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縱觀歷史，任何新事物想要被大眾接受必然經(jīng)歷一個(gè)驗(yàn)證的過程，這個(gè)道理放在商用車領(lǐng)域同樣適用。比如在城市配送行業(yè)，以純電輕卡為代表的新能源產(chǎn)品已經(jīng)成為未來趨勢(shì)，但相較于行業(yè)層面的如火如荼，一線客戶心中對(duì)純電輕卡依舊比較陌生。
為全面展示純電輕卡的性能優(yōu)勢(shì)，加速推動(dòng)城配行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，12月14日，主題為“馭極限 我定義”的宇通新能源輕卡一度電極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽在鄭州正式舉行。本次賽事立足城市物流運(yùn)輸場(chǎng)景，以“實(shí)車、實(shí)路、實(shí)載”形式，邀請(qǐng)一線客戶共同鑒證宇通純電輕卡“1度電”的極限續(xù)航里程。在極限挑戰(zhàn)的賽場(chǎng)上，來自河南松三供應(yīng)鏈管理有限公司的參賽選手張俊杰超水平發(fā)揮，跑出了一度電5.1公里的成績，從競(jìng)賽測(cè)試角度展示出宇通新能源輕卡的極限續(xù)航與科技實(shí)力。
【“馭極限 我定義”宇通新能源輕卡一度電極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽正式啟動(dòng)】
行業(yè)驅(qū)動(dòng)+政策驅(qū)動(dòng) “油換電”成為貨運(yùn)行業(yè)新未來
對(duì)于當(dāng)下的貨運(yùn)行業(yè)而言，大多數(shù)人正處于“油價(jià)居高不下和運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷”的窘境之中，要想實(shí)現(xiàn)運(yùn)營價(jià)值提升，全面降低運(yùn)營成本已然成為新的突破口。同時(shí)伴隨著“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)深化，綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代底色，“油換電”成為行業(yè)新潮流。
然而純電輕卡作為一種“新物種”，駕駛了幾年甚至十幾年的燃油車用戶心中對(duì)其性能表現(xiàn)還抱有較大疑慮。中汽兄弟傳媒總編、中汽卡車兄弟俱樂部創(chuàng)始人楊金國表示：“從未來的行業(yè)方向來看，以純電輕卡為代表的新能源產(chǎn)品一定會(huì)是城市貨運(yùn)主流；但是從當(dāng)下來看，‘油換電’客戶也確實(shí)對(duì)純電輕卡抱有整車安全性、續(xù)航里程、動(dòng)力表現(xiàn)等多層面顧慮。如何打消這部分客戶疑問，成為我國道路運(yùn)輸行業(yè)加快推進(jìn)新能源化進(jìn)程的重要前提。本次宇通新能源輕卡一度電極限挑戰(zhàn)賽的舉辦正是基于這樣的認(rèn)知現(xiàn)狀，以純電輕卡在真實(shí)運(yùn)營環(huán)境下的具體表現(xiàn)，向客戶闡釋純電輕卡所具備的實(shí)力?？梢哉f是真正為‘油換電’用戶提供了解純電輕卡的平臺(tái)，更為城配領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型提供了加速契機(jī)。”
【中汽兄弟傳媒總編、中汽卡車兄弟俱樂部創(chuàng)始人楊金國致辭】
宇通集團(tuán)作為我國最早布局新能源的商用車企業(yè)之一，目前已有20多年新能源技術(shù)積累與沉淀，在全球范圍內(nèi)擁有大量應(yīng)用案例。近期在卡塔爾舉辦的代表足球界最高榮譽(yù)的賽事中，宇通客車作為中國品牌的代表有1500輛左右的宇通客車在賽事中亮相，其中宇通純電動(dòng)客車高達(dá)888輛，足見其技術(shù)成熟性。宇通輕卡營銷中心副總監(jiān)張仁林表示：“對(duì)于純電輕卡領(lǐng)域而言，性能是提升客戶價(jià)值的根本前提。在產(chǎn)品性能的挖掘上，宇通輕卡完美傳承集團(tuán)超基因價(jià)值鏈優(yōu)勢(shì)，以‘看到極限、挑戰(zhàn)極限、突破極限’的創(chuàng)新精神，不斷為行業(yè)及客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。正是基于孜孜不倦的創(chuàng)新精神，宇通輕卡發(fā)起了本次極限挑戰(zhàn)賽事，希望通過賽事鑒證極限，進(jìn)而通過新能源技術(shù)升級(jí)突破極限，攜手全行業(yè)一同開創(chuàng)更美好的綠色未來?！?/p>
【宇通輕卡營銷中心副總監(jiān)張仁林致辭】
低運(yùn)力成本 宇通輕卡“一站式”提升客戶整體價(jià)值
本次宇通新能源輕卡一度電極限挑戰(zhàn)賽所使用的車輛為宇通輕卡純電動(dòng)廂貨車型，兩臺(tái)比賽用車均以合規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝載、在配備1名領(lǐng)航員的條件下，由參賽選手駕駛進(jìn)行實(shí)路競(jìng)賽。最終經(jīng)過激烈比拼，參賽選手張俊杰超水平發(fā)揮，跑出了一度電5.1公里的成績，奪得本次比賽的冠軍。
【宇通輕卡為優(yōu)勝選手頒獎(jiǎng)，張俊杰獲得冠軍（右二）】
在賽后的采訪中，張俊杰表示：“我預(yù)計(jì)自己的成績會(huì)不錯(cuò)，因?yàn)楸緛砭褪潜贾玫谝粊淼?，?度電行駛5.1公里的成績還是有些驚喜的。因?yàn)楸荣惒幌衿綍r(shí)送貨，不管是車上裝載的貨物、道路的選擇還是速度的選擇都比較理想。再加上為了追求更好的比賽成績，在整個(gè)比賽過程中，我始終把速度控制在20~40公里，盡量避免車輛猛加速和急剎車，再加上今天道路上的車流很少，也算是為我助力了這個(gè)5.1公里的好成績?！?/p>
