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用戶：何師傅
駕齡：15年
車(chē)輛：歐曼EST超級(jí)卡車(chē)
運(yùn)輸類(lèi)型：日用工業(yè)品
推薦理由：可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性都足以令人滿意！
家在四川省攀枝花的何師傅，今年30歲，一直從事重卡運(yùn)輸，主要運(yùn)輸類(lèi)型是水泥、鋼筋等日用工業(yè)品，常年往返于攀枝花-西昌-云南-成都等地。今天，我們就一起來(lái)分享何師傅在運(yùn)輸路上的風(fēng)景，與一路的好心情。
夫妻雙雙開(kāi)歐曼
何師傅與妻子，都是有10多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”，而且夫妻二人一直都在使用歐曼重卡。
提起為什么會(huì)用歐曼重卡時(shí)，何師傅這樣說(shuō)，“歐曼整體性能表現(xiàn)很不錯(cuò)，無(wú)論是可靠性、動(dòng)力性、還是燃油經(jīng)濟(jì)性都足以令人滿意?！?/span>
到底歐曼重卡的高性能都體現(xiàn)在哪呢？何師傅跟我們興致勃勃的講了起來(lái)，“我的歐曼GTL，從2016年12月上路到現(xiàn)在，行駛了7萬(wàn)多公里，除了正常保養(yǎng)外沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障，質(zhì)量非常好。這車(chē)的壓縮制動(dòng)技術(shù)，也超級(jí)棒，空載時(shí)打開(kāi)壓縮制動(dòng)，基本上不用踩剎車(chē)，可減少剎車(chē)片和輪胎的磨損，而且制動(dòng)距離顯著縮短，能有效防止制動(dòng)系統(tǒng)高溫，大大降低了發(fā)熱造成的安全隱患?！?/span>
“另外，歐曼GTL重卡比起同行的其它品牌重卡，每百公里要節(jié)油大概在3-3.5升左右！所以當(dāng)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)成都上市的時(shí)候，我就果斷訂了一臺(tái)！”何師傅指著自己的新車(chē)樂(lè)呵呵的說(shuō)。
買(mǎi)重卡就選歐曼EST超級(jí)卡車(chē)
在談到歐曼EST超級(jí)卡車(chē)的時(shí)候，何師傅表示當(dāng)時(shí)一看到宣傳資料的圖片就很心動(dòng)，又了解到歐曼EST超級(jí)卡車(chē)配備的是康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有前瞻性的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)，還有自動(dòng)啟停換擋，坡道防溜車(chē)等多種智能化能力，加上自己之前開(kāi)的歐曼重卡，從來(lái)沒(méi)讓自己失望過(guò)，每一臺(tái)車(chē)的收益都很不錯(cuò)，所以這次訂購(gòu)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)絲毫沒(méi)有猶豫！
還沒(méi)拿到自己的車(chē)時(shí)，何師傅先迫不及待的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了試乘試駕，親自感受了一番：“一看到這車(chē)，就眼前一亮覺(jué)得真大氣，內(nèi)飾的升級(jí)更讓我有種舒適、溫馨的感覺(jué)！試乘試駕的時(shí)候，我特意把車(chē)輛開(kāi)到鋪滿石子的路段，本以為車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生一定的顛簸感。沒(méi)想到，底盤(pán)和懸架給了車(chē)身很好的支撐和回彈，再加之懸浮氣囊座椅提供的良好減震，讓我感受到了不輸于乘用車(chē)的舒適性，這讓我十分滿意?！焙螏煾当?/span>示。
歪果仁來(lái)點(diǎn)贊
前段時(shí)間，我們看到何師傅朋友圈曬的照片，開(kāi)著歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，還搭上了周游世界的俄羅斯小伙兒邁克，兩人同時(shí)為歐曼點(diǎn)贊。
車(chē)輛的大氣，內(nèi)飾的舒適，給這位小伙兒另一種家的溫馨：“這款車(chē)的舒適性非常好，懸浮駕駛室搭配氣囊減震座椅，坐在里面基本感受不到顛簸，而且駕駛室空間超大，在里面可以自由行走，隔音效果也不錯(cuò)?！?/span>
在運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛經(jīng)常穿梭于各種路況，無(wú)論是平原、山地，亦或是丘陵、低谷，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)都能應(yīng)對(duì)自如，始終保持良好的行駛狀態(tài)，這讓何師傅特別自豪。
相信在未來(lái)的道路上，何師傅開(kāi)著可靠、智能、節(jié)油的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，會(huì)一直暢通無(wú)阻！
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