演繹“心寬天地寬”

　　風(fēng)行CM7的長寬高分別為5150mm、1920mm、1925mm，軸距3200mm，寬敞的大空間超越了包括合資品牌在內(nèi)的大多數(shù)同級(jí)車型，讓身心自由釋放。風(fēng)行CM7高配車型的第二排裝配了總裁級(jí)電動(dòng)座椅，該座椅設(shè)有可電動(dòng)調(diào)整角度的靠背和推托，可讓乘客獲得接近180度平躺的充分放松，愜意地透過天窗放眼“一行白鷺”。風(fēng)行CM7的車窗設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，前后兩塊電動(dòng)天窗不僅實(shí)現(xiàn)了與全景天窗同等的視野開闊性，更方便了后排尊貴乘客的自行調(diào)節(jié)。此外，風(fēng)行CM7還在后排的中門上率先配備了“窗中窗”，這種貴賓級(jí)的便利設(shè)計(jì)目前只在奔馳斯普林特等豪華車型上能看到，第二排的尊貴乘客可以隨時(shí)拉開這個(gè)小車窗，映入眼簾的是“西嶺千秋雪”，或是“揮一揮衣袖，不帶走一片云彩”。

　　“德系嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)”

　　確保“安全第一”
 

　  對(duì)高端商務(wù)洽談來說，安全保障至關(guān)重要。風(fēng)行CM7作為新一代中高端公商務(wù)車，也因此對(duì)標(biāo)嚴(yán)苛的德系標(biāo)準(zhǔn)，在安全方面給予了“升艙”設(shè)計(jì)。其高剛性的駕駛艙與乘員艙全部采用來自寶鋼的980兆帕級(jí)別高強(qiáng)度鋼材，加上10重防撞鋼梁、防撞桿的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，風(fēng)行CM7在側(cè)面碰撞測(cè)試中獲得了接近滿分的優(yōu)異表現(xiàn)，真正做到了讓后排的尊貴乘客安全無虞。

　　在主動(dòng)安全方面，風(fēng)行CM7的表現(xiàn)同樣超越同級(jí)。它率先采用包含了14項(xiàng)安全功能的博世最新第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠?yàn)槌鲂刑峁┳钊娴陌踩Ｕ稀２粌H如此，風(fēng)行CM7還是第一款配備360度全景影像系統(tǒng)的自主品牌中高端公商務(wù)車。一般情況下，全景影像系統(tǒng)只在車輛前后左右設(shè)4顆廣角攝像頭。而風(fēng)行CM7在此基礎(chǔ)上，又增加兩顆窄角攝像頭，更有效消除視野盲區(qū)，還能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輔助功能。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向或者并線時(shí)，可提前開啟轉(zhuǎn)向燈，相應(yīng)方向的攝像頭就會(huì)把拍攝到的影像顯示在大屏幕上。

對(duì)高端商務(wù)洽談來說，安全保障至關(guān)重要。風(fēng)行CM7作為新一代中高端公商務(wù)車，也因此對(duì)標(biāo)嚴(yán)苛的德系標(biāo)準(zhǔn)，在安全方面給予了“升艙”設(shè)計(jì)。其高剛性的駕駛艙與乘員艙全部采用來自寶鋼的980兆帕級(jí)別高強(qiáng)度鋼材，加上10重防撞鋼梁、防撞桿的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，風(fēng)行CM7在側(cè)面碰撞測(cè)試中獲得了接近滿分的優(yōu)異表現(xiàn)，真正做到了讓后排的尊貴乘客安全無虞。

　　在主動(dòng)安全方面，風(fēng)行CM7的表現(xiàn)同樣超越同級(jí)。它率先采用包含了14項(xiàng)安全功能的博世最新第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠?yàn)槌鲂刑峁┳钊娴陌踩Ｕ稀２粌H如此，風(fēng)行CM7還是第一款配備360度全景影像系統(tǒng)的自主品牌中高端公商務(wù)車。一般情況下，全景影像系統(tǒng)只在車輛前后左右設(shè)4顆廣角攝像頭。而風(fēng)行CM7在此基礎(chǔ)上，又增加兩顆窄角攝像頭，更有效消除視野盲區(qū)，還能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輔助功能。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向或者并線時(shí)，可提前開啟轉(zhuǎn)向燈，相應(yīng)方向的攝像頭就會(huì)把拍攝到的影像顯示在大屏幕上。

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