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大切諾基/X5/途銳 對比試駕三款豪華SUV

  在選擇豪華suv時,消費者或許會先考慮的往往是德系或日系的相關(guān)車型,甚至在對比評測時也經(jīng)常是德系三巨頭之間的PK,而今次測試中,我們?yōu)榇蠹規(guī)硪恍┬迈r的思路,一臺美式SUV,jeep大切諾基??纯床煌囄幕碌漠a(chǎn)物在競爭中是否會有別樣的出彩表現(xiàn)。

   在外觀方面,三臺車的造型風(fēng)格不盡相同,光從前臉上便可看出一些車型性格的差異。雖然途銳的尺寸讓它不再看起來太過于大眾臉,橫向的格柵讓整車都顯得比較低調(diào)。在我們所拿到的車型配置中不包含LED行車燈,在于對手的較量中似乎一開始就輸了氣勢,不過高配車型不但有行車燈還有R-Line的套件,整車的視覺質(zhì)感高了一個檔次。

寶馬x5的外觀造型線條較為犀利,更多的銳角設(shè)定讓它看起來更有攻擊性,而天使眼和雙腎的經(jīng)典搭配實在令它的辨識度超高。同時現(xiàn)款X5在前后保險杠的設(shè)計上做出了一些改進,修正了老款塑料感過于明顯的問題,整體的設(shè)計感受與車型的定位非常合拍。

 而來自美國的大切諾基則在一開始就展現(xiàn)出了與眾不同的氣質(zhì),7個Jeep標(biāo)志性的進氣口周圍都用鍍鉻材料裝飾,在下方的進氣口更是使用了粗壯的鍍鉻飾條,在討好了美國本土市場的同時,也正好滿足了中國消費者的審美需求。高聳的發(fā)動機蓋和近乎垂直的前臉展現(xiàn)出的磅礴氣勢是同級別對手難以企及的。

在車身尺寸方面,寶馬X5在車身長度和軸距方面都更長一些,而大切諾基在車身寬度與高度方面有一些優(yōu)勢,途銳在各方面的尺寸都是最小的,更適合在城市中穿行。三臺車在底盤高度最低的模式下都低于1.8米,基本可以應(yīng)對大多數(shù)的室內(nèi)或地下停車場。

  由于三臺車在配置上有所差異,簡單的對比手頭車型的輪轂尺寸顯然不太科學(xué),不過大切諾基的鍍鉻高亮輪轂確實是競爭對手所不能提供的。在實際使用過程中雖然鍍鉻輪轂較容易污損,但誰都不能拒絕它在剛洗完車之后的魅力。

途銳內(nèi)飾缺乏新意 大眾臉明顯

     在這三臺車的內(nèi)飾部分,我們首先來看熟悉的大眾設(shè)計。就和車頭的設(shè)計一樣,與其他大眾車型的中控臺相比,途銳的中控臺似乎只是大了一號而已。熟悉的設(shè)計快要讓人失去耐心,不過良好的模具設(shè)定與優(yōu)秀的做工確實讓途銳的內(nèi)部看起來非常細膩,在長期的使用中,這些都會成為重要的優(yōu)勢。

應(yīng)該說寶馬的內(nèi)飾設(shè)計在質(zhì)感上使眼球放松,無論實在材質(zhì)的選擇還是造型方面都很好地貼合了整車的氛圍。特別要指出的是,寶馬x5是這三臺suv中唯一一臺中控面板向駕駛者一側(cè)傾斜的車型,很明顯要表達的情緒就是無論什么車型,寶馬始終將駕駛者的感受放在第一位。

雖然前兩者在內(nèi)飾設(shè)計上風(fēng)格有所區(qū)別,但濃濃的“德味”還是非常明顯的,jeep大切諾基則完全與前兩者不同,豪放的氣勢從各個面板的設(shè)計中散發(fā)出來,當(dāng)然同時你也得包容設(shè)計與做工方面風(fēng)格與對手大不一樣,而且整個車頂和中控臺的頂部完全是由皮質(zhì)覆蓋也是對手所不具備的。按鍵和旋鈕的尺寸都較大,大氣的風(fēng)格遍地都是。

雖然三臺車中jeep的皮質(zhì)包裹面積最大,實木的質(zhì)感也是最出色的,但是方向盤上過大的多功能按鍵在轉(zhuǎn)到90度時也容易被誤操作,不過這種粗獷也許這就是美系車擁有一批忠實擁躉的原因吧。

三車內(nèi)飾部分內(nèi)飾細節(jié)對比

     如今,人際交互已經(jīng)成為了汽車生活的又一個主題,而大眾在這方面并無建樹,在這次試駕的車型中甚至完全沒有配備導(dǎo)航等功能,你所看到的只是一個大一些的收音機而已,確實有些令人失望。而寶馬則在人機交互方面走在了業(yè)內(nèi)的最前沿,雖然此次試駕的X5所配備的iDrive系統(tǒng)并沒有更新到新3系那樣的最新系統(tǒng),但依舊可是說是最好用的人機交互系統(tǒng)之一。jeep在這方面的經(jīng)驗并不算豐富,好在8.4吋的觸摸屏尺寸夠大,為它挽回了不少面子。

 為了大家對這次對比測試的三臺車內(nèi)飾部分的差異有一些更直觀的印象,筆者挑選了車內(nèi)的一些細節(jié)來進行集中展示與對比。

     德系對于機械儀表有著難以割舍的情節(jié),而Jeep則已經(jīng)投入了電子儀表的懷抱,更多的信息顯示讓大切諾基在信息量上有了一些優(yōu)勢,不過在實際使用方面,寶馬的HUD抬頭顯示功能依然最為高效而實用。

 總結(jié):雖然目前看來在某些做工與設(shè)計的方面和德系對手還有些差距,但也不至于全面落后,部分舒適性與材質(zhì)方面也是有其明顯優(yōu)勢的??紤]到與相近配置競爭車型相比,大切諾基的售價確實偏低,有不錯的性價比,應(yīng)該說也是一個不錯的選擇。如果你購買suv不僅是為了在城市中代步,那顯然它的優(yōu)勢項目的吸引力將更為明顯。

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