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2月28日,廣東省環(huán)保廳發(fā)布了《關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》,自3月1日開始執(zhí)行。其實(shí)此前就有部分汽車廠家提前獲悉此信息,早早與經(jīng)銷商做了溝通工作。有東莞的汽車經(jīng)銷商表示,他們?cè)?月份就清空了國IV排放的車型。而一些沒有接到廠家通知的經(jīng)銷商,他們的國IV庫存車應(yīng)如何處理呢?
本月起珠三角地區(qū)國IV排放車型不能上牌
在2月28日,廣東省環(huán)保廳《關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》(下稱《通告》)的安排,將是珠三角地區(qū)國IV標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車上牌的最后期限。自3月1日起,珠三角地區(qū)率先實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn),正式停止國IV車上牌業(yè)務(wù)。為此,購買國IV車的消費(fèi)者,應(yīng)抓住最后期限,完成車輛的相關(guān)上牌手續(xù),避免無法上牌。
據(jù)《通告》要求,自2015年3月1日起,在珠三角地區(qū)實(shí)施輕型汽油車國V標(biāo)準(zhǔn);自2015年7月1日起,在粵東西北地區(qū)實(shí)施輕型汽油車國V標(biāo)準(zhǔn);自2015年7月1日起,在珠三角地區(qū)的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政行業(yè)實(shí)施重型柴油車國V標(biāo)準(zhǔn)。
其中,2月15日起至2月28日為珠三角實(shí)施第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的過渡期,過渡期間車輛銷售、新車注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記等仍可按原有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在此期間內(nèi),汽車銷售商要做好過渡期內(nèi)車輛切換,應(yīng)當(dāng)書面告知購車者購置車輛須符合相關(guān)規(guī)定。
庫存廠家回收
早在2月上旬,虎門的一位4S店的負(fù)責(zé)人突然接到了集團(tuán)的電話,讓她趕緊到廣州參加某汽車品牌關(guān)于國IV車庫存如何處理的會(huì)議。據(jù)她透露,他們集團(tuán)旗下的這個(gè)品牌的國IV排放車型庫存約有300輛,“會(huì)議商討的最終結(jié)果是廠家集體回收,將國IV的車型返回給廠家,廠家再按配置發(fā)符合國V標(biāo)準(zhǔn)排放的車型給經(jīng)銷商?!边@位負(fù)責(zé)人表示,他們集團(tuán)其他品牌也有國IV排放的車型,但是數(shù)量不是很多,早在1月中旬就已經(jīng)打最優(yōu)惠的價(jià)格出售了。
“我們店最后也僅有4輛國IV排放的車型,因?yàn)閿?shù)量少,所以廠家沒有出政策,只有公司購買上了牌,再當(dāng)二手車出售了?!睋?jù)虎門某品牌的汽車經(jīng)銷商表示。
“我們店里還有一百多輛國IV排放的車型,不過,廠家已經(jīng)發(fā)了通知,回收這些車型,所以我們是不用擔(dān)心這些車型能否賣出去?!庇心铣禽柑返囊患医?jīng)銷商的銷售經(jīng)理表示。
買車要看國V標(biāo)準(zhǔn)書面材料
那么,消費(fèi)者在購車的時(shí)候,如何才可以知道自己購買的車型是國V排放標(biāo)準(zhǔn)的呢?
南城合信豐田的相關(guān)人士就表示,目前出臺(tái)的公告里規(guī)定汽車銷售商必須書面告知購車者車型是否符合國V標(biāo)準(zhǔn),也就是說,作為消費(fèi)者有權(quán)向汽車銷售商索要關(guān)于車型是否符合國V標(biāo)準(zhǔn)的書面材料。
因?yàn)槿绻徺I車型不符合國V標(biāo)準(zhǔn),那消費(fèi)者在本月購買國IV標(biāo)準(zhǔn)的車型是無法上牌的。通知明確規(guī)定:“在執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)后,不符合國V標(biāo)準(zhǔn)的新車和二手車不得在該城市銷售,登記注冊(cè),不符合國V標(biāo)準(zhǔn)的外地籍車型也不允許轉(zhuǎn)入該城市?!?/span>
庫存車型如何處理?
