當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車(chē) » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

巔峰對(duì)決 6款高端輕卡2014博弈面面觀

商用車(chē)之家訊:近年來(lái),伴隨著國(guó)家基礎(chǔ)交通設(shè)施的完善和電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng),我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢(shì),中短途城市、城際貨運(yùn)需求越來(lái)越大。同時(shí),城市、城際物流對(duì)配送時(shí)間和效率的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求促使物流用車(chē)加速升級(jí)換代。在此背景下,業(yè)內(nèi)人士分析,國(guó)內(nèi)輕卡高端時(shí)代到來(lái),各品牌高端輕卡的博弈將成為行業(yè)亮點(diǎn)。
    商用車(chē)之家——最具影響力的商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái),廣大商用車(chē)人士的青睞選擇

    近年來(lái),伴隨著國(guó)家基礎(chǔ)交通設(shè)施的完善和電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng),我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢(shì),中短途城市、城際貨運(yùn)需求越來(lái)越大。同時(shí),城市、城際物流對(duì)配送時(shí)間和效率的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求促使物流用車(chē)加速升級(jí)換代。在此背景下,業(yè)內(nèi)人士分析,國(guó)內(nèi)輕卡高端時(shí)代到來(lái),各品牌高端輕卡的博弈將成為行業(yè)亮點(diǎn)。

     江鈴——凱銳800國(guó)四輕卡
    江鈴——凱銳800國(guó)四輕卡
 
    凱銳800集歐日兩系輕卡核心優(yōu)勢(shì)于一身,融合了五十鈴技術(shù)、福特全球標(biāo)準(zhǔn)、江鈴品質(zhì)工藝,是江鈴汽車(chē)為物流行業(yè)量身打造的高端力作。在動(dòng)力方面,整車(chē)搭載的江鈴JX4D24柴油機(jī),源自國(guó)際著名的福特PUMA柴油機(jī),由英國(guó)里卡多(ricardo)公司和福特(Ford)合作開(kāi)發(fā)完成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在福特全球輕型商用車(chē)系統(tǒng)內(nèi)是兼具應(yīng)用成熟性與技術(shù)領(lǐng)先型的產(chǎn)品,具有低噪音、大扭矩、高環(huán)保的特點(diǎn),2.4L的排量能夠爆發(fā)出90kW功率,升功率高達(dá)37.5kW/L,通過(guò)高壓共軌和增壓中冷技術(shù),率先達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,匹配德國(guó)格特拉克6速變速箱,采用最先進(jìn)的三錐式同步器,傳動(dòng)效率高,切換更平順,大大提高滿載工況下的啟動(dòng)性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱采用了全鋁合金結(jié)構(gòu),輕質(zhì)又高效。高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu),整車(chē)100%寶鋼鋼板,關(guān)鍵部位采用寶鋼高強(qiáng)度酸洗鋼板,滿足ECE法規(guī)要求。五十鈴加固加強(qiáng)型底盤(pán),NKR加強(qiáng)后橋(兩種速比可供選擇),變截面等效應(yīng)力結(jié)構(gòu)縱專利大梁。內(nèi)飾全部環(huán)保PP材質(zhì),標(biāo)配韋斯通空調(diào),多達(dá)11處儲(chǔ)物空間,配備CD、USB、AUX多種接口。超過(guò)400家服務(wù)站點(diǎn),采用福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提供標(biāo)準(zhǔn)化JMC Cares售后服務(wù),全程無(wú)憂。
 
南京依維柯——超越C500輕卡
    南京依維柯——超越C500輕卡
 
    “超越”系列共有C100、C300、C500三大品系,是根據(jù)不同用戶市場(chǎng)需求量身定制的高端輕卡產(chǎn)品,其中C100主要針對(duì)城市內(nèi)短途運(yùn)輸,C300則以城鄉(xiāng)、城郊等中短途運(yùn)輸為主,而C500定位高端,是輕型卡車(chē)中的大輕卡系列(3.5-4噸級(jí)輕卡產(chǎn)品),屬于“高速重載型”,其采用中體駕駛室和寬體駕駛室,主要用于城際間的中短途運(yùn)輸業(yè)務(wù),有3.3米、3.8米、4.5米、4.7米和5.2米等多種軸距車(chē)型。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,C500搭載的是上菲紅F1C發(fā)動(dòng)機(jī)+法雷奧280mm拉式離合器+采埃孚2830.5變速器的動(dòng)力系統(tǒng)組合,還有上菲紅NEF4發(fā)動(dòng)機(jī)、上柴SC4H和康明斯ISF3.8供選擇。超越C500的售價(jià)區(qū)間為12.48-17.18萬(wàn)元。
 
