棗莊，位于山東省南部，歷史悠久，生態(tài)旅游資源豐富。但無論是相對于省內的青島、濟南，還是一線的北京、上海，這里都只能算是一個“小城”。
棗莊汽車運輸有限公司是這“小城”一家大型公路運輸骨干企業(yè)，具有國家二級客運和三級貨運經營資質，主要承擔棗莊至省內外的長途旅客運輸和大宗貨物運輸。營運客車672輛，客運線路193條，棗莊汽車總站日發(fā)送客車1200多個班次，客車通達十六省（市）、六十多個地區(qū)。公司先后榮獲“全國交通運輸企業(yè)文化建設優(yōu)秀單位”、“全國交通運輸客運行業(yè)優(yōu)質服務示范企業(yè)”等榮譽稱號。在這樣一個“小城”里，是什么成就了公司今天的成績？在人與車的管理中，他們又有著怎樣的“獨到”策略？近日，帶著這些疑問，記者走進了山東棗莊汽車運輸有限公司旅游分公司（以下簡稱棗莊旅游客運），采訪了公司機務副總經理王朝輝先生。
王朝輝副總同時也是一位開車近30年，從事機務管理已20年的老司機，通過交談，明顯能感覺到一位老司機對客車的熱愛和一個管理者在客運管理上的睿智。
棗莊旅游客運機務副總王朝輝先生
大金龍 客運企業(yè)盈利的必備利器
“工欲善其事，必先利其器”。這句話對個人來說如此，對一個公司來說更是如此。公路運輸企業(yè)是一類“特殊”的企業(yè)，之所以說它特殊，因為它管理的對象不僅僅是人，還有車。選擇什么樣的車，就如選擇一個什么樣的人才為企業(yè)服務般重要。選車，是一個客運企業(yè)優(yōu)秀管理之外的重要一環(huán)。
“我們公司90%的客車都是大金龍。”當被問及公司車輛構成的問題時，王朝輝副總說，“公司在2004年時候只有兩輛大金龍客車，到現(xiàn)在已經擁有了29輛，大金龍客車的保有量占據(jù)了分公司現(xiàn)運營車輛的九成以上。”
為什么公司對大金龍的客車如此偏愛？王朝輝副總向記者講述了一個小故事：一次公司出車去南京，不料由于車輛服役多年，在距離南京還有100多公里的高速上，車子離合器發(fā)生小故障。事發(fā)高速公路，“前不著村，后不著店”，司機把求救電話打回公司。公司在聯(lián)系大金龍客戶服務的棗莊辦事處后，辦事處的工作人員積極配合，立刻聯(lián)系到了大金龍在南京的維修人員前往事發(fā)地點，整個過程只用了一個小時左右的時間。大金龍高效率、高質量的售后服務贏得了我們公司的認可。
棗莊旅游客運車輛九成以上為大金龍
王朝輝副總說：“用大金龍的車，讓我們感到很‘舒服’。大金龍有固定的售后服務人員經常來到公司，了解車輛的運行、技術等狀況，進行詳細的統(tǒng)計匯報，若發(fā)現(xiàn)車輛存有故障隱患，就及時處理并告知我們今后要如何保養(yǎng)車輛。買大金龍的車，首先買的就是一個放心，是大金龍的用心服務‘征服’了我們。如果現(xiàn)在公司決定購車，第一選擇肯定還是它。這么多年用車感受的積累，就產生了對這個品牌的認同感。”
