記者2012年10月10日獲悉，江西省將進一步加快農(nóng)村公路發(fā)展步伐，到2015年，初步形成以縣道為骨干、鄉(xiāng)村公路為基礎(chǔ)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，縣道三級公路以上基本達50%，鄉(xiāng)道四級公路以上達80%。行政村通班車率達到92%，30%的縣(市、區(qū))建有城鄉(xiāng)道路客運一體化短途車站，85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運站，83%的行政村建有候車亭，積極推進農(nóng)村客運線路公交化改造，實現(xiàn)以縣城為中心20公里范圍內(nèi)的農(nóng)村客運線路公交化率超過30%。
近年來，江西省農(nóng)村公路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。截至2011年底，我省農(nóng)村公路總里程達到13.2萬公里，路面硬化里程達到8.6萬公里，實現(xiàn)了100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車，100%的行政村通水泥路(油路)。按照“有村必有路、有路必有車、有車必有站”的要求，我省將農(nóng)村公路建設(shè)與農(nóng)村客運發(fā)展有機結(jié)合起來，農(nóng)村客運通達率有了新的提高。到目前為止，全省累計建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站781個，農(nóng)村候車亭1.2萬個，開通了3610條農(nóng)村客運班線，農(nóng)村客運站、候車亭覆蓋率分別占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的54%和通車行政村總數(shù)的72%，基本形成了溝通城鄉(xiāng)、覆蓋村點的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，解決了廣大農(nóng)民兄弟的“出行難、運貨難”問題。