有廠家回收的汽車品牌,對(duì)于經(jīng)銷商來說確實(shí)是一件好事??墒?,一些沒有接到廠家通知的經(jīng)銷商卻一頭霧水,不知道如何處理這批國IV排放車型的庫存。
據(jù)塘廈的一家日系車型的負(fù)責(zé)人王先生表示,他們國IV車的庫存目前約有200多輛,之前一直沒有收到風(fēng)聲,而廠家也沒有給相關(guān)的通知,直至看到新聞才知道國IV排放的車型從3月1日起不能上牌了?!拔覀冋诟鷱S家協(xié)商,現(xiàn)在庫存里沒有國V車型,所以也沒有車出售,國IV排放的車型不能上牌,自然是不能賣,國V排放的車型最遲也要半個(gè)月才到店,這兩天一直在找廠家的負(fù)責(zé)人協(xié)商這個(gè)事情,希望能盡快解決。如果廠家不回收這一批車型,我們只有將這些車型再轉(zhuǎn)批給外省的一些可以出售國IV排放車型的城市的經(jīng)銷商,這樣,我們算是虧損的?!?/span>
也有寮步的一國產(chǎn)品牌的汽車經(jīng)銷商表示,他們店有一百多輛國IV排放的車型,目前廠家也沒有下達(dá)通知應(yīng)如何處理這一批車型,現(xiàn)在也在坐等消息。
“我們只有三輛國IV標(biāo)準(zhǔn)的車型,現(xiàn)在由廠家統(tǒng)一調(diào)配,可能會(huì)調(diào)到外地去?!庇谢㈤T一美系品牌的市場(chǎng)部經(jīng)理李先生表示。
據(jù)厚街一德系車型的負(fù)責(zé)人就表示,他們目前也有一百多輛國IV車的庫存,現(xiàn)在還沒有接到廠家的通知應(yīng)如何處理。
汽協(xié):請(qǐng)求廠家協(xié)助處理
通告出臺(tái)時(shí)間還不到半個(gè)月,這令珠三角眾多經(jīng)銷商感覺措手不及。
記者就此規(guī)定致電東莞市汽車維修協(xié)會(huì)秘書長張華文,他表示,協(xié)會(huì)也是在2015年1月27日才接到正式的通知,可是通知的時(shí)間太晚了,導(dǎo)致很多車商無法盡快處理這批國IV車型。張華文說,目前正在召開會(huì)議,支持廣東省汽車流通協(xié)會(huì)關(guān)于請(qǐng)求汽車生產(chǎn)廠家協(xié)助廣東省汽車經(jīng)銷商處理非國V車輛庫存。
“這個(gè)是肯定要廠家支持的,不然國IV車庫存大的經(jīng)銷商就很難處理這一批車,再加上2月份又是春節(jié)假期,很多經(jīng)銷商來不及消化這些國IV車,所以說,現(xiàn)在部分東莞的經(jīng)銷商國IV的庫存車壓力大,這將會(huì)給經(jīng)銷商帶來嚴(yán)重的損失。作為協(xié)會(huì),他們盡量配合經(jīng)銷商向廠家提出訴求,希望能盡快幫助經(jīng)銷商將這些非國V的車型調(diào)回給廠家,由廠家發(fā)國V的車型過來給經(jīng)銷商。”
二手車商:交易不受影響
那么,通告出臺(tái)后對(duì)二手車有影響呢?吉利二手車負(fù)責(zé)人高先生就表示,對(duì)他們二手車市場(chǎng)來說不受影響,市內(nèi)還是可以交易。只是外地的國IV車輛要想遷至東莞就不行?!艾F(xiàn)在東莞的國III、國IV的二手車還是可以在東莞交易的?!?/span>
而對(duì)于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升至國V后,原來的國IV車是否會(huì)貶值呢?高先生表示,這個(gè)是要看個(gè)人的心理預(yù)期,汽車的保值并不存在國IV與國V的價(jià)格偏差,其實(shí)保值率還是一樣的。因?yàn)閲鳹的車與國IV的車市場(chǎng)統(tǒng)一價(jià)格還是一樣的。這個(gè)就當(dāng)年汽車三包政策出臺(tái)前后購車是一樣的道理,所以說,要看汽車的保值率,還是要看這個(gè)車型在市場(chǎng)上的占有率以及目前該款車型的優(yōu)惠幅度來判斷。
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