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東風(fēng)天龍旗艦自問(wèn)世以來(lái)，一直以“高效”之名，行高效運(yùn)輸之路。到底是夸大其詞還是名副其實(shí)，在上之水冷藏運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王保軍看來(lái)，東風(fēng)天龍旗艦是唯一可以與進(jìn)口車相媲美的國(guó)產(chǎn)車型，而這方面很大程度要?dú)w功于天龍旗艦的“心臟”，——東風(fēng)康明斯的ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)。
談起東風(fēng)天龍旗艦，王保軍印象最深的是，當(dāng)初選車的經(jīng)歷。因?yàn)槭鞘状纬袚?dān)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，王保軍很費(fèi)了一番周折，到處向同行打聽(tīng)，詳細(xì)了解了市面上的主流車型。“為了找到一款真正的高效運(yùn)輸車，我走訪了幾個(gè)整車廠家進(jìn)行對(duì)比。當(dāng)我走進(jìn)東風(fēng)汽車，近距離接觸了東風(fēng)天龍旗艦后，我被其先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和超前的配置設(shè)計(jì)震撼了?！蓖醣＼姼嬖V記者，目前國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)最接近進(jìn)口車性能的車型非東風(fēng)天龍旗艦?zāi)獙?，于是?015年，王保軍訂購(gòu)了兩輛高配的東風(fēng)天龍旗艦，專營(yíng)北京到廣州、深圳的干線冷藏配送。
王保軍的天龍旗艦王保軍的天龍旗艦
幾趟跑下來(lái)，東風(fēng)天龍旗艦確實(shí)沒(méi)有讓王保軍失望。王保軍介紹，上之水公司目前所承接的運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要和沃爾瑪?shù)葒?guó)外公司合作。外國(guó)人做生意最看重的就是準(zhǔn)時(shí)，所以跑途干線運(yùn)輸，最考驗(yàn)車輛的可靠性。兩輛東風(fēng)天龍旗艦運(yùn)營(yíng)里程都超過(guò)了24萬(wàn)公里，每次運(yùn)輸都能把貨物提前送到指定地點(diǎn)，從來(lái)沒(méi)誤過(guò)事。
出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，很大程度得力于天龍旗艦的發(fā)動(dòng)機(jī)，即東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司的ISZ13L 480馬力的黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1300rpm時(shí)即可輸出2238N·m的最大扭矩，大馬力、大扭矩讓這個(gè)車的平均車速可以比其它車時(shí)速快10-30公里，相比其他發(fā)動(dòng)機(jī)效率上已經(jīng)超越了一大截，工作中的表現(xiàn)自然不俗。但最讓王保軍嘖嘖稱道的還是節(jié)油性。
王保軍告訴記者，2015年購(gòu)進(jìn)的這兩臺(tái)天龍旗艦，載重一般在30噸左右，一般的駕駛員駕駛，油耗在百公里32升—33升，這已經(jīng)比同類車型節(jié)省了至少2升的油耗。這樣算來(lái)，兩臺(tái)東風(fēng)天龍旗艦運(yùn)營(yíng)24萬(wàn)公里，已經(jīng)為王保軍節(jié)約了油錢25000塊錢。
“如果我駕駛的話，還可以更節(jié)油，每百公里油耗能控制在31升左右?！蓖醣＼姷倪@句話，讓記者產(chǎn)生疑惑：百公里油耗32升在同類車型中已經(jīng)非常省油了，王保軍是怎么做到百公里油耗31升的呢?
讓王保軍十分滿意的油耗 讓王保軍十分滿意的油耗
王保軍向中國(guó)卡車網(wǎng)記者介紹，自己有時(shí)間也會(huì)親自跑運(yùn)輸，在服務(wù)站，偶爾遇到開(kāi)進(jìn)口卡車的同行，他都會(huì)主動(dòng)上前交流咨詢駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。久而久之，對(duì)比進(jìn)口卡車，王保軍對(duì)天龍旗艦也有了更深的了解，開(kāi)起來(lái)也更省油?！把蛎鲈谘蛏砩希忑埰炫灡旧泶钶d的發(fā)動(dòng)機(jī)就是節(jié)油機(jī)芯，我只是通過(guò)駕駛技術(shù)將天龍旗艦的節(jié)油性發(fā)揮了出來(lái)?！蓖醣＼娬f(shuō)道。
“羊毛出在羊身上”這句話道出了東風(fēng)康明斯領(lǐng)先的燃油噴射技術(shù)。東風(fēng)康明斯采用的是康明斯公司與斯堪尼亞公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的超高壓(XPI)燃油噴射技術(shù)，2400bar的噴射壓力(行業(yè)一般最高為1800bar)，超高壓力噴射系統(tǒng)使燃油霧化更好，從而產(chǎn)生更小的燃料顆粒及更快的噴射速度，使得燃料得以更為充分地燃燒，動(dòng)力性獲得突破的同時(shí)，燃油率也得到極大提高，難怪王保軍會(huì)認(rèn)為天龍旗艦可以對(duì)標(biāo)進(jìn)口卡車。
2016年，55歲的王保軍又購(gòu)買了3臺(tái)天龍旗艦，為自己的事業(yè)攢勁加油。他還透露，未來(lái)的購(gòu)車計(jì)劃，依然瞄準(zhǔn)天龍旗艦。雖然年齡越來(lái)越大，但有了可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適的旗艦，自己覺(jué)得還能再大干一場(chǎng)!
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