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天價(jià)拖車費(fèi)
天子腳下北京的一位貨車司機(jī)李先生駕駛的貨車在10月23日與另外一輛貨車發(fā)生相撞，交警強(qiáng)行找救援公司將肇事貨車進(jìn)行拖離，結(jié)果救援公司開出了將近13萬的拖車費(fèi)，讓車主李先生難以接受。
小編點(diǎn)評(píng)：這樣的高額收費(fèi)非常離譜，不禁感嘆道安全才是最大的效益。同時(shí)對(duì)某些部門的制度缺陷提出質(zhì)疑，收費(fèi)竟然沒有標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)弱勢(shì)群體中的貨車司機(jī)獅子大開口，簡(jiǎn)直難以理解。
霧霾天限行 黃標(biāo)車盡早淘汰
臨近2015年年底，黃標(biāo)車整體淘汰進(jìn)度不盡人意，為確保完成今年《政府工作報(bào)告》確定的營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車淘汰任務(wù)，切實(shí)改善空氣質(zhì)量，交通運(yùn)輸部于2015年11月13日發(fā)布了《關(guān)于全面推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰工作的通知》的特急文件。要求各地積極開展?fàn)I運(yùn)黃標(biāo)車集中清理工作，深入運(yùn)輸企業(yè)開展排查，督促企業(yè)及時(shí)淘汰2005年底前注冊(cè)登記的營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車。
小編點(diǎn)評(píng)：黃標(biāo)車淘汰工作牽涉部門眾多，范圍極廣，具體工作推進(jìn)存在一定難度。淘汰“黃標(biāo)車”，如果補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)高一些，簡(jiǎn)化補(bǔ)貼辦理流程，或者開展多種定制化置換形式，同時(shí)財(cái)政、商務(wù)、環(huán)保、公安等多個(gè)部門配合，盡可能減少車輛更換造成的損失。盡量做到各方面一起協(xié)同合作、承擔(dān)責(zé)任，相信會(huì)有更多人考慮主動(dòng)通過正規(guī)途徑報(bào)廢。
滬昆高速9.25特大事故 整治轎運(yùn)車
2015年9月25日9時(shí)50分許，一輛車牌號(hào)為桂B(yǎng)36177的半掛車由東往西行駛至滬昆高速湘潭段1075公里時(shí)，車輛失控帶動(dòng)一臺(tái)同向行駛的車牌號(hào)為湘B6RC98號(hào)輕型貨車一并沖到對(duì)向車道，與自西往東方向行駛由邵陽開往株洲的湘E96959中型客車相撞，半掛車車頭與中型客車起火燃燒。同時(shí)，一輛車牌號(hào)為湘E96555小型客車行駛至事發(fā)路段，撞上半掛車。經(jīng)初步核實(shí)，事故共造成22人死亡，13人受傷。湖南現(xiàn)場(chǎng)切割轎運(yùn)車儼然成為了卡車界的一大熱點(diǎn)話題。
小編點(diǎn)評(píng)：一刀切的做法讓卡友們蒙圈里，但是也看到了某些部門政治違法運(yùn)輸?shù)臎Q心，同時(shí)希望某些部門給車主企業(yè)一定的整改時(shí)間，一刀切帶來的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利益損害非常大，理智的對(duì)待，合理的整改才是杜絕違規(guī)違法的最好途徑。
