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近日，東風汽車公司與新華社全面合作協(xié)議簽署儀式暨東風御風無人機通信導航車交付儀式在新華社新聞大廈隆重舉行。本次簽約開啟了雙方攜手發(fā)展、合作共贏的新篇章，同時，東風御風無人機通信導航車的交付，將顛覆傳統(tǒng)轉(zhuǎn)播報道形式，加速媒體傳播形態(tài)的變革步伐。
【新華社新聞信息中心主任儲學軍（左）與東風汽車公司黨委工作部部長陳鄖（右）簽約】
“國家隊”之間的握手，東風御風為國出力
新華社是國家通訊社和世界性通訊社，履行著黨中央“喉舌”“耳目”的重要職能，在國內(nèi)和國際傳媒領(lǐng)域具有重要地位和影響。東風汽車公司是中央直屬的特大型國有骨干企業(yè)、汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。2016年公司位居世界500強第81位，中國制造業(yè)500強第3位，可持續(xù)發(fā)展水平不斷提升。
近年來，新華社與東風汽車公司的合作關(guān)系不斷加強，在信息服務(wù)、智庫咨詢、品牌傳播等領(lǐng)域為東風提供支持。東風汽車公司對新華社的工作也予以大力支持和協(xié)助。本次簽約開啟了新華社與東風汽車公司全面深入合作的新局面，合作規(guī)模加大、范圍拓展，力度進一步加強。
【新華網(wǎng)股份有限公司副總裁魏紫川（左）與東風汽車股份有限公司黨委書記陳彬（右）交付東風御風無人機通信導航車車鑰匙】
不斷適應(yīng)市場變化，東風御風領(lǐng)航先行
伴隨著傳播需求和傳播形態(tài)的多樣化，無人機被運用到傳媒行業(yè)正成為趨勢。相比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)播報道，無人機航拍具有突破空間限制、新聞視角獨特、地形環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)勢。尤其是在災(zāi)害現(xiàn)場、惡劣地質(zhì)條件、大場景活動實時報道任務(wù)中，無人機航拍更具有傳統(tǒng)報導方式所無法比擬的優(yōu)勢。
鑒于導播作業(yè)對供配電系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、新媒體系統(tǒng)安全可靠性以及信號傳輸系統(tǒng)多樣性存在特殊要求，導航車的車體結(jié)構(gòu)、改裝便利性以及操作維護的便利性成為選擇無人機通信導航車時重要的衡量因素。而東風御風的獨特優(yōu)勢，讓其在眾多競爭車型中脫穎而出。
【東風御風無人機通信導航車整裝待發(fā)】
東風御風高效科技，助力無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展
東風御風無人機通信導航車根據(jù)基礎(chǔ)車深度開發(fā)，配備ZD30高壓共軌柴油發(fā)動機，匹配韓國現(xiàn)代威壓六檔變速箱，澎湃動力助力實現(xiàn)實時取材、實時播報。同時，東風御風遠超同級車型的超大空間，為新聞采集工作者提供了寬適的辦公環(huán)境。轎車化前置前驅(qū)底盤設(shè)計、麥弗遜/霍奇基斯加強型懸架，強度高、穩(wěn)定性好，能夠輕松應(yīng)對各種路況。
【新華社副社長兼秘書長、黨組成員劉正榮（左）與國資委新聞發(fā)言人、宣傳工作局局長盧衛(wèi)東（右）參觀東風御風無人機通信導航車】
另外，車載無人機通用測控系統(tǒng)、3G/4G數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊系統(tǒng)等智能設(shè)備，可實現(xiàn)無人機、車輛、后臺中心三者之間的高效互動作業(yè)模式。車載高集成性能、工業(yè)級地面站系統(tǒng)，能夠保證無人機訊息采集過程中各數(shù)據(jù)鏈的穩(wěn)定傳輸和高質(zhì)量通信。
【東風御風無人機通信導航車在儀式現(xiàn)場展示】
2015年6月，新華網(wǎng)組建了國內(nèi)媒體首個新聞無人機隊，東風御風憑借出色的性能成為新華網(wǎng)新聞無人機通信導航車，為新華社重大新聞報道保駕護航。此次東風御風無人機通信導航車的交付，將增強新華網(wǎng)無人機隊全天候、多地形、全媒體的新聞航拍、內(nèi)容產(chǎn)品制作等能力，助力實現(xiàn)媒體傳播形態(tài)變革。
【東風御風全系國五，實力詮釋軍工品質(zhì)】
編者按：
東風御風集歐洲輕客技術(shù)之大成，整合全球的供應(yīng)鏈資源，產(chǎn)品覆蓋載客車、物流車、專用車和純電動等多個領(lǐng)域，滿足市場各類需求。無人機通信導航車是東風御風致力于專業(yè)專用車領(lǐng)域的又一成功案例，不僅助力傳媒行業(yè)業(yè)態(tài)變革，更在歐系輕客樹立了行業(yè)典范。
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