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配在最新高端專(zhuān)業(yè)物流重卡D760天龍旗艦上的東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)，被業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)為基于國(guó)際平臺(tái)打造的領(lǐng)先重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，領(lǐng)先的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)能為用戶(hù)帶來(lái)什么價(jià)值？小編帶大家來(lái)見(jiàn)識(shí)一下。
最大扭矩2508N·m 多拉快跑
作為國(guó)內(nèi)頂級(jí)的13L發(fā)動(dòng)機(jī)，ISZ13升最大扭矩達(dá)到2508N·m，2508N·m的扭矩在整個(gè)國(guó)內(nèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)中首屈一指。大扭矩意味著發(fā)動(dòng)機(jī)起步快、加速快、爬坡能力強(qiáng)，換句話說(shuō)就是"拉得多、跑得快"。據(jù)已經(jīng)使用過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)友們反映，東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)真的不負(fù)眾望，與他們車(chē)隊(duì)里的同樣進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力性完全不差，有時(shí)候還能略勝一籌。"多拉快跑，不光掙錢(qián)快，也好接活啊"，一位江西的正在使用ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)的卡友說(shuō)。
據(jù)了解，東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是康明斯公司與斯堪尼亞公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的超高壓（XPI）燃油噴射技術(shù),動(dòng)力性獲得重大突破。該技術(shù)同時(shí)被運(yùn)用于斯堪尼亞重卡用13升歐五、歐六發(fā)動(dòng)機(jī)。
馬力大 油耗怎么解？
跑運(yùn)輸要想掙錢(qián)多，油費(fèi)得低。ISZ13升的燃油系統(tǒng)具有最高達(dá)2400bar的噴射壓力(行業(yè)一般最高為1800bar)，超高壓力噴射系統(tǒng)使燃油霧化更好,從而產(chǎn)生更小的燃料顆粒及更快的噴射速度，使得燃料得以更為充分地燃燒。
ISZ13升還配備了康明斯EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)，EBP很容易理解，其實(shí)就是經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)力三種擋位，在不同工況下可以進(jìn)行切換，E所代表的是經(jīng)濟(jì)擋，適合在半載和空載的時(shí)候使用，B擋是標(biāo)準(zhǔn)擋，屬于動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)平衡的擋位，適用于標(biāo)載情況下的行駛，而P擋則是最大動(dòng)力擋，當(dāng)我們感覺(jué)車(chē)輛在奔跑中沒(méi)有力氣的時(shí)候，比如在我們卡友偶爾超載和爬坡的時(shí)候，調(diào)到P擋超級(jí)模式，將馬上像大力水手吃了菠菜一樣動(dòng)力十足、無(wú)所畏懼。這三種模式可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)行，節(jié)省油耗，提高運(yùn)輸效率。
此外，為了達(dá)到更好的節(jié)油效果，東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有可變轉(zhuǎn)速電控硅油風(fēng)扇，這是一種智能的風(fēng)扇，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)舒適的溫度進(jìn)行，大幅度減少了因?yàn)楦邷匾鸬哪芰p耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理溫度，從而節(jié)省能源。
在節(jié)油性能上，東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)多管齊下，最低比油耗達(dá)185g/kW·h，可以說(shuō)是低油耗的標(biāo)桿紀(jì)錄。
千錘百煉，成就精品
俗話說(shuō)得好，恢宏的古羅馬不是一天建成的，頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是能隨隨便便就能成功的，東風(fēng)康明斯ISZ13升項(xiàng)目從2005年開(kāi)始研發(fā)，至今已經(jīng)十年，"十年磨一劍"，產(chǎn)品的性能已經(jīng)得到了最大優(yōu)化，在時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累上，給予了客戶(hù)最可靠的保證。在歷經(jīng)時(shí)間洗禮的同時(shí)，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的磨難，最終才修成正果。搭載著東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)質(zhì)卡車(chē)在中、美、澳的高速、平原、丘陵、山區(qū)等不同路況經(jīng)過(guò)超600萬(wàn)公里的道路里程驗(yàn)證，只為確保產(chǎn)品安全可靠；其主要零部件包括曲軸、連桿、缸體和缸蓋等，均經(jīng)過(guò)超1000萬(wàn)次的疲勞試驗(yàn)，只為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的超長(zhǎng)工作壽命；不僅如此，ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)還經(jīng)歷了20%超油、20%超壓、150%超速等嚴(yán)苛可靠性試驗(yàn)，只為在行業(yè)里獨(dú)占鰲頭；而且還標(biāo)配皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，能有效吸收高速車(chē)輛95%的動(dòng)能，制動(dòng)效能提高55%以上，只為保證用戶(hù)安全。
作為行業(yè)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的典范，東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)，其馬力范圍從400馬力到550馬力，已經(jīng)成功匹配多個(gè)品牌的卡車(chē)和工程機(jī)械。在高速物流越來(lái)越追求效率的時(shí)代，好馬配好鞍，ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)為更多的主機(jī)廠和客戶(hù)帶來(lái)超出期望的驚喜。
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