2、【企業(yè)商務(wù)年中會(huì)議密集召開(kāi)】
每年的7月份是各企業(yè)商務(wù)年中會(huì)議密集舉辦的時(shí)期，由于受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，今年大多數(shù)企業(yè)對(duì)年中商務(wù)會(huì)議很低調(diào)，有的干脆當(dāng)作內(nèi)部工作會(huì)議處理，實(shí)行“三不”，不對(duì)外公布，不邀請(qǐng)媒體，不發(fā)通稿，但有一個(gè)企業(yè)卻很“另類”，不僅高調(diào)而且辦得風(fēng)光體面，這便是鉑駿產(chǎn)業(yè)。說(shuō)他高調(diào)，并不是沒(méi)有緣由的，從下面一組數(shù)字可見(jiàn)一斑。
鉑駿產(chǎn)業(yè)年中會(huì)議邀請(qǐng)嘉賓超過(guò)600名，其中國(guó)外嘉賓超過(guò)100名；參與報(bào)道的國(guó)內(nèi)外媒體為62家，會(huì)期達(dá)到2天。
當(dāng)然鉑駿產(chǎn)業(yè)為期兩天的活動(dòng)不僅僅是年中商務(wù)會(huì)議， 還包括鉑駿產(chǎn)業(yè)南亞、東南亞出口貿(mào)易交流會(huì)；鉑駿零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)；大理鳳儀汽車(chē)制造基地下線儀式；零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟簽約儀式及媒體見(jiàn)面會(huì)等等內(nèi)容。
值得一提的是以前稱為“云南力帆駿馬車(chē)輛有限公司”的公司名稱現(xiàn)在已更名為“鉑駿產(chǎn)業(yè)時(shí)駿汽車(chē)制造有限公司”， 自2014年下半年正式發(fā)布鉑駿品牌，實(shí)行“鉑駿”、“時(shí)駿”雙品牌運(yùn)作模式后，現(xiàn)在鉑駿產(chǎn)業(yè)去“力帆”化的痕跡也相當(dāng)明顯，這也是鉑駿產(chǎn)業(yè)此次高度重視年中商務(wù)會(huì)議的原因之一。
鉑駿零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立和啟動(dòng)是本次活動(dòng)的重點(diǎn)。零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是由鉑駿產(chǎn)業(yè)發(fā)起，囊括濰柴動(dòng)力、玉柴機(jī)器、昆明云內(nèi)動(dòng)力、攀鋼集團(tuán)、湖北三環(huán)汽車(chē)、四川綿陽(yáng)鑫瑞捷電氣等40余家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商共同組成的互助性聯(lián)盟，旨在敞開(kāi)大門(mén)促進(jìn)裝備制造業(yè)上下游供應(yīng)商相互協(xié)作，為更多的零部件企業(yè)提供廣闊平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共享，共筑卡車(chē)生態(tài)圈，打造共贏生態(tài)鏈的聯(lián)盟目標(biāo)。鉑駿零部件產(chǎn)業(yè)園將匯集100余家高端汽車(chē)零部件企業(yè)，為入駐企業(yè)提供運(yùn)營(yíng)、場(chǎng)地、宣傳推廣、供貨份額、技術(shù)工藝、信息化、金融、原材料、保護(hù)政策等多項(xiàng)政策扶持。
與此同時(shí)，鉑駿產(chǎn)業(yè)大理鳳儀汽車(chē)制造基地下線儀式于7月28日舉行。產(chǎn)能優(yōu)化升級(jí)后的生產(chǎn)線正式開(kāi)始啟用，標(biāo)志著大理鳳儀汽車(chē)制造基地的技術(shù)創(chuàng)新取得階段性成果。在參觀過(guò)程中，記者看到生產(chǎn)線上的智能機(jī)器人隨處可見(jiàn)，并且采用的是與國(guó)際眾多豪華品牌車(chē)型生產(chǎn)一致的ABB機(jī)器人，極大地確保了生產(chǎn)的可靠性和作業(yè)效率。 智能化與自動(dòng)化已經(jīng)滲透到了企業(yè)生產(chǎn)的每個(gè)細(xì)節(jié)之中，任何一輛車(chē)上的任意一個(gè)重要配件，其生產(chǎn)廠家、批次等信息全部都可追溯查詢，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以精準(zhǔn)到車(chē)進(jìn)行維修召回，這是生產(chǎn)線數(shù)據(jù)化的高度體現(xiàn)。
鉑駿產(chǎn)業(yè)時(shí)駿汽車(chē)是一個(gè)主要面向東南亞、南亞市場(chǎng)的民營(yíng)汽車(chē)品牌，借助“一帶一路”和“海上絲綢之路”的良好機(jī)遇，鉑駿產(chǎn)業(yè)正在中國(guó)西南部迅速崛起，成長(zhǎng)為國(guó)際化的汽車(chē)制造企業(yè)。
聽(tīng)完了鉑駿產(chǎn)業(yè)的年中商務(wù)會(huì)議，我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)向東風(fēng)商用車(chē)。今年的年中工作會(huì)議東風(fēng)商用車(chē)提出了“保持企業(yè)盈利性增長(zhǎng) 重塑東風(fēng)商用東領(lǐng)先地位”的口號(hào)。東風(fēng)商用車(chē)上半年實(shí)現(xiàn)銷售6.4萬(wàn)輛，其中中重卡為6.11萬(wàn)輛；下半年計(jì)劃完成銷量6.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額15.2%的目標(biāo)，而東風(fēng)商用車(chē)的中期目標(biāo)是到2020年市場(chǎng)份額超過(guò)17%。
7月22日，陜汽重卡在革命圣地延安召開(kāi)了以“聚信心 自強(qiáng)不息 共奮斗 開(kāi)拓創(chuàng)新”為主題的2016年中營(yíng)銷峰會(huì)。上半年，陜汽重卡表現(xiàn)不錯(cuò)，尤以高端重卡德龍X3000表現(xiàn)最為搶眼，銷量超過(guò)12000輛；大馬力X3000黃金版銷量突破5000輛；6*2牽引車(chē)超過(guò)12000輛；市場(chǎng)同比增幅高達(dá)41%，市場(chǎng)份額增加1.5個(gè)百分點(diǎn)。下半年陜汽重卡的目標(biāo)是完成銷售3.6萬(wàn)輛。通過(guò)深化營(yíng)銷轉(zhuǎn)型，把控重點(diǎn)機(jī)會(huì)，深入專項(xiàng)推廣，在各細(xì)分市場(chǎng)全面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的全面跨越。
