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用戶:何師傅
駕齡:15年
車輛:歐曼EST超級(jí)卡車
運(yùn)輸類型:日用工業(yè)品
推薦理由:可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性都足以令人滿意!
家在四川省攀枝花的何師傅,今年30歲,一直從事重卡運(yùn)輸,主要運(yùn)輸類型是水泥、鋼筋等日用工業(yè)品,常年往返于攀枝花-西昌-云南-成都等地。今天,我們就一起來分享何師傅在運(yùn)輸路上的風(fēng)景,與一路的好心情。
夫妻雙雙開歐曼
何師傅與妻子,都是有10多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”,而且夫妻二人一直都在使用歐曼重卡。
提起為什么會(huì)用歐曼重卡時(shí),何師傅這樣說,“歐曼整體性能表現(xiàn)很不錯(cuò),無(wú)論是可靠性、動(dòng)力性、還是燃油經(jīng)濟(jì)性都足以令人滿意?!?/span>
到底歐曼重卡的高性能都體現(xiàn)在哪呢?何師傅跟我們興致勃勃的講了起來,“我的歐曼GTL,從2016年12月上路到現(xiàn)在,行駛了7萬(wàn)多公里,除了正常保養(yǎng)外沒有出現(xiàn)過任何故障,質(zhì)量非常好。這車的壓縮制動(dòng)技術(shù),也超級(jí)棒,空載時(shí)打開壓縮制動(dòng),基本上不用踩剎車,可減少剎車片和輪胎的磨損,而且制動(dòng)距離顯著縮短,能有效防止制動(dòng)系統(tǒng)高溫,大大降低了發(fā)熱造成的安全隱患。”
“另外,歐曼GTL重卡比起同行的其它品牌重卡,每百公里要節(jié)油大概在3-3.5升左右!所以當(dāng)歐曼EST超級(jí)卡車成都上市的時(shí)候,我就果斷訂了一臺(tái)!”何師傅指著自己的新車樂呵呵的說。
買重卡就選歐曼EST超級(jí)卡車
在談到歐曼EST超級(jí)卡車的時(shí)候,何師傅表示當(dāng)時(shí)一看到宣傳資料的圖片就很心動(dòng),又了解到歐曼EST超級(jí)卡車配備的是康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī),擁有前瞻性的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù),還有自動(dòng)啟停換擋,坡道防溜車等多種智能化能力,加上自己之前開的歐曼重卡,從來沒讓自己失望過,每一臺(tái)車的收益都很不錯(cuò),所以這次訂購(gòu)歐曼EST超級(jí)卡車絲毫沒有猶豫!
還沒拿到自己的車時(shí),何師傅先迫不及待的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了試乘試駕,親自感受了一番:“一看到這車,就眼前一亮覺得真大氣,內(nèi)飾的升級(jí)更讓我有種舒適、溫馨的感覺!試乘試駕的時(shí)候,我特意把車輛開到鋪滿石子的路段,本以為車輛會(huì)產(chǎn)生一定的顛簸感。沒想到,底盤和懸架給了車身很好的支撐和回彈,再加之懸浮氣囊座椅提供的良好減震,讓我感受到了不輸于乘用車的舒適性,這讓我十分滿意?!焙螏煾当?/span>示。
歪果仁來點(diǎn)贊
前段時(shí)間,我們看到何師傅朋友圈曬的照片,開著歐曼EST超級(jí)卡車,還搭上了周游世界的俄羅斯小伙兒邁克,兩人同時(shí)為歐曼點(diǎn)贊。
車輛的大氣,內(nèi)飾的舒適,給這位小伙兒另一種家的溫馨:“這款車的舒適性非常好,懸浮駕駛室搭配氣囊減震座椅,坐在里面基本感受不到顛簸,而且駕駛室空間超大,在里面可以自由行走,隔音效果也不錯(cuò)?!?/span>
在運(yùn)輸過程中,車輛經(jīng)常穿梭于各種路況,無(wú)論是平原、山地,亦或是丘陵、低谷,歐曼EST超級(jí)卡車都能應(yīng)對(duì)自如,始終保持良好的行駛狀態(tài),這讓何師傅特別自豪。
相信在未來的道路上,何師傅開著可靠、智能、節(jié)油的歐曼EST超級(jí)卡車,會(huì)一直暢通無(wú)阻!
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