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福特F-250改裝案例

商用車之家訊:  這輛改裝福特F-250的加高底盤估計(jì)讓大家眼前一亮。不過這輛F-250的底盤高度在原來的基礎(chǔ)上提升的至少30英寸,管制框架構(gòu)造的剛性也有了一定的提升。King的避震器在行駛中對于車輪的跳動也有很好的抑制,如此高的底盤如果車身的跳動也非常明顯的話可是一件很危險的事情。此外還有20英寸的Weld輪圈和54英寸的Swamper Bogger大號輪胎,大尺寸的輪胎和較高的底盤對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自然也有了更加嚴(yán)格的要求,也因此加入了五個B&C的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定感。

  這輛改裝福特F-250的加高底盤估計(jì)讓大家眼前一亮。不過這輛F-250的底盤高度在原來的基礎(chǔ)上提升的至少30英寸,管制框架構(gòu)造的剛性也有了一定的提升。King的避震器在行駛中對于車輪的跳動也有很好的抑制,如此高的底盤如果車身的跳動也非常明顯的話可是一件很危險的事情。此外還有20英寸的Weld輪圈和54英寸的Swamper Bogger大號輪胎,大尺寸的輪胎和較高的底盤對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自然也有了更加嚴(yán)格的要求,也因此加入了五個B&C的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定感。

 

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