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天津力爭(zhēng)2年實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)均等化

商用車(chē)之家訊: 優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)布局、改善市民出行條件是2013年天津20項(xiàng)民心工程中的重要內(nèi)容。本期“民心工程移動(dòng)直播間”,新報(bào)邀請(qǐng)了市交通運(yùn)輸和港口管理局楊洪峰副局長(zhǎng),說(shuō)說(shuō)市民最為關(guān)心的公共交通發(fā)展問(wèn)題。楊局長(zhǎng)透露,天津?qū)⒓涌焱七M(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作。

     優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)布局、改善市民出行條件是2013年天津20項(xiàng)民心工程中的重要內(nèi)容。本期“民心工程移動(dòng)直播間”,新報(bào)邀請(qǐng)了市交通運(yùn)輸和港口管理局楊洪峰副局長(zhǎng),說(shuō)說(shuō)市民最為關(guān)心的公共交通發(fā)展問(wèn)題。楊局長(zhǎng)透露,天津?qū)⒓涌焱七M(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作。

 

    2013年已開(kāi)辟優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路72條

 

    新報(bào):民心工程建設(shè)目前進(jìn)展情況如何?

 

    楊洪峰:今年上半年,天津公共交通行業(yè)全面實(shí)施20項(xiàng)民心工程確定的目標(biāo)任務(wù),加快推進(jìn)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略,優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)布局,努力改善市民群眾出行條件,已取得了階段性成效。2013年20項(xiàng)民心工程確定開(kāi)辟、優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路44條,更新和增加運(yùn)營(yíng)車(chē)輛2000部。截至目前,已經(jīng)開(kāi)辟、優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路72條,其中開(kāi)辟25條,優(yōu)化調(diào)整線(xiàn)路47條。重點(diǎn)解決了北辰小街地區(qū)、寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)、蘆臺(tái)鎮(zhèn)、東麗湖華僑城、中新生態(tài)城、雙港新家園、秋怡家園、秋悅家園、西青大學(xué)城等地區(qū)市民的公交出行問(wèn)題。隨著陸續(xù)開(kāi)通了620路、308路、309路、310路、311路等多條公交與地鐵的接駁線(xiàn)路,地鐵站點(diǎn)均實(shí)現(xiàn)了與公交線(xiàn)路的接駁。截止到2012年年底,公交行業(yè)共有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛7620部。其中,新能源公交車(chē)共有901部,占運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)的12%。同時(shí)加大了車(chē)輛更新力度。目前,已經(jīng)更新730部節(jié)能環(huán)保型公交車(chē)輛,其中包括218部混合動(dòng)力公交車(chē)輛。

 

    線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃征集意見(jiàn)建議上千件

 

    新報(bào):廣大市民在規(guī)劃館看到公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃公示,社會(huì)反響非常好,請(qǐng)介紹一下此次線(xiàn)網(wǎng)公示的情況?

 

    楊洪峰:為提高公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的科學(xué)性,廣泛聽(tīng)取群眾意見(jiàn)建議,市規(guī)劃局、市客管辦和城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院年初完成了“天津市公交線(xiàn)網(wǎng)三年實(shí)施方案”的規(guī)劃編制,并于3月在市規(guī)劃展覽館向社會(huì)公示。此次公示以天津2013-2015年公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃方案為主,同時(shí)公示了公交場(chǎng)站規(guī)劃方案、公交專(zhuān)用車(chē)道規(guī)劃方案、BRT快速公交系統(tǒng)規(guī)劃方案等四部分內(nèi)容。公示累計(jì)征集各類(lèi)意見(jiàn)和建議1056件。公示結(jié)束后,市客管辦組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員,對(duì)建議進(jìn)行了認(rèn)真的整理和分析研究,深入現(xiàn)場(chǎng)勘察核實(shí)情況,吸納大家提出的合理化建議,并對(duì)原線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化方案進(jìn)行了修改和完善。目前,規(guī)劃已在落實(shí)中。

 

    優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)網(wǎng) 解決市民出行難題

 

    新報(bào):今年以來(lái),通過(guò)優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)網(wǎng),重點(diǎn)解決了哪些問(wèn)題?

