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上海日野10年大事記

商用車之家訊:2003年11月,上海日野發(fā)動機有限公司在滬成立。傳承“日野品牌、日野品質(zhì)”,是上海首家重型車用發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè),由上海柴油機股份有限公司與日本日野自動車株式會社共同出資組建(2007年10月,上柴向上海電氣集團轉(zhuǎn)讓了公司持有的上海日野50%股權(quán)。目前上海日野由日野自動車株式會社、廣州汽車集團股份有限公司、上海電氣(集團)總公司共同控股,分別占股50%、30%、20%)。

    ●2003年11月,上海日野發(fā)動機有限公司在滬成立


    傳承“日野品牌、日野品質(zhì)”,是上海首家重型車用發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè),由上海柴油機股份有限公司與日本日野自動車株式會社共同出資組建(2007年10月,上柴向上海電氣集團轉(zhuǎn)讓了公司持有的上海日野50%股權(quán)。目前上海日野由日野自動車株式會社、廣州汽車集團股份有限公司、上海電氣(集團)總公司共同控股,分別占股50%、30%、20%)。 


    ●2005年7月,國內(nèi)首款11升國III重型柴油機P11C在上海日野工廠下線


    上海日野也由此成為當(dāng)時國內(nèi)首家具有滿足國III排放標(biāo)準(zhǔn)大馬力柴油機批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。當(dāng)時,P11C堪稱國內(nèi)最頂級的重型柴油機,它采用電裝高壓共軌系統(tǒng)、頂置凸輪軸4氣門設(shè)計、干式氣缸套、國際首創(chuàng)壁道鉆孔干式缸套、日野球墨鑄鐵活塞等一系列新技術(shù),在功率提升、降噪、能耗降低、排放優(yōu)化等方面均有卓越的表現(xiàn)。同年,P11C系列發(fā)動機開始投放市場。

 

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P11C系列

 


    ●2007年10月,上柴股份轉(zhuǎn)讓50%股權(quán)給上海電氣


   上柴召開股東大會 審議并通過了公司向目前的控股股東上海電氣集團轉(zhuǎn)讓公司持有的上海日野50%的股權(quán)議案。上海海日野未能隨上柴股份進入上海汽車,失去了一次由獨立發(fā)動機供應(yīng)商成為整車企業(yè)隸屬發(fā)動機企業(yè)的機會。但上海日野自此開始獲得更大機會。

 

 

 

  ●2008 上海日野最值得濃墨重彩的一年

    日野發(fā)動機啟動了控股上海日野的計劃。在這一過程中,日野加快了產(chǎn)品引進的步伐,J05、J08與先前的P11C一起,鞏固了上海日野在245~380馬力區(qū)間高端市場的優(yōu)勢。更為有利的是,日野海外市場的大門向上海日野敞開。與此同時,廣汽日野汽車有限公司業(yè)務(wù)進一步擴大,上海日野開始逐步向當(dāng)初“利用日野的集團優(yōu)勢做大獨立發(fā)動機企業(yè)的市場”目標(biāo)靠攏。

 

     ●2008年,前期首批投放市場的P11C發(fā)動機陸續(xù)實現(xiàn)“百萬公里無大修”


    如廈門興旅5輛北汽福田歐Ⅴ客車裝配的P11C發(fā)動機,廣東饒平汽運的2輛安凱、9輛宇通、1輛青年裝配的上海日野P11C發(fā)動機等等,這些P11C發(fā)動機首批客戶,經(jīng)過三年實地運營,發(fā)動機陸續(xù)實現(xiàn)“百萬公里無大修”。上海日野發(fā)動機皮實可靠、經(jīng)濟節(jié)油、動力充沛的特點通過口碑傳播開始得到愈來愈多用戶認可。其忠實用戶——首汽旅游車公司總經(jīng)理朱樹增甚至認為,“只要正常保養(yǎng),別說百萬公里無大修,就是兩百萬公里無大修也是可行的”。

 

    ●2008年,700余臺裝配上海日野P11C發(fā)動機的宇通、大金龍、小金龍、亞星等旅游客車服務(wù)北京奧運


    上海日野專門成立服務(wù)小分隊,在維護和搶修上分工合作,確保在最短時間內(nèi)解決問題。首汽旅游車在執(zhí)行完北京奧運會、殘奧會任務(wù)之后,對上海日野發(fā)動機的良好表現(xiàn)給予高度肯定,特意給上海日野發(fā)動機公司發(fā)來表揚信表示感謝。

 

    ●2008年,上海日野市場歷經(jīng)4年積淀開始爆發(fā),迅速成為高端柴油重型發(fā)動機市場一股強勁力量


    全年共完成9000臺產(chǎn)量,產(chǎn)銷量一舉比2007年翻三番;更憑借較高的可靠性,上海日野在當(dāng)時攪拌車領(lǐng)域牢牢占據(jù)20%的市場份額。

 

    ●2009年,上海日野厚積薄發(fā),推出7.7L中重型柴油發(fā)動機J08E系列


    該機型具有更高的輕量化水平,并擁有與P11C相同的低排放和高節(jié)能水平,不僅豐富了上海日野的產(chǎn)品線,更堅定了上海日野的高品質(zhì)定位。同年度,上海日野首次完成年產(chǎn)發(fā)動機10000臺。

 

    ●到2012年,上海日野發(fā)動機已連續(xù)6年服務(wù)兩會,參與兩會運輸保障工作


    從2007年開始最初的25臺上海日野發(fā)動機搭載在兩會車輛上,到2011年已有150輛搭載上海日野的客車參與兩會運輸保障任務(wù),涵蓋宇通、廈門金龍、福田歐V、廈門金旅等主流 客車品牌。尤其北汽旅游客運分公司從2006年第一次采購搭載上海日野發(fā)動機的客車后,到2011年北汽旅游客運分公司擁有的605輛大中型客車中,搭載上海日野高端發(fā)動機的客車就有350輛之多。2012年兩會服務(wù)用車?yán)飫t采用了98臺上海日野發(fā)動機。

 

 

    ●2012年,上海日野舉辦首次服務(wù)年會


    上海日野共有83家服務(wù)站代表參加了此次年會,上海日野特色服務(wù)體系(S.H.Q.S)進一步深入人心。截至目前,上海日野共有190家簽約服務(wù)站及7個配件中心庫,分別設(shè)在北京、上海、廣州、沈陽、重慶、武漢和西安。

 

    ●2012年,在攪拌車細分市場,上海日野P11C發(fā)動機占比28%,名列國內(nèi)同類發(fā)動機銷量排行第二;在國內(nèi)合資發(fā)動機企業(yè)中,則是NO.1

 

 

 

 

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