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據(jù)說從國四退步到國二只需一步，即關(guān)掉OBD（車載排放診斷系統(tǒng)）旋鈕開關(guān)。最重要的是，這樣做可以省下一筆尿素使用費(fèi)。
OBD能起到什么作用
載貨車為滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，通過SCR選擇性催化還原技術(shù)額外添加尿素溶液噴射系統(tǒng)，來降低因優(yōu)化燃燒而產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)車尾氣氮氧化物NOx排放量。 OBD能對(duì)NOx排放起到監(jiān)控作用，當(dāng)NOx排放量超過OBD限值時(shí)，故障指示燈會(huì)被激活，同時(shí)扭矩限制器通過限制扭矩對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行功率限制，從而達(dá)到對(duì) 排放超標(biāo)監(jiān)控的目的。
篡改OBD能使國四變國二
OBD的重要性在于它所實(shí)現(xiàn)的監(jiān)控效果，篡改OBD即通過關(guān)閉OBD旋鈕，或拔掉相應(yīng)線路接口來關(guān)閉實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，系統(tǒng)將不能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控目的，失去監(jiān) 控國四重卡的后處理系統(tǒng)在不加裝尿素，或是通過注水的方法就能實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，并不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但污染物排放將會(huì)大大增加，甚至連國二排放標(biāo)準(zhǔn)都不如。
用戶為了節(jié)省尿素費(fèi)用而采取這種不正當(dāng)操作，也就失去了國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)對(duì)降低環(huán)境污染的重要意義。據(jù)悉，一些大量購買國四進(jìn)口卡車的物流企業(yè)，在 購買初期，由于進(jìn)口卡車經(jīng)銷商建議其必須加裝尿素，才能排放達(dá)標(biāo)，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。但進(jìn)口尿素價(jià)格較高，一些物流企業(yè)索性采取篡改OBD的方法，直接省 掉這筆“額外的費(fèi)用”，以降低運(yùn)輸成本。除了物流企業(yè)，在其他的卡車用戶中，這一現(xiàn)象也存在。
據(jù)清華大學(xué)汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)宋健介紹，如今市場(chǎng)上正在使用的國四卡車中，有一部分就是篡改OBD、不加注尿素的，有的卡車經(jīng)銷商也會(huì)幫助客戶篡改OBD以達(dá)到銷售的目的。
為保證國四卡車能夠真正實(shí)現(xiàn)國四排放標(biāo)準(zhǔn)，OBD的監(jiān)控作用不可或缺，因此一些技術(shù)專家和行業(yè)人士呼吁必須從生產(chǎn)源頭防止篡改OBD，以保證國四排放實(shí)施。
OBD能篡改是設(shè)計(jì)缺陷
目前，雖然我國要求國四卡車必須加裝OBD，但篡改OBD卻很容易。宋健認(rèn)為，其實(shí)在OBD把控這一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)企業(yè)可以起到很大作用。比如可以取消 OBD開關(guān)旋鈕，讓用戶無法選擇關(guān)閉，也就無法篡改。據(jù)康明斯（中國）投資有限公司的相關(guān)工作人員介紹，在歐洲OBD系統(tǒng)是不允許加裝旋鈕開關(guān)的，旋鈕開 關(guān)屬于失效部件，即這一設(shè)計(jì)是導(dǎo)致排放超標(biāo)的原因之一。在我國，大部分國四卡車并未取消OBD旋鈕開關(guān)，只不過這一開關(guān)大多設(shè)計(jì)在比較隱蔽的位置，雖不能 在外部直接發(fā)現(xiàn)，但通過技術(shù)手段關(guān)閉并不難操作。
除此之外，我國OBD在線檢測(cè)不夠嚴(yán)格也是導(dǎo)致監(jiān)控部分失效的原因。康明斯的這位工作人員表示，由于檢測(cè)不到位，我國一些發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)設(shè)計(jì)的OBD 在出廠時(shí)監(jiān)控功能就未完全啟用，致使OBD監(jiān)測(cè)功能較弱，用戶只需拔掉部分接入插頭即可篡改OBD，使其失效。
浙江銀輪機(jī)械股份有限公司分管后處理技術(shù)的副總工程師陸國棟透露，目前我國OBD在線檢測(cè)方面還比較難。由于缺少小巧且精度較高的檢測(cè)設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī) 生產(chǎn)廠家OBD檢測(cè)依然采用固定式的大型檢測(cè)儀器。陸國棟稱，國外在OBD檢測(cè)上已經(jīng)采用新設(shè)備，但國內(nèi)使用的很少，從國外購買價(jià)格也很高。
發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在出廠時(shí)要通過符合資質(zhì)的測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行排放認(rèn)證，同時(shí)還要進(jìn)行OBD測(cè)試，但由于測(cè)試機(jī)構(gòu)認(rèn)證的項(xiàng)目較少，發(fā)動(dòng)機(jī)廠家大多只針對(duì)符合認(rèn)證的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)，也是導(dǎo)致OBD 監(jiān)控能力薄弱的原因。
篡改OBD并非常態(tài)
“現(xiàn)階段正在使用的國四卡車不會(huì)百分之百都開OBD。”陸國棟告訴記者?，F(xiàn)在距國四排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的大限不足一個(gè)月，到了2015年，國四卡車就將全面進(jìn)入市場(chǎng)。那么，篡改OBD的現(xiàn)象是否會(huì)大量存在？
據(jù)銷售解放商用車的濟(jì)南銀月汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理李永美介紹，目前用戶在購買國四重卡時(shí)，主動(dòng)要求篡改OBD的并不多，由于目前市場(chǎng)上尿素供應(yīng)充足，使用成本相對(duì)較低，因此大部分用戶已經(jīng)接受了加注尿素帶來的使用成本增加。
金波物流負(fù)責(zé)人史向陽也稱，之前一些使用進(jìn)口品牌卡車的物流企業(yè)為節(jié)省成本，曾出現(xiàn)過篡改OBD的現(xiàn)象，但目前國產(chǎn)尿素價(jià)格便宜，加注到進(jìn)口品牌卡車中也沒出現(xiàn)什么問題，因此很多用戶開始使用國產(chǎn)尿素，篡改OBD的行為已不多見。
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