近日，北美地區(qū)Class8的重型卡車市場訂單統(tǒng)計出爐，相比于2012年，去年北美重卡增長了17%，而中型卡車市場則增長了10%。
統(tǒng)計數據指出，重卡增長得益于美國與加拿大的訂單，而墨西哥和非北美自由貿易區(qū)的訂單任然在低位徘徊。其主要原因是卡車貨運市場回暖，更多的卡車司機與物流公司愿意更換新車提高運營利潤。
雖然美加兩國是重卡銷售的重點市場所在，但這并不意味著其它北美國家就沒有銷售潛力。目前大約有75萬輛Class 8級的重型卡車在墨西哥，約40萬輛卡車使用車齡在20年左右，政府先正激勵卡車車主購買新車以淘汰老舊的卡車。為此，墨西哥政府推出了一項優(yōu)惠政策，購買新卡車時如提交政府認可機構的重型卡車車輛報廢證明可以拿到優(yōu)惠券，而這些優(yōu)惠券可以覆蓋約16%的新卡車費用，這可是相當誘人的價格。由此可見墨西哥市場或許將成為下一個北美市場重卡新亮點。
