安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟首次專家會議昨日召開，來自上海同濟大學、北京郵電大學和我省高校、企業(yè)的代表對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行了商討。會議透露了我省新能源汽車在公交客車及私家乘用車領域研發(fā)都走在前列，純電動大巴已具備為長途運輸提供服務的能力，而電池成本每年下降10%。根據(jù)十二五規(guī)劃，我國公交客車到2015年市場保有量有望達到60萬輛，未來新能源客車前景一片光明。
根據(jù)市場運行的數(shù)據(jù)顯示，作為世界上第一條商業(yè)運營的純電動公交線路，合肥18路公交客車截止目前已運行4年2個月，總性成樹達到500萬公里，單車運行里程超過26萬公里。從電池使用成本看，每年下降幅度保持在10%左右。另外，安凱純電動客車現(xiàn)已完成載重3噸沙袋往返合肥與樅陽的長途實驗，這也就說明了該車能完成400公里左右的負重長途運行，具備未來省內使用純電動長途客車的服務能力。
在新能源汽車、純電動客車日趨流行的未來，皖產(chǎn)純電動大巴，或成未來主流。
