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4月29日，東風(fēng)柳汽正式啟動(dòng)“建黨百年重走長(zhǎng)征路”主題活動(dòng)，從革命圣地江西瑞金首發(fā)啟航，以一場(chǎng)歷時(shí)4個(gè)月，跨越18省的紅色行動(dòng)，帶頭踐行長(zhǎng)征精神，傳承紅色基因。
東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競(jìng)
“本次重走長(zhǎng)征路，不僅要感悟‘堅(jiān)韌不拔，自強(qiáng)不息，勇往直前’的長(zhǎng)征精神，更要將這份精神注入我們汽車人的‘長(zhǎng)征路’上，不斷煥發(fā)起柳汽初創(chuàng)時(shí)的激情與斗志?！弊窳x站，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競(jìng)的現(xiàn)場(chǎng)致辭將思緒帶回到東風(fēng)柳汽半個(gè)世紀(jì)有余的崢嶸歲月。
東風(fēng)柳汽，全稱為東風(fēng)柳州汽車有限公司，其前身是柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠，創(chuàng)建于1954年，是我國(guó)南方重型汽車工業(yè)的重要根據(jù)地。
1969年，正值新中國(guó)成立二十周年，廣西自行制造的第一輛汽車——“柳江”牌（曾用名：“飛躍”牌）載貨汽車在柳汽下線，從此結(jié)束了廣西“只能修不能造汽車”的歷史，填補(bǔ)了廣西汽車工業(yè)的空白。
1979年，改革開放初始，中國(guó)第一輛中型柴油卡車在柳汽誕生，從此填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中型柴油載貨汽車的空白。
1981年，經(jīng)國(guó)家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)批準(zhǔn)，柳汽首批參加了東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，實(shí)現(xiàn)了由“柳江”牌 “廣西”牌汽車向“東風(fēng)”牌汽車的轉(zhuǎn)型。從此，柳汽借東風(fēng)躋身主流汽車企業(yè)，商用車板塊快速發(fā)展。
1991年，東風(fēng)柳汽成功研制中國(guó)第一輛平頭卡車,東風(fēng)柳汽商用車“乘龍”誕生！2003年，全新子品牌“東風(fēng)霸龍”重型卡車下線，正式加入國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。2005年，又一新品牌“東風(fēng)龍卡”新一代長(zhǎng)頭重卡隆重上市。同年，東風(fēng)乘龍、霸龍重卡獲中國(guó)消費(fèi)者十大滿意品牌。
2011年，柳汽柳東基地破土動(dòng)工，建成后將形成年產(chǎn)10萬輛商用車、40萬輛乘用車的規(guī)模。2017年底，商用車基地總裝車間生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，數(shù)字化智能工廠平臺(tái)奠定了柳汽邁向下一個(gè)輝煌的基礎(chǔ)。
2015年，稱得上是東風(fēng)柳汽的轉(zhuǎn)型年，率先開啟了“定制發(fā)動(dòng)機(jī)”的新模式，發(fā)布高端產(chǎn)品乘龍H7，并對(duì)產(chǎn)品品牌結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整：取消霸龍品牌，統(tǒng)一整合為“乘龍汽車”一個(gè)品牌，聚焦戰(zhàn)略單品突破。在首屆中國(guó)自主品牌峰會(huì)上，柳汽獲“首屆中國(guó)100佳自主品牌”稱號(hào)。
2020年6月7日，在第四屆柳汽品牌日上，“乘龍汽車”煥新為“乘龍”。新“乘龍”從專注于制造”一部好卡車“到”助力物流行業(yè)騰飛“，明確了“貼近用戶的專業(yè)物流運(yùn)輸引領(lǐng)者”品牌愿景的新征程。
67年的風(fēng)雨兼程，52年的造車歷史，東風(fēng)柳汽挺立潮頭競(jìng)風(fēng)流。創(chuàng)業(yè)初期，柳農(nóng)人用鐵絲、紙、木頭做成駕駛室模型，經(jīng)上百次修改，最后僅用16天，硬是用大錘敲成了駕駛室；僅有一臺(tái)300噸的油壓機(jī)，用“劈柴下尖”的方法，把300噸壓力集中在一二寸面積上一點(diǎn)點(diǎn)壓制，終于把大梁壓制成功了。八十年代，東風(fēng)柳汽審時(shí)度勢(shì)，加入東風(fēng)聯(lián)營(yíng)，建設(shè)二基地；九十年代，東風(fēng)柳汽再度創(chuàng)新求變，推出國(guó)內(nèi)首款平頭卡車，臥薪嘗膽推進(jìn)三項(xiàng)制度改革；再到中國(guó)第一輛通過歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的高端重卡誕生，中國(guó)第一輛采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室的中卡誕生……“柳汽人”用實(shí)際行動(dòng)踐行“變革、創(chuàng)新、破局”的“長(zhǎng)征精神”。
積極掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，加快發(fā)展自主品牌事業(yè)。目前，東風(fēng)柳汽已成為我國(guó)南方最大的商用車生產(chǎn)基地，產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目已全面應(yīng)用零件強(qiáng)度CAE分析，以及剛度、模態(tài)、碰撞仿真分析等，為整車可靠性、動(dòng)力性、制動(dòng)安全性、操縱輕便性提供強(qiáng)力支持。
在新的契機(jī)下，2020年，東風(fēng)柳汽乘龍全年銷量突破8.5萬輛，同比增長(zhǎng)46%，實(shí)現(xiàn)4、5、6連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)銷過萬，單月及全年銷量均創(chuàng)歷史新高，鞏固南方、突破北方戰(zhàn)略初見成效。2021年，乘龍繼續(xù)聚焦重點(diǎn)車型，比如H7輕奢版、H7陸航版等行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品；與此同時(shí)，乘龍推出62 雙品戰(zhàn)略，通過優(yōu)先聚焦中、長(zhǎng)途物流、天然氣、快遞快運(yùn)、城市配送、綠通物流、城市建設(shè)6大行業(yè)，推出各個(gè)運(yùn)輸場(chǎng)景下定制產(chǎn)品，并持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，構(gòu)建行業(yè)生態(tài)圈，品牌高質(zhì)量地發(fā)展為乘龍2021年挑戰(zhàn)10萬輛的目標(biāo)添磚加瓦。
當(dāng)前，東風(fēng)柳汽“建黨百年重走長(zhǎng)征路”主題活動(dòng)仍在繼續(xù)，在接下來的萬里長(zhǎng)征路上，由東風(fēng)柳汽乘龍及東風(fēng)風(fēng)行組成的車隊(duì)將接受東西南北不同地域、不同氣候，不同路況的考驗(yàn)，這是對(duì)東風(fēng)柳汽產(chǎn)品品質(zhì)、科技性能的一次全面檢閱，同時(shí)也彰顯出東風(fēng)柳汽對(duì)“智能制造”成果的自信。
面向未來，繼續(xù)為振興民族汽車品牌貢獻(xiàn)“柳汽力量”，彰顯“柳汽擔(dān)當(dāng)”，東風(fēng)柳汽新的征程已經(jīng)開啟，也必將更加精彩。
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