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當前在經(jīng)濟進入新常態(tài)、交通運輸格局加快調(diào)整、市場競爭愈加激烈的大背景下,受傳統(tǒng)經(jīng)營觀念和方式束縛,傳統(tǒng)運輸企業(yè)亟待謀劃新思路,嘗試轉(zhuǎn)型升級。以滄州運輸集團股份公司(簡稱滄運集團)為首的運輸企業(yè)聯(lián)手海格客車,通過運輸裝備的升級換代,巧借海格羅卡智慧理念,構(gòu)建運輸新業(yè)態(tài)。
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滄運集團是滄州唯一一家大型現(xiàn)代綜合運輸企業(yè),近五年來,通過大力轉(zhuǎn)型發(fā)展、嚴細管理,在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級上取得了一系列新成果,通過改變單一客貨運輸和粗放經(jīng)營、管理的現(xiàn)狀,形成具有滄運特色的新體制、新機制、新運營模式,基本實現(xiàn)了現(xiàn)代綜合運業(yè)集團的發(fā)展目標。
滄州交運集團董事長曹永堂
據(jù)滄運集團董事長曹永堂透露,截至2015年,滄運集團資產(chǎn)規(guī)模達16.67億元,年綜合收入19.98億元,利潤6449.91萬元,同比2010年分別增長了53.64%、92.86%、30.69%。2015年4月滄運集團在“新三板”成功上市,正式步入資本市場。
“今年5月,我受邀參加一年一度的道路運輸展,參觀了以海格客車為代表的運輸裝備產(chǎn)品,海格客車在過去智慧概念基礎(chǔ)上,提出的‘羅卡’理念對運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級至關(guān)重要?!辈苡捞谜f。
說起滄運集團與海格客車的合作,曹永堂坦言,多年來,海格客車為滄運集團提供了品質(zhì)卓越的運輸裝備,在信息化建設、內(nèi)部管理改善方面也給予多方面支持。從海格客車G-BOS智慧運營管理系統(tǒng)開始到綠管家新能源整體解決方案,再到羅卡理念,牽手海格并不只是看好運輸裝備的品質(zhì),更多的是海格客車提出的全新理念。
東光汽車站內(nèi)的批量海格純電動車
據(jù)海格客車有關(guān)負責人介紹,海格的羅卡理念,旨在以全新升級的綠管家2.0新能源整體解決方案貫通整個綠色產(chǎn)業(yè)鏈,以不斷豐富的新能源產(chǎn)品線及產(chǎn)品性能推動城市提升羅卡水平,以引導公眾乘坐新能源客車、倡導公眾綠色出行的每一環(huán)節(jié),尋求羅卡的智慧路徑,打造低碳生產(chǎn)、低碳運營、低碳出行的羅卡生態(tài)閉環(huán)。
把握機遇 車型破局
近年來,在大交通格局下,為了適應運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要,滄運集團積極響應河北省全面淘汰黃標車的規(guī)定,通過引進新車型、新技術(shù)實現(xiàn)運輸裝備提檔升級,進一步降低能耗、提高運輸效率。推進貨運車輛標準化、廂式化發(fā)展,大力發(fā)展甩掛運輸,引導運輸裝備向高端化、智能化方向發(fā)展。
東光鐵佛寺門前的海格純電動車
“去年,滄運集團一次性采購海格34輛8米KLQ6850GEV和37輛7米KLQ6702GEV純電動公交車,以及11輛10米KLQ6109GAHE混合動力公交車;在黃驊至滄州的城際公交線路上,黃驊分公司的批量海格KLQ6109GAHEVE4A運營一直良好。河間分公司則自2002年一直不間斷采購海格客車的相關(guān)產(chǎn)品”曹永堂說。
據(jù)曹永堂介紹,滄運集團作為河北省最具成長性企業(yè)、重點行業(yè)排頭兵、服務行業(yè)五十強、物流行業(yè)領(lǐng)軍和示范企業(yè),其高客運輸、“親情旅程”為全國行業(yè)知名服務品牌。旗下除了客運,還有物流、汽車銷售、旅游、新能源等幾大業(yè)務板塊,目前擁有各類營運車輛2800輛。
為了適應供給側(cè)改革要求,打造好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整“雙引擎”,滄運集團主動適應市場變化,由“被動應付”轉(zhuǎn)向“主動求變”,應對同業(yè)、跨界競爭。
在客運業(yè)板塊方面,他們優(yōu)化運力結(jié)構(gòu),大力發(fā)展各類定制班車業(yè)務;大力進軍農(nóng)村市場,在重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設三級站、綜合業(yè)務代辦點;各汽車站根據(jù)市場條件和需求,設立農(nóng)村物流、小件快遞、汽車快保、配件銷售、連鎖賓館、商貿(mào)經(jīng)銷、加油、加氣、充電樁及適合的新興產(chǎn)業(yè)或業(yè)態(tài),成為城市綜合服務體。
在旅游業(yè)務發(fā)展方面,大力發(fā)展旅游業(yè)。圍繞“運游結(jié)合”,開發(fā)旅游專線和新產(chǎn)品,拓展高端服務,在景區(qū)投資適宜項目設施;統(tǒng)一集團旅游核算體系,利用好省內(nèi)各級旅游經(jīng)營資源,在京津設立經(jīng)營機構(gòu),組織河北特色游,構(gòu)建上下連接、京津冀一體的旅游產(chǎn)業(yè)鏈。在信息化管理方面,滄運集團大力推動科技創(chuàng)新,通過借鑒海格客車G-BOS智慧運營管理系統(tǒng),通過吸納海格客車綠管家2.0新能源整體解決方案,實現(xiàn)1+1>2的效果。
在新能源汽車推廣方面,滄運集團把握機遇,緊跟市場和政策發(fā)展趨勢,充分利用國家鼓勵使用新能源車輛的資金補貼政策,更新?lián)Q代了一批新能源公交車,開展城鄉(xiāng)客運公交化改造。
“將傳統(tǒng)的燃料車替換成純電動客車,企業(yè)不僅減輕了車輛采購成本的壓力,運營成本更是降了50%到60%。目前我們采購的這批海格新能源公交采取白天充電,一度電不到6毛,晚上充一度電不到4毛??斐?個小時,慢充8個小時,充一次電能跑120公里,電量還能剩余40%以上?!睖孢\集團東光分公司總經(jīng)理朱軍華對記者說。
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