化工廠會(huì)排放一種廢氣,叫“焦?fàn)t氣”,它是由甲烷和氫氣組成。多數(shù)情況下,焦?fàn)t氣會(huì)被燃燒掉。清華大學(xué)經(jīng)過(guò)潛心研究,發(fā)現(xiàn)焦?fàn)t氣可供公交車使用。江蘇揚(yáng)州市亞星客車在了解到這一情況后,立即與清華大學(xué)展開(kāi)產(chǎn)學(xué)研合作,利用清華大學(xué)的技術(shù),開(kāi)發(fā)了全國(guó)首款利用工業(yè)廢氣作為燃料的公交車。
據(jù)悉,這款公交車將大幅度降低公交公司的燃料成本,亞星爭(zhēng)取今年在揚(yáng)州推廣200輛該型號(hào)的公交車。
公交車怎么加入焦?fàn)t氣?
目前有兩種利用方式
芮蘇黔是亞星客車的技術(shù)管理處經(jīng)理,也是該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。他告訴記者,以前化工廠產(chǎn)生的焦?fàn)t氣,一般采用燃燒的方式處理。除此之外,似乎沒(méi)有找到更為綠色的處理辦法。
清華大學(xué)經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),焦?fàn)t氣中的氫氣與天然氣混合,按照2:8的比例燃燒,產(chǎn)生的排放量最小。亞星了解到這一情況后,立即與清華大學(xué)聯(lián)系,希望借由他們的技術(shù),研發(fā)一款在天然氣中摻雜氫氣的公交車。
有了清華大學(xué)的技術(shù),新建使用焦?fàn)t氣的公交車并不是什么難題。“只要鋼瓶換一下就可以了。”芮蘇黔解釋說(shuō),現(xiàn)有的公交車使用的是天然氣,加入焦?fàn)t氣中的氫氣后,對(duì)鋼瓶的存儲(chǔ)提出了較高的要求,必須要換一個(gè)安全性更高的鋼瓶。除此之外,使用焦?fàn)t氣的公交車和現(xiàn)有的天然氣公交車,技術(shù)原理一樣。
制造上沒(méi)什么問(wèn)題,不代表沒(méi)有問(wèn)題。由于使用了不同的氣體,新的問(wèn)題來(lái)了:焦?fàn)t氣怎么提煉?公交車怎么加氣?
據(jù)芮蘇黔介紹,焦?fàn)t氣中氫氣的占比達(dá)到了50%-60%。要想將氫氣與天然氣混合成2:8,有兩種方式:將焦?fàn)t氣中的氫氣提煉出來(lái);或者將氫氣壓縮,充入一定量的天然氣。
前者利用率較低。芮蘇黔說(shuō),天然氣的主要成分是甲烷,而焦?fàn)t氣的主要成分也正是甲烷和氫氣的混合。如果只是單純的提煉氫氣,與加氣站的天然氣混合,那么焦?fàn)t氣中的甲烷被浪費(fèi)掉了。另外,這種方式需要與加氣站合作,加氣站是否同意合作尚待商榷。
他們比較傾向于后者。“焦?fàn)t氣本身就是氫氣與甲烷的混合,只不過(guò)比例不是2:8。”他說(shuō),只要壓縮氫氣的比例,然后充入一定量的甲烷,就能達(dá)到想要的比例。“他表示,這種提煉方式需要另建加氣站,前期成本比較大。
”廢氣公交車“有啥賣點(diǎn)?
購(gòu)車成本略增,運(yùn)營(yíng)成本減半
一款新面市的公交車,要想獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,必須要有”賣點(diǎn)“。芮蘇黔介紹,這款使用”工業(yè)廢氣“的公交車,”賣點(diǎn)“在于能大幅降低公交公司的運(yùn)營(yíng)成本。
據(jù)了解,江蘇沿江化工企業(yè)較多,產(chǎn)生的焦?fàn)t氣數(shù)量也驚人。由于量大,價(jià)格也便宜。購(gòu)買一立方的焦?fàn)t氣,價(jià)格僅為幾毛錢,相比一立方4元的天然氣價(jià)格,即使算上運(yùn)輸成本,價(jià)格也大約在2元一立方左右,優(yōu)勢(shì)明顯。
芮蘇黔說(shuō),由于焦?fàn)t氣的運(yùn)輸是通過(guò)陸路,考慮到運(yùn)輸成本,他們把提供焦?fàn)t氣的化工廠限定在以揚(yáng)州為圓心的200公里范圍內(nèi)。這樣一來(lái),揚(yáng)州周邊的鎮(zhèn)江、靖江、南京等地的化工廠,都可以成為揚(yáng)州公交車的”氣源“。
不過(guò),運(yùn)營(yíng)成本是降了一半,但公交公司得有前期投入。據(jù)了解,由于更換了原本儲(chǔ)存天然氣的鋼瓶,公交車的售價(jià)高了三到四萬(wàn)元。加上建設(shè)加氣站的成本,公交公司前期得下”血本“。”從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,公交公司還是劃算的,給他們節(jié)省的運(yùn)營(yíng)成本要遠(yuǎn)大于前期投入。“
”廢氣公交車“何時(shí)推廣?
爭(zhēng)取今年在揚(yáng)州投放200輛
這款雖不叫”新能源“的公交車,在芮蘇黔看來(lái),卻是真正的”新能源“。
芮蘇黔說(shuō),國(guó)家推廣”新能源“公交車的目的,是減少對(duì)礦石能源的依賴。亞星開(kāi)發(fā)的這款焦?fàn)t氣公交車,雖然也是礦石燃料,但由于是工業(yè)廢氣,并不新開(kāi)發(fā)礦石能源,稱得上是真正的”新能源“公交車。”國(guó)家每年焦?fàn)t氣產(chǎn)生的排放量達(dá)到了9000萬(wàn)噸,如果公交車都能使用上焦?fàn)t氣,那得為國(guó)家做多大的貢獻(xiàn)啊。“他說(shuō),目前全國(guó)也只有亞星研發(fā)出了使用工業(yè)廢氣的公交車。
芮蘇黔介紹說(shuō),他們正在與公交公司談判,爭(zhēng)取今年在揚(yáng)州投放200輛該型號(hào)的公交車。據(jù)透露,如果談判能得以成功,將有可能在終點(diǎn)站建設(shè)加氣站。屆時(shí),揚(yáng)州市民有可能坐上這款本土生產(chǎn)的”新能源“公交車。