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12月13日，由人民日報(bào)社旗下《商用汽車新聞》發(fā)起的首屆“鐵肩獎”商用車年度人物評選頒獎典禮在北京隆重舉行，商用車及零部件"鐵肩"人物由幕后走向臺前，接受行業(yè)對他們的致敬，來自政府部門、行業(yè)協(xié)會、學(xué)術(shù)界以及商用車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)代表、新聞媒體共計(jì)100余人在現(xiàn)場共同見證了“鐵肩獎”評選結(jié)果的揭曉。
眾所周知，自主品牌是中國商用車行業(yè)的中流砥柱，然而，與自主品牌在商用車市場的輝煌戰(zhàn)績相比，商用車行業(yè)的領(lǐng)路人卻并不為大眾熟知。因此，原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)向《商用汽車新聞》提議，為中國商用車和零部件企業(yè)的領(lǐng)軍人物提供一個(gè)舞臺，向全社會展示屬于商用車行業(yè)的風(fēng)采，首屆"鐵肩獎"商用車及零部件年度人物評選由此誕生。
錢恒榮獲“鐵肩獎”零部件年度人物大獎
在本次活動中，一汽解放事業(yè)本部本部長助理，解放公司總經(jīng)理助理，一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部(以下簡稱“發(fā)動機(jī)事業(yè)部”)總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮榮獲首屆“鐵肩獎”零部件年度人物大獎。評審會給出的獲獎理由是：堅(jiān)持自主，打造中國自主“芯”臟，國六引領(lǐng)行業(yè)。
自1997年擔(dān)任錫柴副廠長以來，錢恒榮始終以做大做強(qiáng)發(fā)動機(jī)自主事業(yè)為己任，瞄準(zhǔn)打造“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”發(fā)動機(jī)品牌的目標(biāo)，不斷推動中國汽車自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他主導(dǎo)并親自參與了中國第一臺四氣門大功率柴油機(jī)的自主開發(fā)、高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機(jī)研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新等一系列具有開創(chuàng)性的重大項(xiàng)目，為推動柴油機(jī)行業(yè)排放升級和技術(shù)進(jìn)步作出了卓越貢獻(xiàn)。
圍繞“從技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變”的目標(biāo)，錢恒榮在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了包括決策機(jī)制、運(yùn)營機(jī)制、發(fā)展機(jī)制、動力機(jī)制和評價(jià)機(jī)制在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新五大機(jī)制。其中，決策機(jī)制讓發(fā)動機(jī)事業(yè)部確定了未來創(chuàng)新的方向、項(xiàng)目;運(yùn)營機(jī)制為發(fā)動機(jī)事業(yè)部完善了企業(yè)創(chuàng)新過程中內(nèi)部研發(fā)與外部技術(shù)的合作;發(fā)展機(jī)制保證了發(fā)動機(jī)事業(yè)部人才、經(jīng)費(fèi)、設(shè)備的儲備;動力機(jī)制激發(fā)了發(fā)動機(jī)事業(yè)部員工的創(chuàng)新積極性;評估機(jī)制主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目和機(jī)制本身的評估，以保證項(xiàng)目的不斷優(yōu)化。除了五大創(chuàng)新機(jī)制的建立和運(yùn)營，發(fā)動機(jī)事業(yè)部還確立了雙軌制的創(chuàng)新管理模式。只要項(xiàng)目符合“世界范圍內(nèi)首創(chuàng)、為企業(yè)帶來一千萬以上的利潤、符合企業(yè)未來發(fā)展方向的指令性項(xiàng)目”三點(diǎn)要求中的一項(xiàng)，員工就可以申請獎金進(jìn)行研究，無論項(xiàng)目成敗與否，員工都會獲得獎金鼓勵。此外，在創(chuàng)新資金上保持每年4-5億元的投入強(qiáng)度，占銷售收入的3%-5%，推進(jìn)一大批重大創(chuàng)新項(xiàng)目，這無疑為發(fā)動機(jī)事業(yè)部源源不斷注入活力。
鐵肩獎頒獎現(xiàn)場
錢恒榮認(rèn)為，汽車工業(yè)的發(fā)展，要堅(jiān)持兩點(diǎn)，一個(gè)是技術(shù)創(chuàng)新，一個(gè)是品牌建設(shè)，兩者缺一不可。首先，沒有技術(shù)創(chuàng)新，就沒有過硬的技術(shù)來形成獨(dú)特的競爭力?，F(xiàn)在的社會，低成本競爭的道路是走不通的，汽車產(chǎn)品要想走向世界，得到認(rèn)可，就需要擁有領(lǐng)先世界的技術(shù)。其次，產(chǎn)品技術(shù)搞好了，質(zhì)量搞好了，品牌沒有建設(shè)好，一樣不好賣。為此，他首次提出建設(shè)中國發(fā)動機(jī)行業(yè)的“民族品牌、高端動力”，在他的帶領(lǐng)下，2011年發(fā)動機(jī)事業(yè)部開始打造自主品牌，以錫柴品牌為實(shí)踐，建立了自主發(fā)動機(jī)品牌的建設(shè)機(jī)制及理論體系，并先后在重、中、輕型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域推出四個(gè)產(chǎn)品品牌——奧威、恒威、康威、勁威，排量覆蓋2到16升，功率覆蓋40到650馬力，錫柴品牌忠誠度達(dá)到82.6%，品牌價(jià)值高達(dá)151.59億元，在重型發(fā)動機(jī)行業(yè)位居引領(lǐng)地位。此外，錢恒榮一直致力于節(jié)能低碳發(fā)動機(jī)的開發(fā)，在他的帶領(lǐng)下，發(fā)動機(jī)事業(yè)部始終緊跟行業(yè)發(fā)展大局，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，不斷推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)了從國一至國六排放標(biāo)準(zhǔn)升級的全程領(lǐng)跑。
2018年是錢恒榮在發(fā)動機(jī)事業(yè)部工作的第21個(gè)年頭，也是發(fā)動機(jī)事業(yè)部跌宕起伏、高歌猛進(jìn)的21年。憑借敏銳的市場洞察力，錢恒榮帶領(lǐng)發(fā)動機(jī)事業(yè)部不斷開拓，成為中國一汽自主品牌的標(biāo)桿，為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。
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