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5月22日“2013北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”上，中國重汽集團杭州發(fā)動機銷售有限公司首次參展，展出了擁有MAN技術(shù)的MC系列柴油發(fā)動機及在MAN發(fā)動機基礎(chǔ)上開發(fā)的MT系列天然氣發(fā)動機，功率覆蓋140-420馬力，分別為MC05系列（4.58L）、MC07系列（6.87L）、MC11系列（10.518L）以及MT系列（排量分別為4.58L、6.87L）的天然氣發(fā)動機共5款先進機型，可匹配7~18米客車。
據(jù)重汽杭發(fā)銷售部周經(jīng)理介紹，中國重汽MC系列發(fā)動機系引進德國MAN D系列發(fā)動機技術(shù)，目前這一發(fā)動機德國MAN工廠也在生產(chǎn)銷售；MAN在中國境內(nèi)以獨家許可的方式轉(zhuǎn)讓給中國重汽，亦是重汽領(lǐng)先引進國外同步生產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)。同時，在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制上，重汽MC系列發(fā)動機的生產(chǎn)裝備、質(zhì)量控制、供應商釋放流程即發(fā)動機配套件采購都是根據(jù)MAN標準、經(jīng)過MAN認證的，確保技術(shù)和品質(zhì)都已達到MAN發(fā)動機水準。
商用車之家記者在現(xiàn)場了解到，源自MAN技術(shù)的重汽MC系列發(fā)動機機體采用蠕墨鑄鐵，不僅抗疲勞、可靠性好，且整體震動、噪聲有很大程度下降。因為采用這一材料成本頗高，目前國內(nèi)應用還較少。同時，采用了目前最先進的漳塅連桿技術(shù)，一對一嚙合更精細可靠。濾芯系統(tǒng)等大量采用的模塊化設(shè)計則不僅使發(fā)動機故障率小，且維護更方便快捷，使用成本更低。此外，頂置凸輪軸設(shè)計、大量使用鋁鑄件等都使重汽MC系列發(fā)動機更輕、噪音更低。
中國重汽MT系列天然氣發(fā)動機。目前，重汽MC系列發(fā)動機價格暫未公布，但周經(jīng)理認為，價格預計與國內(nèi)高端客車發(fā)動機持平。重汽內(nèi)部已經(jīng)在裝車匹配，中重卡使用較多，且已應用于重汽豪沃客車上。同時也已裝車到徐工吊車上。他信心滿滿的表示，重汽MC系列發(fā)動機在客車上使用將非常有前景，重汽也將以此謀求在客車發(fā)動機領(lǐng)域占一席之位。據(jù)悉，下一步重汽將與MAN聯(lián)合推出M系列15L發(fā)動機，主要適用于船用、工程機械領(lǐng)域等。——商用車之家