有趣的是，華菱星馬的年中商務(wù)會(huì)議同樣放在革命圣地召開(kāi)。7月28日，以“眾志成城 攻堅(jiān)克難 開(kāi)拓創(chuàng)新 成功轉(zhuǎn)型”為主題的華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)年中商務(wù)大會(huì)在西柏坡召開(kāi)。上半年，華菱重卡實(shí)現(xiàn)銷售6467臺(tái),星馬專用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷售2253臺(tái)。漢馬動(dòng)力在華菱重卡上實(shí)現(xiàn)了75%的配裝率，在星馬攪拌車(chē)上實(shí)現(xiàn)了90%的配裝率。雖然上半年華菱星馬的銷量有所下滑，但是公司還是緊緊抓住了北方運(yùn)煤專線牽引車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)、載貨車(chē)、渣土車(chē)、專用車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，及時(shí)適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境變化要求，制訂出一系列行之有效的營(yíng)銷策略，推出了一系列優(yōu)惠政策，積極開(kāi)展?fàn)I銷品牌創(chuàng)新工作，在細(xì)分和局部市場(chǎng)取得了一定成績(jī)。下半年，華菱星馬將在新能源、軍工、一帶一路等項(xiàng)目的帶動(dòng)下，在運(yùn)煤專線及危化品牽引車(chē)、載貨車(chē)、渣土車(chē)、專用車(chē)等領(lǐng)域進(jìn)一步取得突破，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，拓寬區(qū)域優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率。
3、【企業(yè)近期人事調(diào)整動(dòng)作頻繁】
聽(tīng)完了企業(yè)近期的年中商務(wù)會(huì)議，我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)向企業(yè)的高層人事調(diào)整方面。近一段時(shí)期，各企業(yè)忙于回顧總結(jié)的同時(shí)，人事調(diào)整消息屢屢見(jiàn)諸網(wǎng)絡(luò)，下面我們來(lái)回顧小結(jié)一下。
最早爆出高層人事調(diào)整消息的是東風(fēng)商用車(chē)公司。6月20日，東風(fēng)商用車(chē)公司在十堰召開(kāi)干部大會(huì)，宣布新的人事調(diào)整文件。推薦楊青任東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理；張祖同任東風(fēng)商用車(chē)有限公司黨委委員、書(shū)記，推薦兼任副總經(jīng)理；推薦孫振義任東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理。黃剛不再擔(dān)任東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理；李京橋不再擔(dān)任東風(fēng)商用車(chē)有限公司黨委書(shū)記、委員、副總經(jīng)理；徐天勝不再擔(dān)任東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理。 黃剛自2010年1月起擔(dān)任東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理至今已有六年，這六年是東風(fēng)商用車(chē)領(lǐng)跑全國(guó)中重卡市場(chǎng)，全球化戰(zhàn)略快速推進(jìn)的時(shí)期。
半個(gè)月后，一汽解放也傳出高層人事調(diào)整的消息。2016年7月7日，一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平正式調(diào)任中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱通用技術(shù)集團(tuán)），接替賀同新任董事長(zhǎng)。許憲志從2011年10月至2016年7月?lián)我黄瘓F(tuán)總經(jīng)理，一汽集團(tuán)內(nèi)部稱其為“實(shí)干型”集團(tuán)高管。接替許憲志擔(dān)任一汽解放總經(jīng)理職務(wù)的為胡漢杰，同時(shí)兼任一汽解放黨委書(shū)記。此前，胡漢杰擔(dān)任一汽-大眾銷售有限公司總經(jīng)理。
華菱星馬最近也出現(xiàn)了人事變動(dòng)的消息。7月27日，劉漢如向董事會(huì)申請(qǐng)不再擔(dān)任公司總經(jīng)理職務(wù)，段超飛、邵鍵、夏宏申請(qǐng)辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)，聘任鄭志強(qiáng)為星馬公司總經(jīng)理，聘任陳先才、汪祥支、何曉生為公司副總經(jīng)理。辭去公司總經(jīng)理職務(wù)后，劉漢如仍擔(dān)任公司第六屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員職務(wù)。
小結(jié)：每年的年中或年末都是公司人事變動(dòng)的高發(fā)時(shí)期，有的是因?yàn)楣緫?zhàn)略調(diào)整的需要，有的則與公司的經(jīng)營(yíng)狀況有關(guān)。不管是哪一種，都離不開(kāi)當(dāng)前低迷的大環(huán)境。只有把生產(chǎn)銷售抓上去了，員工的日子才會(huì)好過(guò)，企業(yè)也會(huì)越來(lái)越火。一句話，發(fā)展才是硬道理。
