2013年7月18日，以“激情瑞沃挑戰(zhàn)有我”為主題的2013瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽第一站在河北定州拉開了序幕。作為工程車行列的第一個(gè)賽事，不僅福田汽車工程車事業(yè)部非常看重，參加比賽的選手更是激情滿懷，一個(gè)個(gè)摩拳擦掌展示著自己高超的駕駛技巧。
挑戰(zhàn)——“我就是來比比看到底是哪個(gè)車好”
作為瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽的第一站，參賽選手備受關(guān)注。此次參加比賽的選手共有11名，盡管在開賽前大家都嘻嘻哈哈的互相聊著，但是到了真正比賽的時(shí)候，一個(gè)個(gè)都很認(rèn)真，一點(diǎn)不敢馬虎。
瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽北區(qū)賽事獲獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式
對(duì)于比賽選手來說，壓力最大的莫過于一號(hào)參賽選手。反觀一號(hào)選手他卻是一臉輕松，就連抽簽時(shí)都表現(xiàn)得很活躍，被問到對(duì)于奪冠是否有把握時(shí)也大聲喊出“我有信心”。原來他也是一位老司機(jī)，和大家一樣從事砂石運(yùn)輸，但是不同的是，他使用卻不是瑞沃的卡車。那他為什么要來參加瑞沃挑戰(zhàn)賽呢？
原來他有著自己的小私心：“我參加比賽主要是來看看這車和我買的車到底哪個(gè)好！”一號(hào)選手快人快語直言不諱，在聽說瑞沃B2卡車的情況后，一定要親自驗(yàn)證一下才服氣。
比賽開始后，一號(hào)選手在大家的矚目中進(jìn)入了駕駛室，盡管他表示一點(diǎn)不緊張，但是大家還是為他捏了一把汗，眾人幾乎都是目不轉(zhuǎn)睛的看著他將卡車啟動(dòng)，尤其是當(dāng)卡車沖出去的那一刻，大家的激情瞬間被點(diǎn)燃，都在為他加油吶喊。
不久在大家的注目禮中一號(hào)選手沉穩(wěn)的返回將車停在了發(fā)車位置。“這個(gè)車開起來還行，各方面就是好，比較省油。駕駛也舒適并且密封性很不錯(cuò)。后橋比我的車強(qiáng)，總之舒適性和動(dòng)力性都好。”一下車他就把自己的駕駛感受一古腦的告訴了記者。
談起比賽時(shí)的“驚險(xiǎn)”，一號(hào)選手顯得很淡定：“基本上都挺好開的，就是走完S行路線后有一個(gè)大轉(zhuǎn)彎，還有上下坡轉(zhuǎn)換時(shí)也有一個(gè)比較急的轉(zhuǎn)彎，這個(gè)轉(zhuǎn)彎不好掌握，必須謹(jǐn)慎點(diǎn)，不然真開不好，或者得憋熄火。”
享受——“我就是喜歡開卡車”
張磊是三號(hào)比賽選手，在前兩個(gè)選手成績(jī)平平的情況下，他的快速征戰(zhàn)無疑掀起了比賽的第一個(gè)高潮，比前兩名高出接近兩分鐘的好成績(jī)引起了大家的一片叫好。當(dāng)中國卡車網(wǎng)記者找到張磊時(shí)，他在離比賽場(chǎng)地不遠(yuǎn)的地方靜靜的呆著，和比賽時(shí)的激情相比，他反而有著淡淡的靦腆。當(dāng)記者了解到他今年才二十多歲卻已經(jīng)有了七八年的駕齡時(shí)，他也只是略帶害羞的告訴記者：“我從小就喜歡開卡車，實(shí)際上十八九歲的時(shí)候就已經(jīng)開始摸車開車了。”
張磊目前是在親戚手下做砂石運(yùn)輸生意，每天的忙碌一點(diǎn)都沒有消磨掉他的激情，反而在不斷的開車中體會(huì)到了駕駛的樂趣。“比賽倒不是很緊張，關(guān)鍵是檔位要把握好。這幾個(gè)項(xiàng)目其實(shí)都不是很難，就是爬坡的時(shí)候要踩油門，掛檔。起步要先掛二檔然后快速轉(zhuǎn)五檔，不然開不起來。”談到開車，張磊明顯話多了起來。
瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽比賽現(xiàn)場(chǎng)
這次參加比賽，雖然是經(jīng)銷商推薦，但是張磊明顯很享受，老板即親戚也非常支持，專程陪同參加。“我們是下了夜班趕過來的，正好是換班，今天可以休息，明天早上正好又趕上換班了，倒也不耽誤工作。張磊算是我們那最好的駕駛員了。”老板李易生驕傲的向記者介紹著。張磊則很低調(diào)，在最后得知自己獲得季軍時(shí)也是總結(jié)著經(jīng)驗(yàn)：“道路終點(diǎn)倒車的時(shí)候，掛的抵擋，倒車太慢了，怕掛高檔熄了火，就差那一點(diǎn)，要是再跑一圈，我肯定可以超過第一名。”
自信——“憑自己感覺，跑得很順”
和張磊不同，八號(hào)選手冉占勝就顯得自信張揚(yáng)很多。盡管和張磊來自同一個(gè)地方，但是這個(gè)有著十幾年駕齡的老司機(jī)顯得更加坦然。“開起來也不是緊張，就是第一次開這個(gè)車不熟練，憑著自己的感覺，開得還挺順的。”冉師傅談起這次挑戰(zhàn)賽顯得很是輕松。事實(shí)上，冉師傅的成績(jī)也是遙遙領(lǐng)先。
冉師傅略顯魁梧的身材被大家稱為“重量級(jí)選手”，而他也無愧于這個(gè)稱號(hào)。“我開車很多年了，大概是從1995年到現(xiàn)在將近二十年吧。我還是家里第一個(gè)開卡車的，后來其他人才跟著也學(xué)開卡車了。”冉師傅儼然是家里的“卡車帶頭人”。對(duì)于這次參加挑戰(zhàn)賽也屬于無心插柳柳成蔭，被大家“忽悠”的情況下賽出了自己的真實(shí)力。
這些年冉師傅開過很多的車型，轎車、半掛車、工程車等等，但是像瑞沃B2這樣馬力的車型開得很少。“我現(xiàn)在開的是瑞沃C2車型，輕量化的，主要是拉砂石料。之前沒有開過像瑞沃B2這樣大馬力的，這次一開覺得還挺好的，主要是這個(gè)車質(zhì)量好，車身比較硬實(shí)禁得住大馬力。”看得出來冉師傅對(duì)瑞沃的車情有獨(dú)鐘，對(duì)車的質(zhì)量也非常認(rèn)可。
盡管每個(gè)人參賽的目的不同，在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)也各異，但是他們用自己的勇氣鋪就了卡車挑戰(zhàn)之路，用激情點(diǎn)燃了彼此的夢(mèng)想，用實(shí)力贏得了大家的掌聲。無論是最初的挑戰(zhàn)，還是最終的享受，亦或者是黑馬的沖刺，這些平凡的卡車司機(jī)努力實(shí)現(xiàn)著自己的卡車夢(mèng)，用實(shí)力塑造出最真的英雄！
