在目前國家“十二五”規(guī)劃節(jié)能減排的大形勢下，2013年，錫林浩特礦業(yè)有限公司大唐煤礦要求所有進入大唐煤礦的自卸車，必須為搭配天然氣發(fā)動機的寬體自卸車。在這前提下，2013年6月9日，27臺搭配中國重汽的T12.38國四發(fā)動機的華菱寬體自卸車開始入礦工作。
“我第一次開這種氣體車，給我的第一感覺就是有勁，相較于以前同樣馬力的柴油車，在同一路況下，更加有勁，特別在爬坡時，可以高上一個檔位”一位來自烏蘭察布集寧的司機這樣說道。宏大建設(shè)天然氣車隊隊長王衛(wèi)星表示：“我沒想到，這批天然氣車的動力性可以比柴油車還強”。在節(jié)能環(huán)保的前提下，保留了原柴油機本體的可靠性；采用內(nèi)冷油道活塞及專門的活塞環(huán)；采用水冷廢氣渦輪增壓器，延長其使用壽命；電控調(diào)壓進氣方式，稀薄燃燒，熱效率高，排溫低；全工況閉環(huán)控制加自學(xué)及自診斷功能，采用雙鉑金電級火花塞，燃燒率高，壽命高。
在大唐煤礦，120米的深度，運距8公里，每方土14元，一車裝滿23方，也就是說用戶一車可以拿到322元（其中包括燃料費）。如何才能賺到更多錢，在用戶心中自有一把算盤：柴油車跑一趟油耗為20L，1L柴油7元，那么每跑一趟，需要花費140元；天然氣車跑一趟氣耗為18公斤，1公斤天然氣6元，總的算下來，需要花費108元。這樣每跑一趟可以省下32元，一天下來，按23趟來算，用戶就可以省下736元。因此，在經(jīng)濟性上天然氣車有天生的優(yōu)勢。目前，司機對氣體車的油門踏板還沒有完全適應(yīng)，在經(jīng)過一段時間的適應(yīng)后，氣耗還能進一步的下降。
在礦區(qū)，所有車輛都是24小時不間斷工作，高強度、長時間、路況差、環(huán)境惡劣，車輛因故障停在坑道里是常有的事，而礦區(qū)要求在主干道上因故障停車不得超過5個小時。所以駐在礦區(qū)的售后服務(wù)人員，自接到服務(wù)電話起，在一個小時內(nèi)就必須趕到故障現(xiàn)場，服務(wù)人員常常因維修時間緊迫而趕不上吃飯、加夜班、冒雨維修已經(jīng)是習(xí)以為常的事情。就是因為這個“習(xí)以為常”的精神，用戶對我們的發(fā)動機產(chǎn)品非常的信賴，大唐煤礦宏大建設(shè)集團天然氣車項目部郭總說了這么一句話：“所有的售后服務(wù)里面，發(fā)動機的服務(wù)是最好的”。其實這樣的話，在配裝中國重汽柴油發(fā)動機的項目部也是經(jīng)常聽到的，像中建六局、遼寧煤建、中鐵二十局等，就是這樣的服務(wù)理念，樹立了重汽發(fā)動機在大唐煤礦“一步到位，步步到位”的服務(wù)口碑。
中國重汽發(fā)動機業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)對這批華菱天然氣車十分重視，派服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)人員對礦區(qū)所有華菱天然氣車發(fā)動機的使用情況全程跟蹤，要求在第一時間趕赴故障現(xiàn)場，找出問題所在，及時有效的解決發(fā)動機故障。包頭分公司徐主任多次前往大唐煤礦施工現(xiàn)場，指導(dǎo)發(fā)動機的售后服務(wù)工作。中國重汽集團杭州發(fā)動機銷售總部經(jīng)常來電詢問發(fā)動機的使用情況，鼓勵一線服務(wù)人員做好發(fā)動機售后工作，提升杭發(fā)動力在內(nèi)蒙錫林浩特的知名度。
目前，中國重汽公司發(fā)動機在大唐煤礦使用情況穩(wěn)定，為中國重汽天然氣發(fā)動機都樹立了良好的口碑。在寬體礦用車市場，許多用戶在買車時，中國重汽天然氣動機已成為他們的首選動力匹配。