 

    楊洪峰:今年以來(lái),結(jié)合20項(xiàng)民心工程和公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃,我們優(yōu)先安排解決市民的出行難題。一是配合北辰區(qū)政府較好地完成了對(duì)區(qū)內(nèi)17條個(gè)體客運(yùn)線(xiàn)路57部運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的收購(gòu),開(kāi)通了721路、722路等12條公交線(xiàn)路,率先實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交一體化,基本做到鄉(xiāng)村公交線(xiàn)路全覆蓋。二是解決了西青大學(xué)城及周邊地區(qū)群眾乘坐地鐵的最后一公里出行問(wèn)題。5月12日開(kāi)通了由師大公交站至大學(xué)城地鐵站的311路公共汽車(chē)線(xiàn)路;同時(shí)將620路由工業(yè)大學(xué)新校區(qū)延伸至理工大學(xué)主校區(qū),完善了公交與地鐵的接駁。三是解決寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的出行問(wèn)題。及時(shí)開(kāi)通了由英利新能源公司到永定塔陵的575路公交線(xiàn)路,解決了英利新能源公司及寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的公交出行問(wèn)題。四是解決了東麗湖華僑城、中新生態(tài)城、雙港新家園、港城大道沿線(xiàn)、天津大道沿線(xiàn)、大港油田、秋怡家園、秋悅家園等地區(qū)市民公交出行問(wèn)題。

 

    今年下半年85%公交車(chē)智能化監(jiān)管

 

    新報(bào):公共交通的發(fā)展備受市民關(guān)注,今年下半年還將有哪些具體建設(shè)“動(dòng)作”?市民能看到哪些變化?

 

    楊洪峰:下半年,我們將高標(biāo)準(zhǔn)完成好各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。一是大力推進(jìn)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。加快啟動(dòng)公交專(zhuān)用道建設(shè),積極推動(dòng)快速公交系統(tǒng)建設(shè),提高公交運(yùn)行效率,繼續(xù)加大公交場(chǎng)站建設(shè)力度。二是落實(shí)公交專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,調(diào)整優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)布局。重點(diǎn)做好與地鐵的接駁喂給,發(fā)展微循環(huán)線(xiàn)路,填補(bǔ)線(xiàn)網(wǎng)空白,解決市民最后一公里公交出行問(wèn)題。三是加快推進(jìn)公交車(chē)輛更新。確保完成2000部節(jié)能環(huán)保、大容量公交車(chē)的更車(chē),積極發(fā)展混合動(dòng)力、純電動(dòng)公交車(chē),使天津公交車(chē)輛硬件達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。四是加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作。目前,初步確定城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作方案,力爭(zhēng)用2年左右時(shí)間,對(duì)中心城區(qū)至各區(qū)縣班線(xiàn)和環(huán)城四區(qū)班線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行公交化改造,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)均等化。五是開(kāi)展迎東亞運(yùn)動(dòng)會(huì),提升公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平活動(dòng)。開(kāi)辟3條為東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)服務(wù)線(xiàn)路。六是強(qiáng)化安全監(jiān)管,落實(shí)主體責(zé)任。七是加快推進(jìn)公交立法,完善配套制度。八是大力推進(jìn)公共交通智能化建設(shè)。進(jìn)一步完善公交三級(jí)智能化調(diào)度管理系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè),完成4500臺(tái)GPS衛(wèi)星定位車(chē)載終端安裝,使85%公交車(chē)輛實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管。

 

    未來(lái),公交行業(yè)將深入貫徹城市優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略,加快實(shí)施行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,“十二五”末公共交通機(jī)動(dòng)化出行比例超過(guò)60%,基本形成以軌道交通和快速公交為骨架、地面常規(guī)公交為主體、出租汽車(chē)為補(bǔ)充的公共交通體系。

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