來一場“說走就走的旅行”？每個人都有這樣的夢想，無論是夏日的酷暑還是冬季的嚴(yán)寒，抑或道路的崎嶇坎坷，都不應(yīng)該阻擋我們前進(jìn)的步伐。但是，要真正隨時實地實現(xiàn)夢想，我們需要有一部足以應(yīng)對任何極端情況的suv。對于很多人來說，40萬元是合適的預(yù)算，在這一價格區(qū)間最具購買價值的SUV，當(dāng)屬“全路況智能王”進(jìn)口jeep自由光2.4L車型。

　　最智能的全路況SUV

　　當(dāng)我們希望自己的車操作簡單，應(yīng)對一年四季所有的復(fù)雜路況與天氣環(huán)境時，首先需要有一個強勁的“芯”。進(jìn)口jeep自由光2.4L采用了MultiAir2®電子液壓全時可變氣門技術(shù)，最大功率為137kw，峰值扭矩為232Nm; MultiAir2®系統(tǒng)通過電磁液壓驅(qū)動，在各種道路行駛中都能更精準(zhǔn)地控制氣門開啟時間和角度，有效減少泵氣損失，比傳統(tǒng)氣門技術(shù)的燃油經(jīng)濟性提高了7.5%。與這款創(chuàng)新發(fā)動機相匹配的是全球首款9速自動變速箱，由此帶來的平順性和燃油經(jīng)濟性超越了所有SUV產(chǎn)品。

　　出門遠(yuǎn)行難免遇到各種復(fù)雜路況，但駕駛自由光2.4L車型則無需擔(dān)心。它搭載了智能的Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過電子系統(tǒng)協(xié)調(diào), 優(yōu)化多達(dá)12個驅(qū)動單元,讓駕駛者能夠在自動、雪地、運動、沙地\泥地、巖石5種路況模式下自主選擇。

　　一輛真正的SUV當(dāng)然還少不了四驅(qū)系統(tǒng)。進(jìn)口jeep自由光所使用的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有同級車型中獨有的電子化后軸分離技術(shù)：此項技術(shù)能夠使得自由光在兩驅(qū)和四驅(qū)之間無縫切換。

　　    值得一提的是， jeep自由光配備了同級城市SUV罕有的低俗扭矩放大功能，在通過極端越野路況時，該系統(tǒng)可將發(fā)動機輸出的扭矩放大2.92倍，此時瞬間扭矩超越所有同級城市SUV。

　　坐擁多項同級唯一配置

　　自駕出門遠(yuǎn)行，風(fēng)景總是養(yǎng)眼，但我們多數(shù)時候身處車內(nèi)，因此一輛好的SUV，必須配有最好的娛樂及人機交互系統(tǒng)。進(jìn)口jeep自由光搭載全新的Uconnect® 8.4英寸+7英寸雙液晶人機交互系統(tǒng)，集成3D實時導(dǎo)航, 多方通訊, 娛樂設(shè)定, 車內(nèi)溫控以及行車信息個性化監(jiān)控等五位一體操作模塊，更可通過語音,觸屏以及方向盤控制鍵“三控”方式操作，便利度甚至超越了智能手機。此外, 業(yè)內(nèi)首次引入的車載無線充電板等科技配置也一應(yīng)俱全，讓自由光成為同級別城市SUV中智能性最高的車型。

　　真正的做到全路況，依靠的不僅僅是自由光所配備的：后橋差速鎖、增強型FCW前撞報警預(yù)防系統(tǒng)、主動式ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及并線輔助等諸多“同級唯一”的配置，更需要的是產(chǎn)品設(shè)計的理念。自由光是一款真正意義上的全路況SUV車型，因為無論從配置還是理念上都以消費者的需求為出發(fā)點，沒有因為要滿足單一需求而做出妥協(xié)。在40萬的價格區(qū)間，自由光成為不折不扣最具價值感的SUV車型。

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