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7月23日，第五季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽走進(jìn)安徽阜陽(yáng)，也是本季天龍哥半決賽的第四站。在上午的開賽儀式上，東風(fēng)康明斯總經(jīng)理徐大千和東風(fēng)商用車銷售管理部部長(zhǎng)龔家君等領(lǐng)導(dǎo)為大賽鳴笛開賽。
實(shí)際上，參賽選手不僅要完成理論知識(shí)考核，還需完成如精準(zhǔn)行車、反向倒車、精準(zhǔn)撞桿、激光打靶等高難度的場(chǎng)地技能比拼項(xiàng)目。
據(jù)了解，本次阜陽(yáng)站的比賽用車有東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR等。
值得關(guān)注的是，備受矚目的50周年限量版東風(fēng)天龍KX也“開”到了比賽現(xiàn)場(chǎng)！
烈日驕陽(yáng)下，數(shù)十位選手在理論和實(shí)操兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了比拼。最終，凌以標(biāo)以279分獲得了比賽的第一名，吳鐵路以270分獲得了第二名，劉茂親以268分獲得了第三名，他們?nèi)灰岔樌麜x級(jí)年度天龍哥總決賽。
現(xiàn)場(chǎng)，我們采訪到了第二次參加天龍哥大賽的王磊，雖然在本次半決賽上沒(méi)有獲得名次，但是王磊的良好的心態(tài)還是給小編留下了深刻的印象，來(lái)聽聽他是怎么說(shuō)的。
用東風(fēng)天龍 能省錢！
“有一些遺憾，盡管比去年參賽時(shí)的成績(jī)要好很多，但是明顯還是不夠，下一次如果有機(jī)會(huì)，我還會(huì)過(guò)來(lái)”，王磊邊笑邊說(shuō)到。
他和小編說(shuō)到，“沒(méi)有獲得名次說(shuō)明自己的技術(shù)還是沒(méi)有練到家，不過(guò)從比賽整體感覺(jué)來(lái)看，裁判非常負(fù)責(zé)，也很嚴(yán)格”。
顯然，現(xiàn)年32歲的王磊是樂(lè)觀的，在談到自己和東風(fēng)天龍的緣分時(shí)，王磊坦言自己開天龍已經(jīng)有1年半的時(shí)間了，主要是拉綠通產(chǎn)品。
“每年的1月到5月，我通常從徐州出發(fā)，開往海南，拉蔬菜比較多。冬天也會(huì)拉，主要在新疆，紅棗、蘋果、梨都有拉過(guò)”。
實(shí)際上，王磊在4年前就已經(jīng)開始接觸東風(fēng)天龍了，他說(shuō)道：“最開始其實(shí)是給別人開車，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這款車的安全性、節(jié)油性能都非常好”。
2018年1月份，王磊買了東風(fēng)天龍，他坦言和其他品牌相比，感覺(jué)天龍?jiān)谑孢m性和節(jié)油性兩方面給他留下了深刻的印象。
特別是節(jié)油性，他向小編說(shuō)道：“我開天龍，一年公里數(shù)大概在20萬(wàn)公里左右，和其它競(jìng)品相比，每公里油耗最少可以省1毛錢的樣子，20萬(wàn)公里的話，一年就是2萬(wàn)塊錢，如果說(shuō)多一些的話，一年最起碼油耗可以省下2萬(wàn)到4萬(wàn)塊錢的樣子，這是我親身感受的，走得越遠(yuǎn)，體會(huì)越深”。
現(xiàn)如今，已經(jīng)成家的王磊有一個(gè)3歲的兒子，他和小編坦言在路上運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，非常思念老婆孩子，不過(guò)王磊也非常清楚，只有努力，才可以讓家人的生活更寬裕一些，而東風(fēng)天龍，毫無(wú)疑問(wèn)，是他致富路上的“必備品”。
“東風(fēng)天龍給我了一個(gè)改善和提升家庭生活質(zhì)量的機(jī)會(huì)，我當(dāng)然要牢牢把握住”。王磊中肯的說(shuō)道。
新一代東風(fēng)天龍KL帶來(lái)的6大升級(jí)
毋庸置疑的是，本次阜陽(yáng)天龍哥大賽的最大亮點(diǎn)莫過(guò)于其比賽用車東風(fēng)天龍KL，歷時(shí)7年的匠心，必然令人眼前一亮。
7月23日晚，東風(fēng)商用車商品經(jīng)理向到訪的參賽選手介紹了新一代東風(fēng)天龍KL，顯然，這款新車的看點(diǎn)頗多：其一方面秉承著“匠心傳承 智領(lǐng)全新”的宗旨；另一方面，其搭載的2個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，4個(gè)動(dòng)力段足以應(yīng)對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的布局，特別是針對(duì)跑山路和對(duì)時(shí)效性高要求的用戶來(lái)說(shuō)，新一代東風(fēng)天龍KL是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
不僅如此，新一代東風(fēng)天龍KL擁有著6大升級(jí)，那就是更節(jié)油、更強(qiáng)勁、更可靠、更舒適、更智能、更安全。
更節(jié)油 更強(qiáng)勁：真13L ISZ560發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩已經(jīng)達(dá)到了2640N.m，堪稱業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，而11L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在其多馬力段給予了提升，值得關(guān)注的是，其新上市的dCi420扭矩也提升到了2100N.m；而東風(fēng)VECU電控技術(shù)，優(yōu)化控制策略，E/P模式選擇，會(huì)精確燃燒每一滴油，從而可以將油耗有效降低。
更可靠 更舒適：其開展了70余項(xiàng)關(guān)鍵總成及零部件的可靠性提升， 據(jù)了解，其可靠性已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平；而且新一代東風(fēng)天龍KL歷經(jīng)了高溫、高原、高濕、山區(qū)、寒區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)，累計(jì)投入試驗(yàn)車輛18臺(tái)，強(qiáng)化試驗(yàn)總里程22.9萬(wàn)公里，相當(dāng)于用戶工況900萬(wàn)公里。
更智能 更安全：其采用智能北斗終端，7寸電容屏，手機(jī)鏡像功能，多行駛多媒體娛樂(lè)，豐富客戶在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的文娛生活；通過(guò)嚴(yán)苛的ECE R29-03國(guó)際安全法規(guī)，模擬實(shí)車事故更加真實(shí)。正面擺錘、頂部抗壓、側(cè)面擠壓、A柱打擊一次性通過(guò)，這些都可以最大限度的保持用戶的安全駕駛。
天龍哥大賽半決賽已經(jīng)過(guò)半，下一站：許昌！讓我們期待各位天龍哥的卓越表現(xiàn)吧！
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