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溫度驟然下降
卡車凍的也夠嗆
司機們在給自己秋衣秋褲加身的時候
別忘了也給自己的“好伙伴”來點特別的關(guān)懷
更換油液
1、使用凝點低、流動性好的燃油。
低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，從而導(dǎo)致發(fā)動機的動力明顯下降。因此，在有條件的情況下應(yīng)選用凝點較低的燃油，一般情況下，燃油的凝點比環(huán)境溫度低5℃左右即可。
2、選用黏度較小的發(fā)動機機油。
在低溫條件下，發(fā)動機機油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，應(yīng)通過及時更換黏度較小的機油消除這種不良影響。
3、選用冬季專用潤滑油和潤滑脂。
進入冬季應(yīng)對變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器等更換為冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。
保養(yǎng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)
1、檢查節(jié)溫器工作狀況。
保證節(jié)溫器工作良好，防止發(fā)動機水溫過低或過高。如果發(fā)動機長期處于低溫運行狀態(tài)中，會加強機件磨損程度。
2、加注防凍液。
在氣溫過低而條件又允許時，可使用防凍液。在使用前應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗，并選擇質(zhì)量好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質(zhì)量低劣而腐蝕機件。
保養(yǎng)電器設(shè)備
1、檢查調(diào)整電解液密度。
可適當(dāng)調(diào)高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。
2、調(diào)高發(fā)電機充電電壓。
由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機充電量必須提高，可適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。
3、保養(yǎng)啟動電機。
冬季發(fā)動機啟動困難，如果啟動電機次數(shù)頻繁，又會進一步增加發(fā)動機啟動的困難程度。因此應(yīng)對啟動機進行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動機各部件清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間，應(yīng)接觸良好。
4、加強蓄電池的保溫。
為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結(jié)而影響啟動性能，在冬季時，司機可給蓄電池制作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。
保養(yǎng)預(yù)熱裝置
對帶有預(yù)熱裝置的發(fā)動機(大多為柴油機)，入冬之前應(yīng)對預(yù)熱裝備進行一次檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時重點檢查電路和油路，防止因預(yù)熱裝置工作不良而影響發(fā)動機的啟動性。
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