2013年6月28日，以“承載紅巖 驅(qū)動未來”為主題的上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項目奠基儀式在重慶雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)隆重舉行。
奠基儀式現(xiàn)場
據(jù)悉上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項目總投資6億多元，項目建成后形成年產(chǎn)30萬根車橋的生產(chǎn)能力，其中非驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋10萬根，單級減速驅(qū)動橋10萬根，雙級減速驅(qū)動橋10萬根，達(dá)綱年為2016年。
上汽依維柯紅巖熊總接受媒體采訪
新車橋工廠除了生產(chǎn)現(xiàn)有斯太爾技術(shù)車橋及HYH6單級減速橋外，還將引進(jìn)多種國際知名技術(shù)生產(chǎn)全新車橋產(chǎn)品為紅巖重卡提升產(chǎn)品競爭力。在今后的重型卡車發(fā)展領(lǐng)域，使用盤式制動器將逐漸成為主流，紅巖最新使用克諾爾技術(shù)盤式制動器的轉(zhuǎn)向橋，驅(qū)動橋都將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
使用國際知名品牌克諾爾技術(shù)的盤式制動橋
新廠投產(chǎn)的產(chǎn)品中最具特色的為引進(jìn)意大利依維柯FPT雙級減速驅(qū)動橋。該車橋在歐洲市場為Trakker系列工程車，專用車標(biāo)配驅(qū)動橋，獲得用戶廣泛認(rèn)同。這款承載質(zhì)量達(dá)16噸級，可承受輸入扭力55000N.m，速比范圍更寬，達(dá)到3.792-8.127 不同工況下使用的車型都能找到最佳速比匹配，完全高于目前使用的斯太爾車橋平臺產(chǎn)品。紅巖將把這款來自歐洲成熟技術(shù)的雙級減速驅(qū)動橋引入中國，實(shí)現(xiàn)重慶制造，為中國用戶帶來了來自歐洲同步的科技感受，同時也為紅巖重型卡車提高市場競爭力。
意大利依維柯FPT雙級減速驅(qū)動橋
