冬奧會(huì)的“頂流明星”，除了冰墩墩，還有它

這幾天，冬奧吉祥物冰墩墩頗為搶手，甚至出現(xiàn)“一墩難求”。賽場(chǎng)上，冰墩墩是受人喜愛(ài)的現(xiàn)象級(jí)“頂流”；賽場(chǎng)外，也有著這樣一位“頂流明星”——福田歐輝。在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，2022年北京冬奧會(huì)被視為氫能大秀場(chǎng)，超800輛氫燃料電池車承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。在這場(chǎng)全球規(guī)模最大的氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)中，多家車企同臺(tái)競(jìng)技，福田歐輝卻能一舉奪得三項(xiàng)“唯一”、實(shí)力出眾。

助推綠色夢(mèng)想

冬奧會(huì)北京賽區(qū)閉環(huán)內(nèi)唯一客車品牌

此次冬奧會(huì)共有北京市內(nèi)、延慶和張家口三個(gè)賽區(qū)。其中北京賽區(qū)包含北京市內(nèi)和延慶兩個(gè)賽區(qū)，這兩個(gè)賽區(qū)賽事日程緊張，參賽人員繁多，所獲關(guān)注極高，這對(duì)人員交通接駁服務(wù)也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。擔(dān)負(fù)此項(xiàng)重任的，正是福田歐輝。

作為服務(wù)北京賽區(qū)閉環(huán)內(nèi)的唯一客車品牌，福田歐輝此次共派出1003輛客車，承擔(dān)賽場(chǎng)閉環(huán)內(nèi)的接駁工作，負(fù)責(zé)擺渡運(yùn)動(dòng)員、教練、裁判及媒體工作人員。在這支隊(duì)伍中，也包括了295輛氫燃料客車。以歐輝BJ6122氫燃料客車為例，該車每百公里可少排放約57.86公斤（相當(dāng)于柴油22L，1L柴油≈2.63KG二氧化碳，1L汽油≈2.3KG二氧化碳）二氧化碳，每輛車每天行駛約400公里，可減少排放約231.44公斤碳排放，碳排放數(shù)量源遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)客車。福田歐輝以自己的實(shí)際行動(dòng)，助力綠色夢(mèng)想，讓首都北京的天更藍(lán)、地更綠、水更清。

實(shí)力贏得市場(chǎng)

唯一投放超千輛服務(wù)用車的客車品牌

為了順利完成此次冬奧護(hù)航任務(wù)，福田歐輝此次共派出7大車型、共1223輛客車為賽事提供保障工作，是此次冬奧會(huì)中唯一投放超千輛服務(wù)用車的客車品牌。綠色環(huán)保、性能卓越、多重安全、駕乘舒適的福田歐輝，不僅能很好適應(yīng)極寒的外界啟動(dòng)環(huán)境，更能自如應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形，以過(guò)硬實(shí)力為冬奧護(hù)航。

投放數(shù)量成“唯一”的背后，是國(guó)家對(duì)福田歐輝品質(zhì)與實(shí)力的認(rèn)可。這種認(rèn)可，來(lái)自于多項(xiàng)重大服務(wù)保障任務(wù)的日積月累：從建黨百年慶典到新中國(guó)成立70周年，從APEC峰會(huì)到G20峰會(huì)，福田始終是國(guó)家盛事最得力的“護(hù)航者”。在此次冬奧會(huì)上，福田歐輝“零故障、零缺陷、零失誤”的卓越表現(xiàn)與“綠色冬奧”中新能源汽車“零排放”交相輝映。

同時(shí)，為了更好完成此次運(yùn)營(yíng)保障工作，福田歐輝已派駐200余人組成服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，服務(wù)保障組、配件保障組、延慶賽區(qū)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)保障組、崇禮賽區(qū)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)保障組、冰立方賽區(qū)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)保障組、首鋼賽區(qū)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)保障組和防疫組，為2022冬奧會(huì)提供全時(shí)響應(yīng)、精益求精的運(yùn)營(yíng)保障服務(wù)。

書寫行業(yè)榮光

唯一服務(wù)過(guò)“雙奧”的氫燃料客車品牌

“低碳”是本屆冬奧會(huì)的重要理念，也是中國(guó)一以貫之的發(fā)展原則。早在2008年，福田歐輝就以其自主研發(fā)的3輛氫燃料電池客車，圓滿完成了2008北京奧運(yùn)會(huì)男、女馬拉松比賽的服務(wù)用車任務(wù)。

光陰流轉(zhuǎn)，從盛夏到寒冬，時(shí)隔14年之后，福田歐輝的氫燃料汽車再次出現(xiàn)在2022年北京冬奧會(huì)上，只不過(guò)此次，氫燃料車輛達(dá)到515輛，在“雙奧之城”中，創(chuàng)立了“雙奧品牌”的榮光，以?shī)W運(yùn)品質(zhì)成就商用車行業(yè)之最。

與夏季奧運(yùn)會(huì)相比，如何應(yīng)對(duì)極寒環(huán)境成為擺在冬奧交通保障工作者面前的一道難題。歷經(jīng)多年攻關(guān)，福田歐輝研發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的快速冷啟動(dòng)150kW 大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和極寒條件下快速升溫動(dòng)力電池系統(tǒng)。2019年底在海拉爾進(jìn)行了極寒測(cè)試，福田歐輝成功實(shí)現(xiàn)車輛零下30度低溫啟動(dòng)、零下40度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)。此外，燃料電池系統(tǒng)效率最高可達(dá)60%，加滿氫只需10-15分鐘，續(xù)航里程高達(dá)600公里，福田歐輝不僅成為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)極寒測(cè)試的客車品牌，更為氫燃料客車在全天候環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)樹(shù)立了“雙奧標(biāo)準(zhǔn)”。

不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。從3輛到515輛，氫燃料電池效率提高的每一百分比，加氫時(shí)間縮短的每一分鐘，續(xù)航里程增加的每一公里，凝聚的都是福田歐輝人在氫能領(lǐng)域，數(shù)十年如一日的孜孜探索和自我突破。

打磨時(shí)光，方能成就高光。以實(shí)力獲取尊重、憑專業(yè)贏得市場(chǎng)的福田歐輝已經(jīng)在企業(yè)發(fā)展道路上形成了正向循環(huán)，未來(lái)也必將初心不改、繼續(xù)前行，續(xù)寫下更多“唯一”傳奇。