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媒體聲音 瑞風(fēng)S3何以逆襲小型SUV市場

 

自8月27日上市以來,30天的時間里江淮瑞風(fēng)S3即成功晉升“萬輛俱樂部”,斬獲14000份訂單,一匹黑馬在小型SUV市場騰躍而出。截止到10月17日,累計客戶訂單突破2.7萬輛。作為一個無品牌優(yōu)勢、無市場基礎(chǔ)、無“銀彈”攻勢的三無青年來說,無異于現(xiàn)實版的“屌絲逆襲”,毫不遜色于小型SUV市場上各“高大上”的合資品牌。

 

熱銷源自良心品質(zhì)

 

瑞風(fēng)S3首批用戶用車體驗陸續(xù)反饋回來,一邊倒的好評,更是讓瑞風(fēng)S3攢足了話語權(quán)。一位瑞風(fēng)S3北京用戶張先生,對剛?cè)胧值娜痫L(fēng)S3非常滿意。他告訴《青年商旅報》汽車周刊說:“外形美觀、動感首先吸引了我。”

 

 

“但隨著對整個車子的了解,內(nèi)飾的人性化設(shè)計,寬敞舒適的空間,以及充沛的動力,綜合起來性價比要比那些合資品牌十幾萬的小SUV劃算很多。這是我最后下定決心選購S3的主要原因。”臨走時張先生還告訴《青年商旅報》汽車周刊:“廠家挺厚道的,后排還有空調(diào)出風(fēng)口,雖然是個小環(huán)節(jié),但這點讓我很欣慰。”

 

據(jù)統(tǒng)計,今年上半年我國共銷售小型SUV39.09萬輛,相對于去年同期的28.95萬輛,同比增長35%。小型SUV市場成為各大廠家覬覦的細(xì)分市場。自去年開始,幾家合資品牌相繼推出小型SUV產(chǎn)品,雖然價格都在10萬元以上,也依然獲得了眾多年輕消費者的青睞。

 

 

在河北石家莊一家江淮4S店,目前店里現(xiàn)車基本已經(jīng)被預(yù)訂出去了,提車周期基本在一個月左右。這種情況在山東、廣東、安徽等地瑞風(fēng)S3售罄相當(dāng)普遍。濟南一位4S店經(jīng)銷商對如此火爆的場面感到非常高興,他樂呵呵地通過電話告訴《青年商旅報》汽車周刊說:“要天天這樣,我們?nèi)兆泳秃眠^了。”

 

李建華告訴《青年商旅報》汽車周刊稱:“對于這場S3‘熱’我們心里早有準(zhǔn)備,這不僅是對我們江淮產(chǎn)品的肯定,更是對我們江淮做良心產(chǎn)品的肯定。”李建華表示,在未來的發(fā)展中,江淮會一如既往地將做自主品牌良心品質(zhì)貫徹到底。

 

對于產(chǎn)能方面,李建華表示:“目前江淮正在通過精細(xì)化、迅速調(diào)整生產(chǎn)計劃,加大生產(chǎn)進(jìn)度,預(yù)計現(xiàn)車供應(yīng)情況在這個月會得到很大的改善。”

 

精準(zhǔn)定位緊抓市場需求

 

在提及瑞風(fēng)S3能夠脫穎而出熱銷的原因,李建華認(rèn)為“品質(zhì)是第一位的。瑞風(fēng)S3就是一個最好的例子。”他表示,隨著客戶群體的變化,新的主力目標(biāo)客戶群體已經(jīng)不再僅僅執(zhí)著于某一國外品牌或者合資品牌,這對于我們自主品牌來說是一個很好的翻身機會。

 

 

據(jù)了解,瑞風(fēng)S3將目標(biāo)人群定位于二、三、四線城市的85后年輕男性工薪群體。李建華告訴《青年商旅報》汽車周刊說:“瑞風(fēng)S3從研發(fā)之初就以年輕消費群為核心目標(biāo)群體,無論是產(chǎn)品力還是營銷思路都緊貼年輕人的需求和習(xí)慣。”

 

他表示,在產(chǎn)品研發(fā)之初,江淮對全國25-30歲的年輕人進(jìn)行了深入調(diào)研,并根據(jù)他們心目中的汽車形象,打造出瑞風(fēng)S3的雛形。在瑞風(fēng)S3首次亮相后,江淮更多方面收集了網(wǎng)友及年輕人對這款車的反饋,及時做出有針對性的調(diào)整,最終誕生出如今的瑞風(fēng)S3。因時而變,在車型的研發(fā)制造上緊跟年輕人的步伐,江淮啟動了品牌年輕化的全新模式。

 

 

據(jù)了解,目前自主品牌在小型SUV這一細(xì)分市場幾無建樹,瑞風(fēng)S3強勢殺入,以出色的產(chǎn)品力和6.58萬~8.48萬元的親民價格獲得眾多年輕人的認(rèn)可,不僅為自主品牌爭了一口氣。在國內(nèi)小型SUV車型中,像瑞風(fēng)S3這樣以消費者的用車需求而開發(fā)的,充分為新車手帶來好開、輕松休閑用車體驗的“易駕派”還是首例。

 

年輕化激出四射活力

 

李建華認(rèn)為“瑞風(fēng)S3將是江淮品牌年輕化的新支點。”他說:“在瑞風(fēng)S3上市的過程中,處處透現(xiàn)出年輕化的追求、別出心裁的線上發(fā)布會、‘drive,so easy’的品牌口號,包括一系列富有年輕活力的營銷行動,無不體現(xiàn)出江淮品牌走向年輕化的決心。”

 

 

隨著80、90后成為汽車市場消費主體,在年輕消費群體中存在著明顯的“去家轎化”趨勢,8萬~10萬區(qū)間原本是中級轎車的“黃金價格帶”,但小型SUV車型的出現(xiàn),使得相當(dāng)一部分年輕消費者“棄轎”。

 

江淮汽車瞅準(zhǔn)了這個機遇,不失時機地推出了瑞風(fēng)S3,不但搶占了小型SUV市場先機,又為8萬~10萬元家轎的消費者提供了一個全新的選擇空間。這一舉措不僅為江淮汽車的大乘用車戰(zhàn)略注入了新的活力,更是為備受合資品牌擠壓的自主品牌開辟了一條新的突圍路徑。

 

 

一位不愿透露姓名的行業(yè)資深分析師告訴《青年商旅報》汽車周刊,瑞風(fēng)S3成功“上位”,為自主品牌提供了一個發(fā)展的新方向:“即立足細(xì)分市場,避實就虛,蓄勢突破。”在此之前,江淮在MPV市場就曾實現(xiàn)過一次自主品牌的逆襲,這次瑞風(fēng)S3再度復(fù)制“奇跡”,不能不說是江淮始終保持著對市場的高度敏感。在熱銷的基礎(chǔ)上,瑞風(fēng)S3是否能繼續(xù)開疆拓土,為江淮再立新功,且讓我們拭目以待。

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2013款 星銳 2.8T 5系 星快運 10座 國三 14.98萬 -- 14.98萬 詢價試駕
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2013款 瑞風(fēng)M5 瑞風(fēng)M5 汽油 2.0T 手動 公務(wù)版 14.95萬 -- 14.95萬 詢價試駕
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