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新常態(tài)孕育新動(dòng)力 大運(yùn)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍純電動(dòng)卡車

商用車之家訊:從2015年年中開(kāi)始,大運(yùn)電動(dòng)車分路徑合作、多車型并行設(shè)計(jì)的全新開(kāi)發(fā)模式在山西運(yùn)城研發(fā)中心浪涌式展開(kāi),現(xiàn)已順利完成小批樣車的裝配及試驗(yàn)驗(yàn)證,大批量訂單的零部件正陸續(xù)到貨準(zhǔn)備生產(chǎn)。

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       從2015年年中開(kāi)始,大運(yùn)電動(dòng)車分路徑合作、多車型并行設(shè)計(jì)的全新開(kāi)發(fā)模式在山西運(yùn)城研發(fā)中心浪涌式展開(kāi),現(xiàn)已順利完成小批樣車的裝配及試驗(yàn)驗(yàn)證,大批量訂單的零部件正陸續(xù)到貨準(zhǔn)備生產(chǎn)。


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       隨著國(guó)家新能源汽車宏偉戰(zhàn)略的逐步推進(jìn),作為重卡行業(yè)前十的強(qiáng)力新軍,大運(yùn)集團(tuán)積極響應(yīng)號(hào)召,借勢(shì)自身靈活體制,快速整合行業(yè)優(yōu)秀資源,開(kāi)辟新能源車型領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的潛心規(guī)劃和各部門(mén)的認(rèn)真執(zhí)行,現(xiàn)在的大運(yùn)新能源電動(dòng)車已經(jīng)在起跑線上邁出了篤定而又穩(wěn)健的步伐。


       在樣車設(shè)計(jì)階段,大運(yùn)技術(shù)系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著艱巨的工作任務(wù)。電動(dòng)車的設(shè)計(jì)匹配與傳統(tǒng)車相似而不相同,其多層面的新技術(shù)應(yīng)用、全方位的匹配布置都顛覆了傳統(tǒng)車的基本要點(diǎn),尤其是電器系統(tǒng)的革命性改變更是給設(shè)計(jì)部門(mén)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。區(qū)別于傳統(tǒng)車型,電動(dòng)車由原來(lái)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)完全替換為電機(jī)驅(qū)動(dòng),為保證電機(jī)能夠輸出強(qiáng)勁持續(xù)的驅(qū)動(dòng)能量,研發(fā)部門(mén)加班加點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算,不斷推出、論證新方案,最終確定了電動(dòng)車防水、絕緣等重大難題的解決方法。


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       前期養(yǎng)深積厚,現(xiàn)在厚積薄發(fā),在樣車試制階段,經(jīng)過(guò)多次精心調(diào)試,不斷進(jìn)行細(xì)節(jié)調(diào)整,最終將電流耗散鎖定在了較小范圍內(nèi),以此保證了能量源的穩(wěn)定輸出。更能讓大運(yùn)電動(dòng)車那柔和的外表下爆發(fā)出強(qiáng)勁的能量。與此同時(shí),高壓、低壓線束布線之時(shí)也最大程度保證了美觀性。期間還多次采取CAE分析的手段,不斷推出輕量化電池箱結(jié)構(gòu),立體化的設(shè)計(jì)思維使大運(yùn)電動(dòng)車散發(fā)出萬(wàn)千傾慕的優(yōu)雅魅力。




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