長安汽車和通用五菱作為國內(nèi)微車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，各自旗下的面包車一直以來都深受消費(fèi)者的喜愛。從目前的市場(chǎng)份額分布來看，五菱之光和長安之星是市場(chǎng)上微車保有量最大的兩款車型。近年來，隨著新長安之星和新五菱之光的上市，又各自在微車市場(chǎng)中掀起銷售的熱潮，那么，相較之下，兩款車誰才是真正最好面包車呢？

外觀和內(nèi)飾的對(duì)比：硬朗大氣VS圓潤秀麗

外觀上，新長安之星在穩(wěn)重的外型基礎(chǔ)上增添了更多時(shí)尚元素。鷹眼式前大燈犀利有型，大燈內(nèi)鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)的細(xì)致度絲毫不遜色于轎車。大燈之間采用了四幅式進(jìn)氣格柵，并用充滿時(shí)尚風(fēng)格的銀色網(wǎng)格搭配鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)。新長安之星采用了下壓式車身腰線，看上去非常動(dòng)感大氣。而新五菱之光雖然在前引擎蓋設(shè)計(jì)了兩道較為明顯的褶皺造型，但前臉整體來說，還是缺乏了一種硬朗的感覺，整車給人的感覺是圓潤的，缺乏亮點(diǎn)和新意。

內(nèi)飾上，新長安之星采用的是轎車化的內(nèi)飾，上黑下米色彩搭配屬主流設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。棕色烤漆面板與整個(gè)內(nèi)飾形成完美搭配，在提升整體檔次的同時(shí)讓新長安之星更具動(dòng)感。新五菱之光的儀表盤偏大，樣式過于簡(jiǎn)潔，而且遺憾的是，新五菱之光沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，而新長安之星則更具人性化考慮，儀表盤與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表兼?zhèn)?，?duì)于才學(xué)會(huì)開車的新手來說更加方便。

值得一提的是，新長安之星還采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，最大程度提供最佳駕乘感覺，充分支撐并貼合人體；高低可調(diào)的頭枕給予不同身高的駕乘人員最佳的頭部支撐，對(duì)于經(jīng)常開長途的駕駛員，可以保持一個(gè)最輕松舒適的坐姿，緩解了駕駛疲勞。

動(dòng)力和油耗的對(duì)比：新長安之星將兩者完美結(jié)合

作為微車用戶，微車通常是作為生產(chǎn)工具一般的存在，相較外觀和內(nèi)飾，用戶應(yīng)該更加在乎動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。在這方面，新長安之星搭載了長安汽車自主研發(fā)的E-Power系列的E12發(fā)動(dòng)機(jī)，作為自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高輸出的特點(diǎn)，榮膺“2012年最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)當(dāng)之無愧。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，最大扭矩為119N•m，而百公里綜合油耗為6.5L，表現(xiàn)出不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。而新五菱之光1.2L車型最大功率為63kW，最大扭矩為108N•m，配備5速手動(dòng)變速器最高車速只有130 km/h，百公里綜合油耗為6.8L。兩者相比起來，新長安之星動(dòng)力更足，油耗卻更低。

空間和實(shí)用的對(duì)比： 新長安之星空間更大

新長安之星長寬高分別為3980*1620*1890mm,軸距為2560mm，新五菱之光長寬高為3920*1600*1860mm，軸距為2500mm，從尺寸來說，新五菱之光就已經(jīng)略小于新長安之星了。微車的用途，主要還是載物拉人，所以必須要有一個(gè)優(yōu)秀的載貨空間，而新長安之星采用了MIN-MAX的設(shè)計(jì)理念，通過精心布局，使整車內(nèi)部載貨空間達(dá)到3.9m³，屬于同級(jí)車之最。比起新五菱之光多出了近0.7 m³，由此看來，新長安之星在空間上更具優(yōu)勢(shì)，也更加的實(shí)用。

。整體式的后門設(shè)計(jì)比起五菱之光的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)也增加了進(jìn)出貨物的便利性。 

長安之星，不愧是延續(xù)了十五年傳奇的品牌，曾經(jīng)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的輝煌，在全球擁有五百萬的用戶，絕對(duì)是最好面包車！而新長安之星，也將傳承十五年的經(jīng)典，在市場(chǎng)中再創(chuàng)佳績(jī)，它將成為開啟微車新時(shí)代的傳奇新星。 

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