    江淮——帥鈴III-N系列
    江淮——帥鈴III-N系列
 
    江淮帥鈴III-N系列高端輕卡寬體搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),具有出色技術(shù)含量和性價(jià)比,不僅在動(dòng)力方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平,同時(shí)延續(xù)了江淮輕卡一貫的專業(yè)底盤(pán)和人性化設(shè)計(jì),采用全覆蓋內(nèi)飾及轎車(chē)化設(shè)計(jì)理念,提升了駕駛及乘坐的舒適性。在安全性方面,作為國(guó)內(nèi)首款通過(guò)碰撞試驗(yàn)的輕卡產(chǎn)品,帥鈴III不僅配置了高度可調(diào)式安全帶,倒車(chē)警示功能,同時(shí)采用國(guó)際最新博世ABS+EBD,帶來(lái)更高的行車(chē)保障。在承載方面,帥鈴Ⅲ車(chē)型應(yīng)用少片簧,很大程度提升整車(chē)的平順性,板簧采用新材料NHS2,承載能力是普通材料的1.5倍。目前江淮帥鈴III-N系列高端輕卡已形成寬體、中體、窄體、中卡四大產(chǎn)品系列,各系列車(chē)型搭配不同的動(dòng)力總成,全面覆蓋2490-5300mm軸距段,成為中國(guó)產(chǎn)品系列最全的高端輕卡品牌。
 
   福田——歐馬可國(guó)Ⅴ輕卡
    福田——歐馬可國(guó)Ⅴ輕卡
 
    歐馬可國(guó)Ⅴ新品全系搭載國(guó)內(nèi)唯一可達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借獨(dú)具的凝聚渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù),造就無(wú)與倫比的巔峰動(dòng)力。領(lǐng)先業(yè)界的模塊化技術(shù)及母體缸孔制造技術(shù),實(shí)現(xiàn)全天候、高負(fù)荷、低故障的高效運(yùn)載。它充分利用人體工程學(xué)原理顯著提高NVH水平,獨(dú)特的后置鏈輪室靜音設(shè)計(jì)可滿足國(guó)五的高環(huán)保要求,成為行業(yè)排放升級(jí)和物流升級(jí)的首選產(chǎn)品。同時(shí),為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的政策及汽車(chē)行業(yè)低碳風(fēng)的發(fā)展趨勢(shì),歐馬可國(guó)Ⅴ新品獨(dú)具的SCR選擇性催化技術(shù)智能環(huán)保系統(tǒng),可有效降低60%的NOx氮氧化物排放量、80%的PM顆粒物排放量、5~10%的燃料消耗,顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性,更具備升級(jí)歐VI的潛力。
 
    一汽通用——F330速豹輕卡
    一汽通用——F330速豹輕卡
 
    解放F330速豹定位“精益化高效運(yùn)輸平臺(tái)”,攜高技術(shù)平臺(tái)、高效率平臺(tái)、高運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、高保障平臺(tái)、新成功平臺(tái)開(kāi)創(chuàng)高端輕卡新紀(jì)元。首先是“高技術(shù)平臺(tái)”。解放F330速豹在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、車(chē)架、駕駛室以及整車(chē)匹配上,全面采用行業(yè)及國(guó)際上的先進(jìn)技術(shù),特別是發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,后橋均處于行業(yè)頂尖技術(shù)水平,為客戶提供了高技術(shù)條件下的贏利基礎(chǔ)。其次是“高效率平臺(tái)”。整車(chē)在自重、承載、風(fēng)阻、車(chē)速、燃油等方面都為客戶的高效率運(yùn)營(yíng)提供了很好的保障。同時(shí)產(chǎn)品具備很高的安全性和舒適性,在制造過(guò)程中又全面應(yīng)用了美國(guó)通用汽車(chē)的GMS全球制造體系,滿足了客戶對(duì)商品的高品質(zhì)追求。從而使解放F330速豹在高技術(shù)、高效率基礎(chǔ)上,成為客戶的“高運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”。一汽通用汽車(chē)對(duì)解放F330速豹產(chǎn)品在銷(xiāo)售服務(wù)保障上采取了有力措施,首先是對(duì)展廳和展場(chǎng)進(jìn)行了全面的改造和升級(jí),為客戶提供最佳的購(gòu)車(chē)體驗(yàn);其次,在服務(wù)方面,也進(jìn)行了服務(wù)站的升級(jí)改造;對(duì)解放F330速豹維修技師進(jìn)行了100%的專業(yè)培訓(xùn);實(shí)施從發(fā)運(yùn)、到店直至交車(chē)的全過(guò)程的PDI檢查。解放F330速豹提供行業(yè)內(nèi)最具優(yōu)勢(shì)的3年或20萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保期,全面為客戶搭建“高保障平臺(tái)”。
 
     中國(guó)重汽——搭載康明斯ISF3.8國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的HOWO輕卡
    中國(guó)重汽——搭載康明斯ISF3.8國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的HOWO輕卡
 
    車(chē)型采用2080mm寬體駕駛室,與五開(kāi)門(mén)的寬體貨廂搭配協(xié)調(diào)。改用亞光黑的進(jìn)氣格柵,并增大了前面罩的進(jìn)氣通風(fēng)量,可滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻需要。而加長(zhǎng)的外擺式后視鏡架、原廠導(dǎo)流罩在這臺(tái)新款車(chē)型上也有出現(xiàn),進(jìn)一步提高了駕乘的舒適性。此外,動(dòng)力標(biāo)配了康明斯ISF2.8L、3.8L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)省油??得魉馆p卡發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博士高壓共軌和EGR+DOC技術(shù),無(wú)須添加尿素也能符合嚴(yán)格的國(guó)四排入標(biāo)準(zhǔn)。——商用車(chē)

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行