接連舉辦，源于迫切需要
據(jù)了解， 早在2010年11月30日，海格智慧運(yùn)營(yíng)大講堂活動(dòng)就已在浙江成功舉辦過(guò)一場(chǎng)。在此次大講堂上，浙江省外事旅游汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王渭清介紹了其公司使用G-BOS系統(tǒng)，有效實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀況，特別是解決了旅游車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間怠速空調(diào)，導(dǎo)致油耗大量浪費(fèi)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)。杭州新晨客運(yùn)有限公司機(jī)務(wù)副總孔一平介紹了公司通過(guò)G-BOS管理駕駛員不良操作行為，僅4臺(tái)車(chē)一年可節(jié)省燃油成本近2萬(wàn)元。他們的示范講解引起了臺(tái)下聽(tīng)講的道路運(yùn)輸企業(yè)代表的強(qiáng)烈反響，G-BOS如一股清新的科技春風(fēng)，掀起了以科技力量助推道路運(yùn)輸行業(yè)提升管理，提升效益的浪潮。
浙江省位居長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，道路客運(yùn)量在全國(guó)位居前三，擁有前瞻的發(fā)展眼光和扎實(shí)的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，但也面改高鐵集群和航空低價(jià)的圍追攔截。據(jù)悉，再過(guò)兩年，浙江高鐵運(yùn)輸網(wǎng)將基本形成，1200公里的高鐵將帶給道路運(yùn)輸史無(wú)前例的沖擊。因此，更迫切需要注入科技力量實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以適應(yīng)日益嚴(yán)竣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。同時(shí)，浙江作為全國(guó)的客運(yùn)強(qiáng)省，科技助力活動(dòng)的開(kāi)展成效在全國(guó)具有很強(qiáng)的標(biāo)桿和示范意義。此次交通運(yùn)輸部主辦的科技助力行動(dòng)來(lái)到浙江，浙江省節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，省運(yùn)管局科技助力行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各市交通局委、運(yùn)管處分管領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人，全省二級(jí)以上客運(yùn)企業(yè)的代表積極響應(yīng)，共聚一堂，再次聆聽(tīng)G-BOS科技知識(shí)安全節(jié)能普及講座，感受科技助力道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的力量。
十一五期間，浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)多措并舉走節(jié)能環(huán)保之路，如紹興市投入巨資購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)更新改造，在市區(qū)二環(huán)線(xiàn)內(nèi)尾氣排放達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)；全省整合中長(zhǎng)途旅游班線(xiàn)近110條，車(chē)輛實(shí)載率提高8個(gè)百分點(diǎn)，平均油耗下降6%;利用科技信息建立運(yùn)輸能耗，推廣應(yīng)用教培模擬器1657臺(tái)，年節(jié)油2.1萬(wàn)噸……浙江省道路運(yùn)輸管理局方文理副局長(zhǎng)指出：“科技信息化應(yīng)用是道路運(yùn)輸行業(yè)下一步進(jìn)行有效管理，企業(yè)進(jìn)行精耕細(xì)作的重要利器。我們浙江省將全力支持這一活動(dòng)，力爭(zhēng)在道路客運(yùn)安全管理、節(jié)能減排、結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)業(yè)升級(jí)三大方面結(jié)出累累碩果。”
被動(dòng)到主動(dòng)，科技示范成效凸顯
在會(huì)場(chǎng)茶歇時(shí)，記者看到有些客戶(hù)在互相交流G-BOS使用體驗(yàn)，還有一些客戶(hù)在圍著G-BOS講師咨詢(xún)問(wèn)題。杭州新晨客運(yùn)有限公司機(jī)務(wù)副總孔一平告訴記者，公司最初在4輛車(chē)上試裝G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，當(dāng)他告訴駕駛員車(chē)上裝了一套智慧系統(tǒng)，可以監(jiān)管、提高駕駛員操作水平。駕駛員當(dāng)時(shí)開(kāi)玩笑說(shuō)：“這不是給我們上了一道緊箍咒嗎！”自己的操作行為真的可以完全被這個(gè)智慧系統(tǒng)看到并記錄下來(lái)嗎？駕駛員心里是既緊張又疑慮，總覺(jué)得又多了一道約束他們的工具，但因?yàn)槭枪镜陌才牛仓荒鼙粍?dòng)接受。孔總當(dāng)時(shí)還寬慰他們說(shuō)：“這個(gè)系統(tǒng)可以幫助你們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，更好地完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)。相當(dāng)于公司為你們請(qǐng)了一位好師傅，以后無(wú)論你們?nèi)ツ睦锕ぷ?，一旦好的駕駛習(xí)慣養(yǎng)成，都會(huì)終身受益的。”
一周后，G-BOS工程師提取了4輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行了針對(duì)性的培訓(xùn)，接著又提取了培訓(xùn)后一周的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，當(dāng)兩次數(shù)據(jù)擺在4位駕駛員的面前，他們親眼看到僅僅兩周時(shí)間，4人的平均油耗下降近8%，心里的疑慮和緊張徹底消除。車(chē)隊(duì)管理員也徹底找到了管理車(chē)隊(duì)的科學(xué)依據(jù)，經(jīng)常會(huì)主動(dòng)找孔總查看數(shù)據(jù)報(bào)告，了解駕駛員操作問(wèn)題，然后告訴駕駛員這一段要著重解決哪個(gè)操作問(wèn)題，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題的糾正。車(chē)隊(duì)的整體油耗明顯下降了很多，班車(chē)運(yùn)營(yíng)難以避免的小刮小蹭現(xiàn)象也減少了很多。
孔總興奮地告訴記者：“你們知道嗎？就在會(huì)議的前兩天，一位駕駛員主動(dòng)找到我要求看車(chē)輛運(yùn)行報(bào)表，看自己還有哪些駕駛操作需要注意和提升，一聊就是兩個(gè)小時(shí)，這在以前是根本沒(méi)有過(guò)的。一般都是車(chē)隊(duì)管理人員來(lái)找我問(wèn)，駕駛員主動(dòng)來(lái)問(wèn)，主動(dòng)要求提升技能，這是第一次啊。這是一個(gè)好的苗頭，說(shuō)明駕駛員已經(jīng)由被動(dòng)接受轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)要求進(jìn)步了，這會(huì)在公司形成駕駛員之間，比學(xué)趕幫超的良好氛圍，對(duì)提升駕駛員的整體水平幫助很大，公司運(yùn)營(yíng)也會(huì)受益無(wú)窮??！”
浙江省駕駛員由被動(dòng)接受到主動(dòng)要求借助科技手段提升駕駛水平，印證了科技助力活動(dòng)的示范意義，它們?nèi)缫豢每妹葎?dòng)的春芽，隨著大講堂智慧接力棒的站站相傳，必將使全國(guó)的道路運(yùn)輸行業(yè)盛開(kāi)安全與節(jié)能減排的絢爛之花
