有些用車習(xí)慣對行車安全的影響可能沒有那么快就立竿見影，但是隨著車輛的使用，那些弊病也會慢慢顯露出來。最為典型的就是制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎的疏于保養(yǎng)以及使用劣質(zhì)配件產(chǎn)品。
1、制動系統(tǒng)保養(yǎng)不當及使用劣質(zhì)制動配件
剎不住車的弊端小編在這里也不多費舌，一般造成制動系統(tǒng)失效的原因在于疏于保養(yǎng)以及使用劣質(zhì)配件。在日常用車中給車輛氣制動系統(tǒng)做一個全面排查很重要，大致上需要排查的項目有空壓機、ABS傳感器、干燥器、氣路以及制動回位檢查。這方面內(nèi)容卡車之家已經(jīng)有過詳細的描寫，大家可以通過鏈接閱讀。
而劣質(zhì)剎車產(chǎn)品的使用包括很多方面，這里以鼓式制動器的剎車鼓和液壓制動的制動液以及加裝剎車王為例。劣質(zhì)剎車管、劣質(zhì)干燥器等其它部件的使用同樣不可忽視。
使用劣質(zhì)剎車鼓
對于鼓式制動器來說，日常使用磨損后免不得要更換剎車鼓。但是目前汽配城中的正品原廠剎車鼓價格比較高，而外觀正常沒有包裝的副廠產(chǎn)品憑借其價格優(yōu)勢走俏。但是對于行車安全重要守護者制動器來說，剎車鼓貴有其貴的道理。正品剎車鼓的使用壽命和制動效果都會大大優(yōu)于“副廠”產(chǎn)品。如果使用劣質(zhì)產(chǎn)品，頻發(fā)制動后剎車鼓會出現(xiàn)裂紋、破損、變薄、降溫達不到制動需求的情況，導(dǎo)致制動性能的下降。
因此對于鼓式制動器來說，為了避免剎車不靈敏，在使用正品剎車鼓的同時，也該采取一些輔助措施，比如在剎車鼓熱度不大的時候就開始啟用滴水裝置。經(jīng)常走山區(qū)的貨車可以選擇家裝液力緩速器，在減速或長下坡時啟動緩速器，減少剎車的磨損和發(fā)熱。不過這個措施不包括前面提到的剎車王。
使用劣質(zhì)剎車油
對于使用液壓制動的制動系統(tǒng)來說，還應(yīng)該提防使用劣質(zhì)剎車油。劣質(zhì)剎車油在高溫下汽化形成氣泡帶來氣阻造成制動力不夠，它對制動系統(tǒng)的損害可以說是“潤物細無聲”。在長期使用后，會造成分泵銹蝕、漏油引起剎車失靈。它的危害隱蔽性比較強，短期內(nèi)不易被察覺，一旦爆發(fā)危害嚴重。
目前在多種制動液產(chǎn)品中，合成制動液有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，通常有DOT3、DOT4、DOT5級別，而醇醚型DOT3制動液在我國為主流級別制動液?？ㄓ芽梢愿鶕?jù)所處環(huán)境溫度、車輛制動系統(tǒng)使用頻率選擇正品的制動液。
使用剎車王
因為超載，貨車原配的剎車系統(tǒng)無法滿足行駛要求，為了增加超載貨車的制動力，剎車王應(yīng)運而生。剎車王產(chǎn)品本質(zhì)上就是一個加大車輛制動系統(tǒng)過氣量的繼動閥。它將力通過剎車蹄片傳遞給制動轂，制動力增加的同時加劇了貨車制動鼓的磨損和輪胎偏磨。
長時間使用剎車王，會造成剎車鼓破裂，這對行駛的貨車來說非常危險。因此為了超載而加裝就相當于飲鴆止渴，十分不可取。
淋水關(guān)的不及時，冬天低溫情況下，在提高制動效果的方法也不僅僅局限于加裝剎車王、使用淋水這些方法。像使用緩速器以及使用發(fā)動機制動在歐洲國家已經(jīng)很普遍了。由于車輛本身結(jié)構(gòu)原因不好改裝，在推廣過程中需要一定的時間。
不過對于發(fā)動機輔助制動技術(shù)，它能夠幫助解決剎車過熱，提高制動效率，同時減少輪胎、制動器的磨損，提高行車安全性和運營效率。發(fā)動機制動技術(shù)在歐美發(fā)達國家早已經(jīng)廣泛應(yīng)用，我國GB7258法規(guī)也開始嚴格規(guī)定貨車發(fā)動機輔助制動裝置的安裝。
2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未檢查保養(yǎng)
對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說，最容易損壞的部分就是轉(zhuǎn)向橫拉桿的軸頭。平時應(yīng)該注意勤檢查勤保養(yǎng)。如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向有卡滯現(xiàn)象就該即可停車檢查，一旦軸頭掉了，搞不好就得會晤喬布斯了。
3、輪胎螺絲松動
在重型自卸車、長途運輸半掛車、危險品運輸車等車型卡友的行車生涯中，因為輪胎螺絲松動而引發(fā)安全事故的情況不少見。在行車過程中，輪胎螺絲的松動用肉眼判斷效果有限，一旦跑丟輪胎、發(fā)生側(cè)翻損失就比較慘重。如何快速發(fā)現(xiàn)螺絲松動？對于嫌日常檢查比較麻煩的人來說，輪胎緊固標是一種不錯的選擇。
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4、爆胎
輪胎對車輛的行駛性能和油耗都有著直接的影響，每年由于爆胎所引起的交通事故占有很大的比重。當輪胎表面有損傷就應(yīng)該采取一定的措施。例如輪胎側(cè)面有物理性損傷的話就該考慮換個新胎；輪胎出現(xiàn)鼓包應(yīng)該去正規(guī)修理店維修、刻溝或者更換。
一些駕駛員因為經(jīng)驗不足，日常不重視胎壓日常檢查，很容易出現(xiàn)爆胎事故。車輛在行駛時，需要適當?shù)膶喬サ臍鈮汉蜏囟冗M行自動檢測，監(jiān)測輪胎氣壓、溫度，報告漏氣、低壓、高壓、高溫情況。為了行車安全以及延長輪胎使用壽命，經(jīng)常在高速行駛、運輸?；返能囕v使用就可以選擇安裝胎壓檢測系統(tǒng)。而對于所有車輛來說，出行前都需要檢查輪胎氣壓、胎面有無損傷，備胎是否完好。
● 編后語
現(xiàn)在小編在最后做個總結(jié)，要提高安全系數(shù)，它需要司機綜合車、路、人三大綜合因素考慮。對于車子盡量使用正品配件，對于路況而言司機行車時需要集中注意力，避免疲勞駕駛；司機在出車前的要做到對制動、轉(zhuǎn)動、胎壓、液壓系統(tǒng)的全面檢查。卡車安全是個很大很寬的選題，即便專業(yè)講師細數(shù)安全細節(jié)講上幾天幾夜，也還是不能避免所有事故的發(fā)生，我們能做到的只有盡量避免危險的發(fā)生。
