨星火大模型完成多次迭代,具備了復(fù)雜語(yǔ)義理解、內(nèi)外部信源打通、多模態(tài)交互等眾多領(lǐng)先能力,能夠準(zhǔn)確理解駕乘人員需求意圖并提供快速響應(yīng)服務(wù),“雙商在線(xiàn)”解決各類(lèi)問(wèn)題,極大地提升了駕乘體驗(yàn)。

(第二代AION V搭載訊飛星火大模型)

在星火大模型帶來(lái)的全新交互框架中,人車(chē)交流的應(yīng)用范圍與價(jià)值回饋得到了全面提升。日均人車(chē)交互次數(shù),從前大模型時(shí)代的7次,爆發(fā)增長(zhǎng)到目前的18次,帶動(dòng)了訊飛汽車(chē)語(yǔ)音產(chǎn)品全年交互次數(shù),突破了127億次。

當(dāng)前,奇瑞、廣汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、大眾、江淮等多家頭部汽車(chē)品牌均選擇訊飛星火大模型作為旗下主力車(chē)型的座艙智能化配置。

(長(zhǎng)城魏牌全新藍(lán)山搭載訊飛星火大模型)

汽車(chē)端側(cè)星火大模型升級(jí)

隨著座艙算力的持續(xù)提升,以及科大訊飛芯算融合方案的不斷優(yōu)化完善,本次發(fā)布會(huì)推出了汽車(chē)端側(cè)星火大模型。

傳統(tǒng)云端大模型,擁有參數(shù)多、算力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),但高度依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)傳輸,響應(yīng)延遲存在天生短板。在全新的端云一體架構(gòu)中,科大訊飛充分發(fā)揮自身語(yǔ)音交互技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),根據(jù)座艙場(chǎng)景,深度裁剪優(yōu)化端側(cè)模型,將車(chē)內(nèi)終端首次響應(yīng)時(shí)間縮短至40ms的同時(shí),識(shí)別能力相較于云端大參數(shù)模型的衰減不足1%。在端云融合的新模式下,大模型對(duì)于復(fù)雜問(wèn)題的響應(yīng)時(shí)間,也將大幅縮減到1.3S,更接近真人自然交互體驗(yàn)。

(端側(cè)大模型與云端大模型效果對(duì)比)

憑借科大訊飛領(lǐng)先的AI工程實(shí)施能力,星火端側(cè)語(yǔ)音交互全鏈路大模型,提供多種尺寸的模型,靈活部署各類(lèi)AI能力,全面適配國(guó)內(nèi)外主流座艙芯片方案。

今年四季度,奇瑞、廣汽、長(zhǎng)城等品牌的多款車(chē)型,將搭載訊飛星火端側(cè)語(yǔ)音交互全鏈路大模型上市交付。

(奇瑞星途星紀(jì)元ET將升級(jí)星火端側(cè)大模型)

星火座艙大模型加速走向世界

隨著中國(guó)新能源智能汽車(chē)出海步伐的加快,多語(yǔ)言車(chē)載語(yǔ)音需求持續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)??拼笥嶏w2024年多語(yǔ)言車(chē)載語(yǔ)音產(chǎn)品交付量預(yù)計(jì)將超過(guò)100萬(wàn)套。

受限于海外市場(chǎng)規(guī)模小,語(yǔ)種分布碎片化,當(dāng)前出口車(chē)型語(yǔ)音產(chǎn)品尚未接入大模型,座艙交互體驗(yàn)遠(yuǎn)不如國(guó)內(nèi)車(chē)型。針對(duì)這一情況,科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰在本次發(fā)布會(huì)上帶來(lái)了星火多語(yǔ)言大模型,在既有的中英文之外,新增了法語(yǔ)、德語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)、俄語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、西班牙語(yǔ)及葡萄牙語(yǔ)八種主要的國(guó)際語(yǔ)言,整體效果達(dá)到了GPT-4o 96%的水平,完全滿(mǎn)足各類(lèi)終端實(shí)際應(yīng)用需求。

(多語(yǔ)言大模型整體效果達(dá)到GPT-4o 96%水平)

“如果中國(guó)的大模型廠(chǎng)商都只做中文,全球沒(méi)有第二種選擇,我們就必然會(huì)被鎖在中國(guó)范圍之內(nèi)。我們不光是要把這8個(gè)已經(jīng)開(kāi)放的語(yǔ)種能力不斷提升,對(duì)標(biāo)全球最好的水平,還要針對(duì)真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景做到全球最好,并且不斷擴(kuò)大我們的語(yǔ)種范圍,給世界提供第二種選擇。”科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰表示,將持續(xù)投入多語(yǔ)言大模型,在全球市場(chǎng)上,繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)智能座艙的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

(奇瑞海外車(chē)型采用訊飛多語(yǔ)言車(chē)載語(yǔ)音)

目前中國(guó)汽車(chē)出海品牌十強(qiáng)中,有八家采用了科大訊飛多語(yǔ)言車(chē)載語(yǔ)音產(chǎn)品,多家國(guó)際車(chē)企也已將科大訊飛多語(yǔ)言產(chǎn)品納入到全球供應(yīng)鏈體系中。隨著多語(yǔ)言大模型的上車(chē),全世界更多的車(chē)主,將有望享受到來(lái)自中國(guó)智能座艙的科技普惠。



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