在喜悅之余，張俊杰也分享了自己對(duì)宇通輕卡的駕駛感受“宇通輕卡整體的駕駛感受就是‘穩(wěn)定’，不管是加速還是滑行、剎車、轉(zhuǎn)向等，都感覺十分順暢。尤其是加速時(shí)，明顯感覺到整車是一體的，整車動(dòng)力傳遞也十分流暢，說實(shí)話這是很多油車不具備的。再就是整車?yán)m(xù)航，不管是今天極限挑戰(zhàn)的成績，還是我日常運(yùn)營的表現(xiàn)，宇通輕卡的續(xù)航真的是值得點(diǎn)贊?！?談及到對(duì)整個(gè)賽事的看法，張俊杰笑著說道：“能夠跑出這樣的成績，有意外，有自豪但更多的是驚喜。這種鼓勵(lì)我們尋找最低運(yùn)營成本的賽事，對(duì)廣大卡友而言有很大的激勵(lì)作用，讓我們?cè)谠桨l(fā)內(nèi)卷的行業(yè)里找到了突破契機(jī)。”
【冠軍張俊杰點(diǎn)贊宇通輕卡】
正如張俊杰所說。據(jù)國內(nèi)物流行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析得出，一輛燃油卡車5年內(nèi)的TCO各項(xiàng)支出中，燃油費(fèi)占比最高，達(dá)到35%。這意味著每公里油耗降低一點(diǎn)點(diǎn)，都將為用戶帶來大額的收益。而宇通輕卡通過對(duì)電能的極致利用，可以將能耗控制在最低的狀態(tài)，從而使得每公里運(yùn)營成本相較燃油車節(jié)約60%，甚至更多，在為用戶帶來更高運(yùn)營價(jià)值的同時(shí)，也為物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效帶來更優(yōu)的解決方案。事實(shí)上，不止燃油車，即便與行業(yè)主流的新能源產(chǎn)品相比，宇通輕卡作為行業(yè)標(biāo)桿，性能優(yōu)勢(shì)顯著，每公里運(yùn)營成本更具優(yōu)勢(shì)，選宇通輕卡讓收益加“點(diǎn)”已然成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
【賽事用車-宇通新能源輕卡】
多年技術(shù)研發(fā) 宇通輕卡實(shí)現(xiàn)真正“用車無憂”
宇通極致駕駛體驗(yàn)、續(xù)航表現(xiàn)及其更低的運(yùn)營成本的背后是宇通集團(tuán)多年研發(fā)與技術(shù)攻關(guān)積累。長期以來宇通始終堅(jiān)持圍繞技術(shù)、市場(chǎng)兩個(gè)方面，充分發(fā)揮技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)。宇通目前建有7個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、10個(gè)行業(yè)及省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，研發(fā)投入保持在5%以上。宇通現(xiàn)已掌握純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大新能源技術(shù)，并建立了自主可控的新能源核心技術(shù)平臺(tái)，在整車節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)等方面處于國際領(lǐng)先水平，并且宇通自主研發(fā)的睿控技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目榮獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。截至目前，宇通已累計(jì)銷售新能源商用車超17萬輛，從珠穆朗瑪峰到吐魯番火焰山，從漠河到卡塔爾，宇通已成為全球最暢銷，最安全、最高端的新能源商用車品牌。
當(dāng)前投放市場(chǎng)的宇通輕卡一代產(chǎn)品，不僅應(yīng)用了宇通“核心三電”技術(shù)，更具備完善的整車智能化與電子電氣架構(gòu)平臺(tái)，搭載行業(yè)最高IP68防水能力的電池以及宇通定制、高度集成化電機(jī)控制器，與“?？?.0”整車控制策略。多項(xiàng)行業(yè)獨(dú)家技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車三電系統(tǒng)的高度集成，賦予整車“里程無憂、成本無憂、舒適無憂、路權(quán)無憂”四大優(yōu)勢(shì)。再加上創(chuàng)新的“直服”模式與宇通輕卡聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)成立的城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，可以說在產(chǎn)品上提供了“性能一站式”運(yùn)輸裝備、在運(yùn)營上提供了“城配一站式”解決方案、在服務(wù)上提供了“維保一站式”全面體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了用車無憂，即用即賺。
馭極限，我定義。宇通新能源輕卡一度電極限挑戰(zhàn)賽不僅讓客戶直觀感受到了純電輕卡所蘊(yùn)含的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)性能，更以低運(yùn)力成本解決方案助力城市運(yùn)輸降本增效，進(jìn)而推動(dòng)其加速開啟綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。未來宇通輕卡將繼續(xù)發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)、模式優(yōu)勢(shì)、理念優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為行業(yè)及客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)也將繼續(xù)深化自身開拓精神，不斷挖掘新能源商用車背后的技術(shù)潛力，持續(xù)推動(dòng)純電商用車邁上進(jìn)階之路。
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